Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Kawasaki Z900 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Kawasaki Z900 2023

The Suzuki GSX-S1000 2023 and the Kawasaki Z900 2023 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2023 has a significant advantage with 152 HP compared to the Kawasaki Z900 2023's 125 HP. This higher power output gives the Suzuki a more aggressive and thrilling performance on the road.

The torque figures also favor the Suzuki, with 106 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the Suzuki will have better low-end grunt and acceleration, providing a more exhilarating riding experience.

Both bikes have four cylinders and a liquid cooling system, ensuring optimal engine performance and temperature regulation. The Suzuki has a slightly larger displacement at 999 ccm compared to the Kawasaki's 948 ccm, which may contribute to its higher power output.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Suzuki offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki only offers preload and rebound adjustments for both the front and rear suspension.

The chassis construction differs between the two models, with the Suzuki featuring an aluminum frame and the Kawasaki featuring a steel frame. The aluminum frame of the Suzuki may provide a lighter and more rigid structure, contributing to improved handling and maneuverability.

Both bikes have double disk brakes at the front with four pistons, ensuring strong and reliable stopping power. The Suzuki has larger diameter disks at 310 mm compared to the Kawasaki's 300 mm. The Suzuki also utilizes radial monoblock technology for its front brakes, which may provide better heat dissipation and improved braking performance.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Suzuki goes a step further by including a shift assistant with a blipper, allowing for seamless and effortless gear shifting. The Kawasaki lacks this feature.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Suzuki has a slightly longer wheelbase at 1460 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. The seat height of the Suzuki is also slightly higher at 810 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. The Suzuki is slightly heavier with a kerb weight of 214 kg compared to the Kawasaki's 212 kg.

In terms of equipment, both bikes come with LED daytime running lights and LED headlights. However, the Kawasaki has the additional feature of a TFT display, providing a more modern and visually appealing instrument cluster compared to the Suzuki's somewhat antiquated display.

In summary, the Suzuki GSX-S1000 2023 offers superior engine power, an excellent shift assistant with a blipper, balanced handling, a bold design, and a driving-friendly seating position. It also comes at a good price. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 offers light and natural handling with high stability, a silky engine with full pull from low revs, high chassis transparency, a seating position with a feel-good factor, and an absolutely fair price. However, it lacks some advanced features such as a comprehensive electronics package and a 6-axis IMU. The Suzuki also has a more comprehensive suspension adjustment and a slightly larger displacement. The Kawasaki, on the other hand, has a TFT display and a slightly lower weight.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000 2023 ve srovnání s Kawasaki Z900 2023

Suzuki GSX-S1000 2023
Kawasaki Z900 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder59 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru152 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky44 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlometyVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Nová GSX-S1000 je z hlediska základní konstrukce starým známým - motor a podvozek zůstaly z předchůdce. Stroj byl však v mnoha oblastech modernizován a prezentuje se na mimořádně vysoké úrovni, zejména po vizuální stránce. Motor sice nemůže konkurovat v lize supersilných Hyper Nakedů, ale funguje velmi harmonicky a dostatečně výkonně. Také konvenční podvozek představuje zdařilý kompromis mezi sportovním charakterem a komfortem. Argumenty kladiva jsou rozhodně zdařilý design, standardní quickshifter s blipperem a v neposlední řadě relativně nízká cena.

vynikající motor

vynikající asistent řazení včetně blipperu

vyvážené jízdní vlastnosti

odvážný design

poloha sedadla příjemná pro řidiče

dobrá cena

Nepříliš rozsáhlá sada elektroniky

chybí 6osá IMU, ABS v zatáčkách

přístroje na řídítkách jsou poněkud zastaralé

displej není příliš dobře čitelný.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 sice není na výši, pokud jde o moderní elektronické funkce závislé na úhlu náklonu, ale je relativně levná a neměli byste podceňovat fanoušky starého dobrého řadového čtyřválce - Z900 je jedním z nejlevnějších způsobů, jak vlastnit tak skvělý motor o objemu necelého litru ve sportovním naháči! Vyšší hmotnost je znatelná, ale není nijak masivně obtěžující, protože jízdní vlastnosti a stabilita jsou docela v pořádku. Co se týče "zastaralé" elektroniky, nejvíce vadí chybějící asistent řazení, který není k dispozici ani jako volitelná výbava. Celkově je však Z900 skvělý naháč se skvělým poměrem ceny a výkonu.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od nízkých otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sedadla s pocitem dobré nálady

naprosto příznivá cena.

Poměrně těžkopádné ovládání nabídky

žádné asistenční systémy závislé na sklonu

vysoká hmotnost.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2023 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2023 is about 12% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Suzuki GSX-S1000 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 187. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 days compared to 155 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG