Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 vs Ducati Multistrada 1200 2015

The Ducati Multistrada 1200 S GT model year 2013 and the Ducati Multistrada 1200 model year 2015 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They have the same bore and stroke measurements of 106 mm and 67.9 mm respectively. Both bikes have a 1198.4 ccm displacement and are powered by a 2-cylinder engine.

However, there are some differences in terms of engine power and torque. The Multistrada 1200 S GT 2013 has an engine power of 150 HP and a torque of 124.5 Nm, while the Multistrada 1200 2015 has a slightly higher engine power of 160 HP and a torque of 136 Nm. This means that the 2015 model offers slightly more power and torque, which can result in improved performance and acceleration.

Both motorcycles have a chain transmission and feature upside-down telescopic forks for the front suspension. They also have double disk brakes at the front and are equipped with ABS for advanced rider assistance.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

In terms of dimensions and weights, there are some slight differences between the two models. The 2013 Multistrada 1200 S GT has a wheelbase of 1530 mm and a seat height of 850 mm. It has a dry weight (with ABS) of 217 kg and a kerb weight (with ABS) of 245 kg. On the other hand, the 2015 Multistrada 1200 has a slightly shorter wheelbase of 1529 mm and a lower seat height of 845 mm. It has a lighter dry weight (with ABS) of 209 kg and a kerb weight (with ABS) of 232 kg.

Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters, allowing for decent range during long rides.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

In terms of strengths, the Multistrada 1200 S GT 2013 is praised for its strong engine, independent design, and brilliant chassis. On the other hand, the Multistrada 1200 2015 is commended for its well-drivable, powerful engine, sensitive chassis, and superb Brembo braking system with ABS. It also offers tunable power modes, cruise control, and the option to combine different equipment packages.

However, there are also some weaknesses to consider. The Multistrada 1200 S GT 2013 is criticized for its high price and restless moor. The Multistrada 1200 2015, on the other hand, has a rather narrow windshield and is considered to be an expensive pleasure.

Overall, both the Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 and the Ducati Multistrada 1200 2015 are powerful and capable enduro motorcycles. The 2015 model offers some improvements in terms of engine power and weight, as well as additional features like cruise control and tunable power modes. However, these upgrades come at a higher price. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and budget.

Technické údaje Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 ve srovnání s Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013
Ducati Multistrada 1200 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder67.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment124.5 NmTočivý moment136 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDesmodromický rozvod, DOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,198.4 cm³Posunutí1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,200 mmDélka2,190 mm
VýškaVýška1,480 mmVýška1,495 mm
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,529 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla845 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)217 kgSuchá hmotnost (s ABS)209 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)245 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)232 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Multistrada je silná, rychlá a vyžaduje zkušené ruce, když s ní přepnete do útočného režimu.

silný motor

nezávislá konstrukce

skvělý podvozek

vysoká cena

neklidné vřesoviště

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Diva z Boloně už vůbec není divou - Ducati Mulitstrada 1200 se chová přesně tak, jak byste od cestovního endura očekávali. Už předchůdce byl hbitý, ale současná Multi nyní zaujme i hladkými manýry ve všech rychlostních pásmech. Pravověrným fanouškům staré Mulitstrady by to mohlo připadat až nudné, ale díky tomu je celkově použitelnější. V utažených zatáčkách sice potřebuje o něco větší přítlak než konkurence, ale také pěkně kreslí stopu a ve vlásenkových zatáčkách je díky systému DVT nyní předvídatelný útok zdola velmi přínosný. Když se zatáčky rozšíří, Multistrada 1200 ve vyšším pásmu otáček naplno vytáhne výkon svých 160 koní, se kterými dokáže držet krok jen málo konkurentů. Oproti předchůdci se také uvolnila pozice sezení, a jezdec nyní sedí mnohem pohodlněji před širokými řídítky.

Dobře ovladatelný, výkonný motor

citlivý podvozek

vynikající brzdový systém Brembo s ABS

nastavitelné režimy výkonu

tempomat

možnost kombinovat pakety výbavy na přání.

Čelní sklo poměrně úzké

není to levné potěšení

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 1200 S GT vs Ducati Multistrada 1200

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 and a Ducati Multistrada 1200 2015. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 93 days compared to 124 days for the Ducati Multistrada 1200 S GT. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 1 review for the Ducati Multistrada 1200 S GT and 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 since model year 2010. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S GT was published on 6/16/2013 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 published on 11/2/2009.

Cena Ducati Multistrada 1200 S GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Multistrada 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH