CFMOTO 800MT 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Loading...

Přehled - CFMOTO 800MT 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

In terms of engine power, the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 has a clear advantage with 120 HP compared to the CFMOTO 800MT 2022's 91 HP. The Versys also has a higher torque of 102 Nm compared to the CFMOTO's 77 Nm. This means that the Versys will likely have better acceleration and overall performance.

Both motorcycles have an in-line engine type and electric starters. However, the CFMOTO has a 2-cylinder engine with a displacement of 799 ccm, while the Versys has a 4-cylinder engine with a displacement of 1043 ccm. This indicates that the Versys may have smoother power delivery and potentially better fuel efficiency.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The CFMOTO has a slightly longer front travel of 160 mm compared to the Versys' 150 mm. Both motorcycles offer adjustment options for compression, preload, and rebound. This means that riders can customize the suspension settings to their preferences.

The CFMOTO 800MT 2022 has a steel frame, while the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 has an aluminum frame. Aluminum frames are generally lighter and offer better handling, but steel frames can provide a more comfortable ride due to their ability to absorb vibrations.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. The CFMOTO does not specify the type of brakes, while the Versys has a well-controlled braking system. This suggests that the Versys may have more precise and responsive braking performance.

Both motorcycles have advanced rider assistance systems, including ABS. The Versys also has additional features such as ride by wire and a quickshifter, which can enhance the overall riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Versys has a slightly higher seat height of 840 mm compared to the CFMOTO's 825 mm. The Versys also has a larger fuel tank capacity of 21 liters compared to the CFMOTO's 19 liters. However, the Versys is also heavier with a kerb weight of 257 kg compared to the CFMOTO's 231 kg.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

In terms of equipment, both motorcycles offer LED headlights. The CFMOTO has LED daytime running lights and an adjustable windscreen, while the Versys has additional features such as heated grips, cornering lights, and LED headlights. These additional features can enhance comfort and visibility during rides.

In terms of strengths, the CFMOTO 800MT 2022 offers a comfortable seating position, good brakes, good handling, a comfortable chassis, extensive equipment, and an attractive design. The Kawasaki Versys 1000 SE 2021 offers a very comfortable seating position, a cultivated in-line four-cylinder engine, a full electronics package, an adjustable windshield, superb electronically adjustable Showa suspension, a well-controlled braking system, and a distinctive look.

In terms of weaknesses, the CFMOTO 800MT 2022 has a sluggish shift assistant for sporty driving, no traction control, engine jerks when cold, complicated menu navigation, and cruise control only up to 130 km/h. The Kawasaki Versys 1000 SE 2021 has the weakness of not having an adjustable windshield with one hand.

Overall, the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 seems to offer more advanced features, a more powerful engine, and potentially better performance compared to the CFMOTO 800MT 2022. However, the CFMOTO may provide a more comfortable and affordable option for riders who prioritize comfort and value.

Technické údaje CFMOTO 800MT 2022 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 SE 2021

CFMOTO 800MT 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 800MT 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru91 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment102 Nm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
ZapalováníZapalováníECUZapalováníDigitální
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení152 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,234 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka853 mmŠířka950 mm
VýškaVýška1,475 mmVýška1,530 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)231 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)257 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, nastavitelný stěračVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Pokud se podíváte na seznam výbavy modelu 800MT, zejména na verzi Touring, budete překvapeni, kolik toho může být standardně vybaveno v relativně levném cestovním enduru střední třídy. Systém brašen dokonce boduje elegantním obložením brašen a horního kufru. Podvozek a brzdy jsou dobré, motor by mohl být o něco živější a za studena méně cukat, ale celkově je výkon dobrý. Model 800MT však v žádném případě není bezchybný. Technici by rozhodně měli vylepšit asistenta řazení a navigace v menu by mohla být jednodušší. Po vizuální stránce si však není na co stěžovat; spolupráce s Kiska-Design se vyplatila!

Pohodlné sezení

dobré brzdy

dobré jízdní vlastnosti

pohodlný podvozek

bohatá výbava

atraktivní design.

Asistent řazení je pro sportovní jízdu příliš pomalý

chybí kontrola trakce

motor za studena škube

složité navigační menu

tempomat pouze do 130 km/h

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE je na velkou cestu více než dobře vybavená: Vše, co je na modelu SE dobré, je zaměřeno na pohodlí a bezpečnost. Ať už se jedná o poloaktivní elektronické odpružení Skyhook od společnosti Showa, systém ABS KIBS pro zatáčení, funkci Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), světla pro jízdu v zatáčkách nebo přehledný barevný TFT displej, elektronika nenechává nic náhodě. Ve spojení s pohodlnou polohou sedadla a vysokým nastavitelným čelním sklem jsou dlouhé etapy potěšením. Motor jistě není nejvýkonnější, hmotnost určitě ne nejnižší, ale celkově je Versys 1000 SE optimální cestovní motocykl.

Velmi pohodlná poloha sedadel

kultivovaný řadový čtyřválcový motor

kompletní sada elektroniky

nastavitelné čelní sklo

vynikající elektronicky nastavitelné odpružení Showa

dobře zvládnutý brzdový systém

osobitý vzhled

Čelní sklo nelze nastavit jednou rukou

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 800MT vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 86 days for a Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 1/28/2022 and now has more than 34,900 views. This compares to more than 25,500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 11/6/2018.

Cena CFMOTO 800MT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen