BMW F 900 R 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Přehled - BMW F 900 R 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

When comparing the BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2021, several factors come into play. Starting with the technical specifications, both bikes have an inline engine type with fuel injection and liquid cooling. However, there are some differences in terms of power and torque. The BMW F 900 R has a 105 HP engine with 92 Nm of torque, while the Kawasaki Z900 RS boasts 111 HP and 98.6 Nm of torque. The BMW F 900 R has a smaller displacement of 895 ccm compared to the Kawasaki Z900 RS's 948 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. They also offer preload and rebound adjustments for a customizable riding experience. The chassis of the BMW F 900 R is made of steel and has a twin tube, load-bearing engine frame type, while the Kawasaki Z900 RS has a steel frame with a tubular design.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. However, the BMW F 900 R has larger front brake disks with a diameter of 320 mm, while the Kawasaki Z900 RS has slightly smaller disks with a diameter of 300 mm.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of rider assistance systems, the BMW F 900 R offers advanced features such as ABS, anti-slipping control, and riding modes. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS only has ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters (120 mm and 17 inches, respectively). The BMW F 900 R has a longer wheelbase of 1518 mm compared to the Kawasaki Z900 RS's 1470 mm. The seat height of the BMW F 900 R is slightly lower at 815 mm, while the Kawasaki Z900 RS has a seat height of 835 mm. The BMW F 900 R also has a smaller fuel tank capacity of 13 liters, while the Kawasaki Z900 RS can hold up to 17 liters of fuel. Additionally, the BMW F 900 R weighs 211 kg (with ABS) compared to the Kawasaki Z900 RS's 215 kg (with ABS).

Moving on to the strengths of each bike, the BMW F 900 R stands out for its great cockpit and functional connectivity, allowing riders to easily operate the extensive electronics. It offers a pleasant seating position and a wide choice of equipment and configuration options. The suspension of the BMW F 900 R allows for a wide range of use, providing both comfort and precise handling. The bike's handling is accessible and casual, making it suitable for various riding styles.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS excels in its authentic and beautiful retro look. It offers a very comfortable seating position and is easy and comfortable to ride.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW F 900 R's gearstick is reported to be a little stiff, both with and without a quickshifter. The engine also runs a little rough and lacks elegance at higher RPMs. Additionally, the BMW F 900 R has a poor splash guard at the rear. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS lacks a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control.

In conclusion, the BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW F 900 R offers a great cockpit, extensive electronics, and a wide range of customization options, while the Kawasaki Z900 RS stands out with its retro look and comfortable riding position. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW F 900 R 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2021

BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců86 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder77 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníSuchá jímkaMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí895 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení142 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon60.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel114.3 mmHlavový úhel98 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka865 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Nadčasově krásný motocykl Z 900 RS. Jeho srdce, výkonný a hedvábně hladký čtyřválec, zajišťuje absolutní potěšení z jízdy. I při delších jízdách nabízí dostatek pohodlí díky příjemnému posezu, dobře polstrovanému sedlu a vysokým, širokým řídítkům. Pro ty, kteří mají rádi retro motocykly, ale ocení moderní jízdní vlastnosti, je Z1 Homage velmi dobrou volbou.

autentický, krásný retro vzhled

velmi pohodlné sezení

snadná a pohodlná jízda

žádný quickshifter a žádné jízdní režimy (ale nastavitelný TC)

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 900 R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2021 is about 17% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2021 there are more BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 125 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG