Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is equipped with a three-cylinder inline engine with a displacement of 888cc. It produces 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission and features an electric starter. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is powered by a two-cylinder inline engine with a displacement of 1084cc. It delivers 102 horsepower and 105 Nm of torque. Similar to the Triumph, it also has an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is equipped with Showa suspension components, including a 45mm diameter fork with 240mm of travel at the front and a monoshock with 230mm of travel at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 also features Showa suspension, with a 45mm diameter fork providing 230mm of travel at the front and a monoshock with 220mm of travel at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 features a tubular frame with a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a double cradle frame with a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm.

When it comes to brakes, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 both have advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. However, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has an 18-inch rear tire diameter, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase of the Honda is slightly longer at 1575mm compared to the Triumph's 1551mm. Both motorcycles have a seat height of 850mm, which can be adjusted up to 870mm. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters compared to the Triumph's 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights and TFT displays. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 also features LED daytime running lights and heated seats for both the rider and passenger. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 offers additional features such as Bluetooth connectivity.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is praised for its three-cylinder engine, improved off-road capability, comfortable suspension, quickshifter with blipper, generous standard equipment, good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is commended for its excellent chassis, both mechanical and electronic, the option of a DCT transmission for superior touring, high-quality and practical electronic ride aids, good wind protection, high overall quality, flawless engine performance, accessible handling, pleasant ride, and versatility.

However, both motorcycles have some weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebars. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has wind protection that may be too good in hot weather, complex operation due to numerous switches, and a seat that may feel too soft after a long day of riding.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph offers a unique three-cylinder engine and improved off-road capability, while the Honda provides a high-quality chassis and versatile riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65.6 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel145.8 mmHlavový úhel113 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
ŠířkaŠířka935 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,452 mmVýška1,395 mm
RozvorRozvor1,551 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až870 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže24.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displejVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je působivé, jak dobře kolo zvládá balancovat mezi jízdou na silnici a v terénu, a dělá přesně to, co by cestovní enduro mělo umět, nebo co byste u cestovního endura ještě chtěli dělat. A dělá to s takovou mírou vyspělosti, která je na nový model ohromující a ukazuje, že Triumph udělal svůj domácí úkol a rozumně dále rozvinul již tak nedoceněný model Tiger 800. I když některým zarytým fanouškům Tigera může chybět nyní méně výrazný, typický svist tříválce. Na otázku, zda je Tiger 900 Rally Pro připraven na silnici, lze odpovědět jen otázkou "kdy chcete zase jet?

Tříválcový motor plný charakteru

výrazně lepší terénní schopnosti

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s blipperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levých řídítkách

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Africa Twin je skutečné enduro s tvrdými jízdními vlastnostmi. Vypadá robustně a je dobře vybaven pro téměř jakékoli použití. Motor je dobrý, ale adrenalinové nadšence neohromí. Ochrana proti větru je skvělá, ale v létě až příliš dobrá. Komponenty a příslušenství jsou na vysoké úrovni. Celková kvalita provedení je vynikající a integrace mobilního telefonu je skvělým řešením. I po mnoha testovacích jízdách se mi zdají přepínače nelogické a matoucí. V přímém srovnání se tak nějak vznáší nad věcí. Jezdí zkrátka jistě a dobře, ale velkolepými hodnotami se blýsknout nemůže.

Velmi dobrý podvozek - mechanický i elektronický

možnost převodovky DCT z něj dělá vynikající cestovní motocykl

kvalitní a praktické elektronické jízdní pomůcky

zásadně dobrá ochrana proti větru

celkový dojem vysoké kvality

bezchybný motor se skvělou odezvou a lineární křivkou točivého momentu

přístupné jízdní vlastnosti

velmi příjemná jízda

úžasně všestranný motocykl.

Příliš dobrá ochrana proti větru v horku - i nejnižší poloha větrného štítu sotva propouští vítr

ovládání pomocí četných spínačů se zdá být i po dvou dnech testování celkově složité

sedadlo se zdá být po dlouhém dni příliš měkké.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is about 14% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth