Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

The Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Kawasaki Z900 SE 2023 are both naked bikes that offer impressive performance and features.

Starting with the engine, the Triumph Street Triple 765 RS is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers 130 HP of power and 80 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE is powered by an inline four-cylinder engine that produces 125 HP of power and 98.6 Nm of torque. Both engines use fuel injection and liquid cooling systems.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with monoshocks at the rear. The Triumph Street Triple 765 RS offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, while the Kawasaki Z900 SE only offers preload and rebound adjustments for the rear suspension. Both bikes use Öhlins shock absorbers at the rear and have aluminum swing arms.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

When it comes to the frame, the Triumph Street Triple 765 RS features an aluminum twin-tube frame, while the Kawasaki Z900 SE has a steel double cradle frame. The Triumph Street Triple 765 RS also has a slightly shorter wheelbase of 1399 mm compared to the Kawasaki Z900 SE's 1450 mm.

In terms of braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front. However, the Triumph Street Triple 765 RS has larger 310 mm diameter discs compared to the Kawasaki Z900 SE's 300 mm discs. Both bikes feature four-piston Brembo calipers at the front, but the Triumph Street Triple 765 RS uses radial monoblock technology for enhanced braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features. The Triumph Street Triple 765 RS comes with riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. The Kawasaki Z900 SE offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Both bikes have similar tire dimensions, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. They both have 17-inch wheels. The Triumph Street Triple 765 RS has a slightly lower seat height of 836 mm compared to the Kawasaki Z900 SE's 795 mm. However, the Kawasaki Z900 SE has a higher kerb weight of 210 kg compared to the Triumph Street Triple 765 RS's 188 kg.

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The Triumph Street Triple 765 RS also offers connectivity as part of its equipment package.

In summary, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 excels in terms of engine power, chassis, brakes, complete electronic equipment, build quality, and price. However, it has a weakness in terms of the speed display being too subtle. The Kawasaki Z900 SE 2023 stands out with its powerful four-cylinder engine, high-quality chassis components, strong Brembo brakes, good ergonomics, and easy handling. However, it lacks a quickshifter, lean angle dependent traction control, and cornering ABS due to the absence of an IMU. It also has a higher weight compared to the Triumph Street Triple 765 RS.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 RS 2023 ve srovnání s Kawasaki Z900 SE 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru130 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.25 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení115 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení131.2 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66.8 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96.9 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologiePetal
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka792 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,064 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,399 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla836 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS je skvělý motocykl, velmi sportovní naháč, který může nadchnout především sportovní a precizní motocyklisty. Extrémně vyvážená, precizně vyladěná a se silnou zpětnou vazbou se prezentuje lehká angličanka. Motocykl, na kterém kupující nemůže udělat absolutně nic špatně. Není divu, že je téměř vyprodaná!

motoru

podvozek

brzdy

kompletní elektronické vybavení

kvalita provedení

cena

rychlost je špatně čitelná, protože je na displeji až příliš jemná.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Model Z900 SE je nejen úspěšným doplňkem běžného modelu Z900, ale také jeho lepší a rozumnější verzí. Protože díky vylepšené vidlici, vzpěře odpružení Öhlins, která sice není plně nastavitelná, ale zato lépe reaguje, a svižnějšímu brzdovému systému Brembo M4.32 je SE osvěžujícím způsobem sportovnější a vyplatí se za ni připlatit - zvlášť když vezmete v úvahu i parádní vzhled komponentů Prestige! Skutečné sportovní nadšence však bude bolet skutečnost, že quickshifter není k dispozici ani za příplatek. Pokud se smíříte s poměrně vysokou hmotností přes 214 kg, získáte dostatečně ovladatelný naháč.

Výkonný, příjemně znějící čtyřválcový motor

kvalitní komponenty podvozku, vzadu Öhlins

silné brzdy Brembo M4-32

dobrá ergonomie

snadné ovládání.

Žádný quickshifter, dokonce ani volitelný

žádná kontrola trakce závislá na úhlu náklonu a žádné ABS v zatáčkách kvůli chybějící IMU

vysoká hmotnost

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2023 and a Kawasaki Z900 SE 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 9% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2023 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 37 compared to 53. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 121 days compared to 148 days for a Kawasaki Z900 SE. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 9/16/2021.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG