Ducati DesertX 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Přehled - Ducati DesertX 2023 vs Honda XL750 Transalp 2023

The Ducati DesertX 2023 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles that offer different features and capabilities.

Starting with the Ducati DesertX 2023, it comes with a V-twin engine that produces 110 horsepower and 92 Nm of torque. This powerful engine provides excellent acceleration and allows for thrilling off-road adventures. The DesertX also features a chain transmission and a displacement of 937ccm, which contributes to its impressive performance.

In terms of suspension, the DesertX is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, branded by Kayaba, with a diameter of 46mm and a travel of 230mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, also branded by Kayaba, and offers a travel of 220mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing for a customizable riding experience.

The DesertX has a steel frame with a rake of 62.4 degrees and a trail of 122mm. This provides stability and control, especially in off-road conditions. The brakes on the DesertX are double disk, branded by Brembo, ensuring reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the DesertX offers a range of features including riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and performance, making the DesertX suitable for both on and off-road riding.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

The DesertX has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1608mm and a seat height of 875mm. With a kerb weight of 223kg, the DesertX is relatively heavy but still manageable. It has a fuel tank capacity of 21 liters, providing a range of 375km. The combined fuel consumption is 5.6l/100km.

In terms of equipment, the DesertX comes with connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. These features enhance comfort and convenience during rides.

Moving on to the Honda XL750 Transalp 2023, it features an inline twin-cylinder engine that produces 92 horsepower and 75 Nm of torque. While not as powerful as the DesertX, the XL750 Transalp's engine is still capable and provides a fun riding experience. The transmission is also chain-based, and the displacement is 755ccm.

The suspension on the XL750 Transalp consists of an upside-down telescopic fork at the front, branded by Showa, with a diameter of 43mm and a travel of 200mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, also branded by Showa, and offers a travel of 190mm. The suspension can be adjusted for preload, allowing for some customization.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Similar to the DesertX, the XL750 Transalp has a steel frame, but with a slightly steeper rake of 63 degrees and a trail of 111mm. The brakes on the XL750 Transalp are double disk, branded by Nissin, providing reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the XL750 Transalp offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. While not as extensive as the DesertX, these systems still contribute to safety and performance.

The XL750 Transalp has the same tire dimensions as the DesertX, with a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1560mm and a lower seat height of 850mm. With a kerb weight of 208kg, the XL750 Transalp is lighter than the DesertX. It has a fuel tank capacity of 16.9 liters, providing a range of 393km. The combined fuel consumption is 4.3l/100km.

In terms of equipment, the XL750 Transalp comes with Bluetooth, connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. These features enhance convenience and visibility during rides.

In summary, the Ducati DesertX 2023 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The DesertX offers a more powerful engine, adjustable suspension, and a range of advanced rider assistance systems. On the other hand, the XL750 Transalp is more accessible, with a lower seat height and lighter weight, making it suitable for a wider range of riders. Both motorcycles offer good off-road capabilities and come with modern equipment features.

Technické údaje Ducati DesertX 2023 ve srovnání s Honda XL750 Transalp 2023

Ducati DesertX 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců87 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder63.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru92 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment75 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí755 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení190 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon62.4 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel122 mmHlavový úhel111 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieVlna
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr256 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,608 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla875 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)223 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)208 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže16.9 l
RozsahRozsah375 kmRozsah393 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníBluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

První skutečné enduro moderní éry od Ducati uspělo - a jak! Srdceryvný design ve vzhledu slavných dakarských motocyklů z 90. let, ale nabitý ušlechtilými komponenty a nejmodernějšími technologiemi. Kvalitní a stabilní koncepce podvozku si skutečně přijde na své při jízdě na silnici i v terénu. DesertX okamžitě zprostředkovává neuvěřitelně jistý a bezpečný pocit z jízdy. Obdivuhodná je také roztažnost, kterou Ducati zvládla s prvky odpružení, ať už na silnici nebo v terénu, je to prostě dobrý pocit.

skvělý podvozek s plně nastavitelným odpružením

sofistikované jízdní režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

promyšlená řešení detailů

rozsáhlá standardní výbava

Plynulý chod motoru v nižších otáčkách

Odezva odpružení mírně zaostává za odezvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedla

Málo místa a žádná madla pro spolujezdce.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp se musel v roce 2023 osvědčit v několika testech při výkonu 1000 k. Překvapivě si vedl obzvlášť dobře v testu pilotů na Tenerife. Jeho přístupnost usnadňuje jízdu na motocyklu. Můžete si užívat jízdu i krajinu. Stroj nabízí překvapivou míru sportovnosti s velmi přístupným charakterem. Celkově je Transalp skvělým všestranným motocyklem.

Sportovní motor, který je zároveň velmi dostupný Úžasně snadno ovladatelný motor s hladce fungující spojkou

Motor je velmi otáčivý

Přesná převodovka

velký komfort a dostatek místa pro spolujezdce

Sportovní motor - a přitom nízká spotřeba paliva

Spínače a přístrojová deska jsou celkově robustní

Úsporný motor

dobrý poměr cena/výkon

skvělá stabilita

vysoká praktičnost

Asistenční systémy řidiče se musí obejít bez IMU - tedy velmi defenzivní řízení

Odpružení nabízí příliš malý rozsah nastavení

není k dispozici tempomat

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati DesertX vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 64% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 78 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 9/8/2022.

Cena Ducati DesertX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda XL750 Transalp

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG