Indian FTR 1200 S 2019 vs. Kawasaki Z900 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Přehled - Indian FTR 1200 S 2019 vs Kawasaki Z900 2019

The Indian FTR 1200 S 2019 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes that offer unique features and strengths.

Starting with the Indian FTR 1200 S 2019, it is equipped with a V-twin engine that delivers 120 horsepower and 115 Nm of torque. This powerful engine provides excellent acceleration and a thrilling riding experience. The bike also features a complete equipment package, including advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance the safety and performance of the bike. The FTR 1200 S has a steel frame and suspension components, including an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. These components offer excellent stability and control. The bike also features double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston radial monoblock calipers, ensuring reliable and powerful braking performance. The FTR 1200 S has a wheelbase of 1524 mm and a seat height of 840 mm, providing a comfortable riding position.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 is equipped with an inline-four engine that delivers 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. This engine provides a smooth and powerful performance, with full pull from mid revs. The bike offers light and natural handling with high stability, thanks to its steel frame and double cradle frame type. The Z900 features upside-down telescopic fork suspension at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, providing excellent feedback and chassis transparency. The bike is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston petal calipers, ensuring reliable braking performance. The Z900 has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 795 mm, offering a comfortable riding position.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

In terms of strengths, the Indian FTR 1200 S 2019 offers easy handling, thanks to its well-balanced chassis and suspension setup. The powerful engine provides exhilarating performance, and the unique look of the bike sets it apart from others in its class. The FTR 1200 S also comes with a complete equipment package, including advanced rider assistance systems, ensuring a safe and enjoyable ride. The bike is equipped with good brakes and offers a comfortable seating position.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 excels in light and natural handling with high stability. The engine delivers smooth power and has a strong mid-range pull. The bike offers great feedback and chassis transparency, allowing the rider to feel connected to the road. The sitting position of the Z900 provides a feel-good factor, and the bike is priced fairly.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

However, both bikes have their weaknesses. The Indian FTR 1200 S 2019 has a small fuel tank capacity of only 13 liters, which may require more frequent refueling on long rides. Additionally, the throttle response of the FTR 1200 S can be somewhat rough when starting off.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 has a TFT display mounted too low, which may require the rider to take their eyes off the road to view it. The menu operation on the bike can be cumbersome, and the rearview mirrors offer modest visibility.

In conclusion, the Indian FTR 1200 S 2019 and the Kawasaki Z900 2019 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The FTR 1200 S offers a powerful engine, complete equipment package, and a unique look, while the Z900 excels in light handling, engine performance, and sitting position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Indian FTR 1200 S 2019 ve srovnání s Kawasaki Z900 2019

Indian FTR 1200 S 2019
Kawasaki Z900 2019
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR 1200 S 2019
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder73.6 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment115 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky60 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,203 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon63.7 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel130 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,287 mmDélka2,070 mm
RozvorRozvor1,524 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla795 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Ještě nikdy nebyl cheat pack tak skvělý jako Indian FTR 1200! Díky vizuálnímu stylu flat trackeru je jedinečný a žádoucí, ale vzácné pneumatiky v žádném případě nemají negativní vliv na jízdní dynamiku. Díky tomu je FTR 1200 snadno ovladatelným naháčem, který si skvěle vede i na špatných silnicích. Motor je dostatečně výkonný, brzdy dobré, jízdní pozice pohodlná a celkové jízdní vlastnosti (na suchu) vynikající.

Snadné ovládání

výkonný motor

jedinečný vzhled

kompletní výbava

dobré brzdy

pohodlné sezení.

Objem nádrže pouze 13 litrů

reakce na plyn při rozjezdu poněkud hrubá

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Srovnání cen průměrná tržní cena Indian FTR 1200 S vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Indian FTR 1200 S 2019 and a Kawasaki Z900 2019. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 268 days for the Indian FTR 1200 S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Indian FTR 1200 S and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Indian FTR 1200 S was published on 11/7/2018 and now has more than 16,500 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Indian FTR 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen