Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Přehled - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2022

When comparing the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2022, it is important to consider their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine performance, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 comes out on top with its 180 HP engine compared to the Suzuki GSX-S1000 2022's 152 HP engine. The Triumph also has a higher torque of 125 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Triumph offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments, while the Suzuki only offers compression, preload, and rebound adjustments on the rear suspension. Both bikes have a monoshock rear suspension.

When it comes to the chassis, both bikes feature aluminum frames with a twin tube design. This provides good stability and handling for both models.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The Triumph has larger diameter disks at 320 mm compared to the Suzuki's 310 mm. Both bikes also feature radial, monoblock technology for improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. The Triumph also offers cornering ABS and ride by wire technology, while the Suzuki offers a shift assistant with blipper.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Triumph's 1445 mm. The Suzuki also has a lower seat height of 810 mm compared to the Triumph's 830 mm. However, the Suzuki is slightly heavier with a kerb weight of 214 kg compared to the Triumph's 198 kg. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the Triumph's 15.5 liters.

In terms of range and fuel consumption, the Suzuki has a longer range of 311 km compared to the Triumph's 276 km. However, the Suzuki also has a slightly higher combined fuel consumption of 6.1 l/100km compared to the Triumph's 5.6 l/100km.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of strengths, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is praised for its versatility, powerful engine, quiet operation, light and compact ride, stable handling, strong brakes, precise handling, and beautiful details. It is also noted for its timeless elegance.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2022 is praised for its superior engine, excellent shift assistant with blipper, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and competitive price.

In terms of weaknesses, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is criticized for its load change reactions at low speeds, slightly low steering angle, narrow knee angle for tall riders, defensive traction control even in track mode, and vibrations on the handlebars. The Suzuki GSX-S1000 2022 is criticized for its less comprehensive electronics package, lack of a 6-axis IMU and cornering ABS, somewhat antiquated instruments on the handlebars, and a display that is not particularly easy to read.

Overall, both the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2022 have their own strengths and weaknesses. The Triumph offers more power and a more comprehensive electronics package, while the Suzuki offers a competitive price and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru180 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,160 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon23.9 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104.7 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka792 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,089 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)198 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.5 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah276 kmRozsah311 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2130 g/kmKombinované emise CO2122 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.1 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph vytvořil neuvěřitelně dobrý univerzální motocykl Speed Triple 1200 RS. Motor se dokáže velmi pohodlně pohybovat v nízkých otáčkách. Vozidlo je v případě potřeby velmi přístupné a vzbuzuje důvěru. Kdo však na kompaktně vypadající motocykl nasadí ostruhy, sklidí krutou akceleraci a tvrdé brzdění. Podvozek je celkově poměrně těsný - v důsledku toho trochu ztrácí na přístupnosti.

Neuvěřitelně univerzální - snadno ovladatelný v městském provozu, ale také velmi rychlý, když je to potřeba

výkonný motor, který se rád otáčí

v případě potřeby lze jezdit tiše

lehká a kompaktní jízda

stabilní jízdní vlastnosti i v rychlých zatáčkách

silné brzdy

přesné ovládání

krásné detaily

nadčasová elegance.

Reakce na změnu zatížení při nízkých rychlostech

příliš malý úhel řízení

úzký úhel kolen pro vysoké lidi

příliš defenzivní kontrola trakce i v režimu Track

vibrace na řídítkách.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nová GSX-S1000 je z hlediska základní konstrukce starým známým - motor a podvozek zůstaly z předchůdce. Stroj byl však v mnoha oblastech modernizován a prezentuje se na mimořádně vysoké úrovni, zejména po vizuální stránce. Motor sice nemůže konkurovat v lize supersilných Hyper Nakedů, ale funguje velmi harmonicky a dostatečně výkonně. Také konvenční podvozek představuje zdařilý kompromis mezi sportovním charakterem a komfortem. Argumenty kladiva jsou rozhodně zdařilý design, standardní quickshifter s blipperem a v neposlední řadě relativně nízká cena.

vynikající motor

vynikající asistent řazení včetně blipperu

vyvážené jízdní vlastnosti

odvážný design

pohodlné sezení

velmi dobrá cena

Nepříliš rozsáhlá sada elektroniky

chybí 6osá IMU, ABS v zatáčkách

přístroje na řídítkách jsou poněkud zastaralé

displej není příliš dobře čitelný.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed Triple 1200 RS vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is about 39% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are more Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 35 compared to 28. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 130 days compared to 156 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 1/26/2021 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH