BMW F 900 R 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Přehled - BMW F 900 R 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 RS has a slight advantage with 111 HP compared to the BMW F 900 R's 105 HP. The Kawasaki also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the BMW's 92 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The suspension on both models can be adjusted for preload and rebound. The BMW F 900 R has a steel frame with a twin tube design, while the Kawasaki Z900 RS has a tubular steel frame.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Both bikes have double disk brakes in the front with four pistons, providing excellent stopping power. The BMW F 900 R has slightly larger front brake disks with a diameter of 320 mm compared to the Kawasaki's 300 mm. Both bikes also feature advanced rider assistance systems such as ABS, but the Kawasaki Z900 RS also has ride by wire and traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R has a slightly longer wheelbase of 1518 mm compared to the Kawasaki's 1470 mm. The seat height of the BMW is also slightly lower at 815 mm compared to the Kawasaki's 835 mm. The BMW F 900 R is slightly lighter with a kerb weight of 211 kg compared to the Kawasaki's 215 kg. However, the Kawasaki has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the BMW's 13 liters.

In terms of strengths, the BMW F 900 R offers a great cockpit with functional connectivity and extensive electronics that can be operated logically. It has a very accessible and casual handling, making it easy to ride. The bike offers a pleasant seating position and a wide choice of equipment and configuration options. The suspension allows for a wide range of use, providing both comfort and precision.

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS is praised for its powerful and smooth engine, good looks, and comfortable seating position. It is easy to ride and offers balanced handling, neither nervous nor ponderous.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

However, the BMW F 900 R does have some weaknesses. The gearstick can be a little stiff, both with and without the quickshifter. The engine runs a little rough and lacks elegance at the top. Additionally, the bike has a poor splash guard at the rear.

Similarly, the Kawasaki Z900 RS also has some weaknesses. It lacks a shift assistant, which can be a disadvantage for some riders. It is also heavier than other retro bikes in its class, and the seat may be a little too soft for long tours. Furthermore, the bike lacks wind protection.

In conclusion, both the BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a great cockpit, extensive electronics, and a wide range of configuration options. The Kawasaki, on the other hand, has a powerful engine, good looks, and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW F 900 R 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2018

BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců86 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder77 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníSuchá jímkaMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí895 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení142 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon60.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel114.3 mmHlavový úhel98 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka865 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeho čtyřválec je hedvábně plynulý a zároveň poskytuje dostatečný výkon, abyste se pod přilbou usmívali. Je také velmi snadno ovladatelný, což by z něj mělo udělat skvělé kolo pro každodenní dojíždění do práce a o víkendu posloužit jako ikonické kolo pro zábavu. Vzhled nachází dokonalé rozkročení mezi klasickým designem a moderními detaily a tvoří tak ucelený retro balíček, který je zároveň důstojnou poctou historii značky Kawasaki. Je to skvělý naháč s elegantním vzhledem.

Výkonný a plynulý motor

dobrý vzhled

pohodlné sezení

snadná jízda

vyvážené jízdní vlastnosti. Není nervózní a není těžkopádný

žádný asistent řazení

těžší než ostatní retro kola v této třídě

na dlouhých trasách příliš měkké sedlo

žádná ochrana proti větru

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 900 R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 31% higher. A BMW F 900 R 2021 experiences a loss of 360 USD in one year and 590 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 900 USD and 1,070 USD for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 28. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG