Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs BMW R nineT 2018

The Kawasaki Z900 RS SE 2022 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes that offer a unique riding experience. Let's compare these two models in terms of their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 features an in-line four-cylinder engine with a power output of 111 HP and a torque of 98.5 Nm. It has a fuel injection system and a liquid cooling system. On the other hand, the BMW R nineT 2018 is equipped with a boxer engine that delivers 110 HP of power and 116 Nm of torque. It also has a fuel injection system and an oil-air cooling system. Both bikes have a displacement of around 1170 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 has a swing arm suspension at the rear with a monoshock absorber, while the BMW R nineT 2018 has a paralever suspension at the rear with a monoshock absorber.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

In terms of chassis, both bikes have a steel frame with a tubular design. This provides them with strength and stability on the road.

When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of around 300-320 mm. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 has four-piston calipers with radial and monoblock technology, while the BMW R nineT 2018 has four-piston calipers with radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the Kawasaki Z900 RS SE 2022 also has traction control, providing an additional level of safety.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1470 mm compared to the BMW R nineT 2018's 1487 mm. The seat height of the Kawasaki Z900 RS SE 2022 is slightly higher at 835 mm compared to the BMW R nineT 2018's 803 mm. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 also has a slightly lower kerb weight of 215 kg compared to the BMW R nineT 2018's 222 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17-18 liters.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Now let's move on to the strengths and weaknesses of each bike. The Kawasaki Z900 RS SE 2022 offers exclusivity, thanks to its limited availability. It also features an Öhlins shock and Brembo brakes with Stahlflex, providing excellent suspension and braking performance. The classic round clocks add a touch of nostalgia to the bike's design. The powerful engine delivers impressive performance, and the bike has minimal electronics, allowing for a more raw and engaging riding experience. However, it lacks cruise control and is often sold out quickly due to its popularity.

On the other hand, the BMW R nineT 2018 has a boxer engine that is known for its character and delivers powerful low-end torque. The comfortable seating position makes it suitable for long rides. The bike comes with extensive equipment and has a large accessories market, allowing riders to personalize their bikes. The BMW R nineT 2018 also has a cool and distinctive look. However, some riders may find the footrest position uncomfortable when maneuvering, and the passenger ride comfort may not be as good as other bikes in its class. Additionally, the BMW R nineT 2018 is generally priced higher compared to its competitors.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS SE 2022 and the BMW R nineT 2018 offer unique riding experiences and have their own strengths and weaknesses. Riders looking for exclusivity, powerful performance, and a classic design may prefer the Kawasaki Z900 RS SE 2022. On the other hand, those who appreciate the character of a boxer engine, comfortable seating position, and extensive customization options may lean towards the BMW R nineT 2018. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 RS SE 2022 ve srovnání s BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 RS SE 2022
BMW R nineT 2018
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder56 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.5 NmTočivý moment116 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky50 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65 stupněNáklon63.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel98 mmHlavový úhel107.9 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr265 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka900 mm
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,487 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla803 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)215 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)222 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki udělala u modelu Z900RS SE vše správně. Skutečnost, že již tak velmi dobrá a mimořádně charismatická Z900RS byla dále vylepšena ušlechtilými komponenty, nejenže živí hrdost na vlastnictví, ale přináší i drobné výhody ve velmi sportovně vážném kufru, které přinášejí vrcholné vítězství. Rčení "Lepší je nepřítel dobrého" bych pro RS SE a RS upravil následovně: "Lepší je přítelem dobrého." Ať už RS nebo RS SE, retro v nejlepší formě.

Exkluzivita

Tlumiče Öhlins

Brembo se Stahlflexem

Klasické kulaté hodiny

Výkonný motor

Málo elektroniky

Žádný tempomat

Vždy hned vyprodáno

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co víc lze o BMW R nineT říct? Od svého uvedení na trh v roce 2014 se stal skutečným oblíbencem na scéně customizace a také u samotného BMW. Jeho ingredience jsou však velmi kvalitní a vysvětlují, proč je výsledek tak soudržný. Motor boxer plný charakteru je skutečnou radostí při každém sešlápnutí plynového pedálu a díky nádhernému zvuku se nikdy dlouhodobě neomrzí. Navzdory relativně vysoké hmotnosti se BMW díky kvalitnímu podvozku příjemně řídí a nachází vyvážený mix mezi cestovním a sportovním naháčem. Vzhled je samozřejmě otázkou vkusu, ale prodejní čísla naznačují, že BMW muselo udělat něco dobře. A i když se vám standardní vzhled nelíbí, příslušenství je k dispozici za hubičku.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak již od nízkých otáček

pohodlná poloha sedadla

bohatá výbava

velký trh s příslušenstvím

skvělý vzhled

Poloha opěrky nohou při manévrování

Komfort jízdy pro cestující

Cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 RS SE vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS SE 2022 and a BMW R nineT 2018. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 days compared to 168 days for the Kawasaki Z900 RS SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS SE and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 RS SE was published on 8/16/2021 and now has more than 59,000 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Cena Kawasaki Z900 RS SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen