Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Loading...

Přehled - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some distinct differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 features an in-line crankpin offset engine with a displacement of 689cc. It produces 73 horsepower and 68 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has an in-line engine with a displacement of 1084cc. It delivers a higher power output of 102 horsepower and a torque of 105 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions with monoshocks at the rear. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a front suspension with a brand of Kayaba, a diameter of 43mm, and a travel of 230mm. The rear suspension has a travel of 220mm. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a front suspension with a brand of Showa, a diameter of 45mm, and a travel of 230mm. The rear suspension also has a travel of 220mm. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 features a double cradle, central tube frame with a rake of 27 degrees and a trail of 105mm. The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 also has a double cradle frame but with a steeper rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm.

Both motorcycles have double disc brakes at the front. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 does not specify the type of brakes, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has double disc brakes with advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, and ride by wire.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, a rear tire diameter of 18 inches, a wheelbase of 1595mm, a seat height of 890mm, a curb weight (with ABS) of 220kg, and a fuel tank capacity of 23 liters. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has the same tire dimensions, a slightly shorter wheelbase of 1575mm, a lower seat height of 850mm, a slightly higher curb weight (with ABS) of 226kg, and a smaller fuel tank capacity of 18.8 liters.

In terms of equipment, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 offers connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 features LED headlights.

In summary, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a high-torque engine, good ergonomics, a long range, and a powerful chassis. Its weaknesses include the tank getting in the way on steep uphill sections, brakes that could use more bite on the road, and a ticklish rotary wheel and tedious ABS deactivation. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, a wonderfully functioning DCT (optional), a touch-screen color display, good ergonomics, long-distance capability, and a windshield perfect for off-roading. Its weaknesses include a flood of buttons on the left handlebar that is not very clear, handguards that are not very robust for off-road use, and a windshield that offers manageable protection.

Technické údaje Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébka, Středová trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon27 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel113 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr310 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr256 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,370 mmDélka2,330 mm
ŠířkaŠířka905 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,490 mmVýška1,395 mm
RozvorRozvor1,595 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)220 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)226 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže18.8 l

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robustní, vyvážený a uživatelsky přívětivý - tak lze po Rallye Bosna charakterizovat motocykl Yamaha Ténéré 700 World Raid. Pokud budete chtít, můžete s ní zdolávat náročný terén. Kdo však nemusí překonávat dlouhé vzdálenosti, dá přednost lehkosti standardního modelu T7. Široká nádrž modelu World Raid je patrná na jeho ergonomii a jízdních vlastnostech. Měkký podvozek si naopak dobře poradí s těžkým terénem a díky tlumiči řízení zůstává kolo velmi stabilní i na polních cestách, které se rychle přelétají. Komplikovaný postup deaktivace ABS je z dlouhodobého hlediska nepříjemný. Člověk by uvítal jednoduché tlačítko "vypnout". Sečteno a podtrženo, World Raid v souladu se svým názvem oslovuje především světoběžníky a v tomto ohledu je velmi dobře promyšlený, s dlouhým dojezdem a velkým terénním komfortem.

Motor s vysokým točivým momentem a dobrou ovladatelností

dobrá ergonomie

dlouhý dojezd

výkonný podvozek s velkou rezervou

Nádrž překáží v prudkých stoupáních

brzdy by mohly mít větší záběr na silnici

lechtivé otočné kolo a deaktivace ABS je z dlouhodobého hlediska únavná

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelně)

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo ideální pro jízdu v terénu.

Záplava tlačítek na levém řídítku není příliš přehledná

chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is about 19% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2020 there are more Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 64 compared to 7. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 2/15/2022 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG