Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

In terms of engine specifications, both the Yamaha MT-09 SP 2021 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 have inline 3-cylinder engines with liquid cooling. However, the Yamaha MT-09 SP has a larger displacement of 889cc compared to the Triumph Street Triple's 765cc. The Yamaha also has a slightly higher engine power of 119 HP compared to the Triumph's 118 HP. However, the Triumph has a lower torque of 77 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Yamaha MT-09 SP features Kayaba front suspension and Öhlins rear suspension, while the Triumph Street Triple 765 R features Showa suspension for both front and rear. Both bikes offer compression, preload, and rebound adjustment for the suspension.

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames with a twin-tube design, providing stability and agility during riding.

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes in the front, but the Triumph Street Triple 765 R has slightly larger diameter discs at 310mm compared to the Yamaha MT-09 SP's 298mm.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. However, the Yamaha MT-09 SP goes a step further and includes additional features such as cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Yamaha MT-09 SP has a slightly longer wheelbase at 1430mm compared to the Triumph Street Triple's 1405mm. Both bikes have the same seat height of 825mm, but the Triumph has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-09 SP 2021 has an upright and comfortable seating position, making it suitable for long rides. The chassis is well-tuned, providing a smooth and enjoyable riding experience. The mappings and traction control are quick and easy to adjust, allowing riders to customize their riding experience. The bike also boasts high-quality workmanship and lovely details. The engine is great, offering excellent acceleration and lots of pressure in the relevant rev range.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has a wide usable rev range, allowing riders to enjoy the bike's power across various speeds. The active seating position provides a sporty feel, and the bike offers high stability during cornering. The gearbox with a shift assistant is top-notch, providing smooth and precise gear changes. The chassis is also first-class, offering excellent handling and control.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 SP has a horn that is mounted in a crude way, which may affect the overall aesthetics of the bike. The display on the Yamaha is also considered poor by some riders.

The Triumph Street Triple 765 R has a traction control system that regulates early, which may limit the bike's performance in certain situations. The seat on the Triumph also has little grip, which may be a concern for some riders. Additionally, the display on the Triumph is considered outdated compared to other bikes in its class.

Overall, both the Yamaha MT-09 SP 2021 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 offer impressive performance and features. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities, such as seating position, advanced rider assistance systems, and overall design.

Technické údaje Yamaha MT-09 SP 2021 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha MT-09 SP 2021
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder62.1 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru119 HPVýkon motoru118 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment77 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12.65
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení115 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení142 mmVzdálenost stlačení134 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon66.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel98.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr310 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka775 mm
VýškaVýška1,190 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP vychází z opravdu povedeného modelu MT-09. V roce 2021 se jedná o mimořádně povedený ročník! Ale modernizace jde ještě o kus dál! Kvalitní podvozek poskytuje skvělý kompromis mezi jízdním komfortem a sportovním charakterem.

Vzpřímená, pohodlná poloha sedadla

Dobře naladěný podvozek

Rychlé a snadné nastavení mapování a kontroly trakce

Kvalitní zpracování

Krásné detaily

Skvěle vyladěný motor

Skvělá akcelerace a velký tlak v příslušném rozsahu otáček.

Hlásič namontovaný hrubým způsobem

špatný displej

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Street Triple R je dobře vybaven pro příležitostné jízdy na okruhu a podává dobrý výkon. Tady se živý tříválcový motor skutečně projeví. Agilní Triumph je však skvělou zábavou i na venkovských silnicích, pokud jej udržujete v otáčkách. Celkově se jedná o jasného vítěze řady Street Triple v poměru cena/výkon.

Široký použitelný rozsah otáček

aktivní poloha sedadla

vysoká stabilita

skvělá převodovka s asistentem řazení

prvotřídní podvozek.

Brzká regulace trakce

sedadlo s malou přilnavostí

zastaralý displej

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 SP vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2021 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 120 days for the Yamaha MT-09 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth