Kawasaki Z 750R 2011 vs. Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Z 750R 2011 vs Kawasaki Z650 2020

The Kawasaki Z 750R model year 2011 and the Kawasaki Z650 model year 2020 are both naked bikes designed for street riding. While they have some similarities in terms of engine type, cooling, and frame material, there are several notable differences between the two models.

Starting with the engine, the Kawasaki Z 750R 2011 is equipped with an inline four-cylinder engine that produces 106 HP of power and 78 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 features a smaller inline twin-cylinder engine that generates 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. This means that the Z 750R offers more power and torque compared to the Z650.

In terms of suspension, the Z 750R 2011 comes with an upside-down telescopic fork at the front and a rebound-adjustable rear suspension. On the other hand, the Z650 2020 is equipped with a telescopic fork at the front and a preload-adjustable rear suspension. While both bikes have similar suspension setups, the Z 750R offers the advantage of a more advanced upside-down fork.

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

When it comes to braking, the Z 750R 2011 features a double disk front brake system with four pistons and radial, petal technology. The Z650 2020 also has a double disk front brake system, but with double piston calipers and petal technology. The Z 750R's braking system is more advanced and offers better performance compared to the Z650.

In terms of dimensions and weights, the Z 750R 2011 has a larger wheelbase of 1440 mm compared to the Z650's 1410 mm. The seat height of the Z 750R is also higher at 835 mm, while the Z650 has a lower seat height of 790 mm. Additionally, the Z 750R is heavier with a kerb weight of 227 kg (230 kg with ABS), while the Z650 is lighter at 185 kg (187.1 kg with ABS). The Z 750R also has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Z650's 15 liters.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of strengths, the Z 750R 2011 boasts a confident engine, excellent braking system, and the presence of ABS. On the other hand, the Z650 2020 has a powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and a more mature appearance.

However, the Z 750R 2011 does have a weakness in terms of stability, as it can feel unsteady in the chassis. On the other hand, the Z650 2020 has weaknesses in terms of front brake pressure point, potential discomfort for tall riders, and the Rideology App not being fully sophisticated.

In conclusion, while both the Kawasaki Z 750R 2011 and the Kawasaki Z650 2020 are capable naked bikes, they have distinct differences in terms of engine power, suspension, braking, dimensions, and weights. The Z 750R offers more power and a more advanced suspension and braking system, while the Z650 boasts a more compact and modern design with additional features. Ultimately, the choice between the two models would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z 750R 2011 ve srovnání s Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z 750R 2011
Kawasaki Z650 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců68.4 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru106 HPVýkon motoru68.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment78 NmTočivý moment65.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,300 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr10.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí748 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

NastaveníNastaveníTrakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,085 mmDélka2,055 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost227 kgPohotovostní hmotnost185 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)230 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)187.1 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Celkově si myslíme, že Kawasaki Z 750 má právo nosit označení R. Na okruzích si s ní rozhodně užijete spoustu zábavy. Pokud však chcete energicky lovit časy na kolo, musíte investovat do podvozku. Především proto, abyste získali vůli v náklonu. Potom byste mohli uvažovat i o "RR" ve zkratce názvu.

Jistý motor

vynikající brzdový systém a ABS.

Stabilita - nestabilita podvozku.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Je prostě úžasné, co Kawasaki s novou Z650 spojila do kompletního balíčku. Jednotlivé technické komponenty vám možná nevyrazí dech, ale jejich kombinace vytváří příjemně neutrální motocykl, který si užije každý. Žádné otravné idiosynkrazie - prostě naháč, který na klikatých venkovských silnicích funguje opravdu dobře. Plusem je samozřejmě TFT displej, který u konkurence momentálně nenajdeme, a také dospělý vzhled, který je silně orientovaný na větší modely Z. Pouze přítlačný bod přední brzdy mohl být jasněji definován - ale v této cenové kategorii nelze mít všechno.

výkonný dvouválcový motor

agresivní hluk při sání

kompaktní rozměry

nízká výška sedadla

stabilní podvozek

TFT displej s možností připojení

vzhled dospělého člověka.

Tlakový bod přední brzdy

pravděpodobně nepohodlné pro vysoké jezdce

Rideology Appn och není 100% propracované.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z 750R vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Kawasaki Z 750R 2011 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2020 is about 25% higher. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Kawasaki Z 750R 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z 750R with 49 days compared to 80 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Kawasaki Z 750R and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z 750R was published on 9/14/2010 and now has more than 17,800 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Cena Kawasaki Z 750R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG