Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Přehled - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs BMW F 900 R 2021

The Triumph Speed Twin 1200 2021 and the BMW F 900 R 2021 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW F 900 R has a slight advantage with 105 HP compared to the Speed Twin's 100 HP. However, the Speed Twin has a higher torque rating of 112 Nm compared to the F 900 R's 92 Nm. This means that the Speed Twin may offer better acceleration and low-end power.

Both bikes have a 2-cylinder engine configuration and use fuel injection systems. The Speed Twin has a displacement of 1200 ccm, while the F 900 R has a slightly smaller displacement of 895 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arms at the rear. However, the Speed Twin has a dual shock rear suspension with preload adjustment, while the F 900 R has a monoshock rear suspension with preload and rebound adjustment. This may give the F 900 R more flexibility in terms of suspension tuning.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Both bikes have steel frames, but the Speed Twin has a central tube frame, while the F 900 R has a twin tube frame with a load-bearing engine. This may result in slightly different handling characteristics.

In terms of braking, both bikes have double disk front brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Speed Twin uses radial technology, which may provide better braking performance.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and riding modes. The F 900 R also features anti-slipping control, which may enhance its traction in various conditions.

In terms of dimensions and weights, the Speed Twin has a slightly shorter wheelbase of 1413 mm compared to the F 900 R's 1518 mm. The seat height of the F 900 R is also slightly higher at 815 mm compared to the Speed Twin's 809 mm. The Speed Twin has a higher kerb weight of 216 kg compared to the F 900 R's 211 kg. The Speed Twin also has a larger fuel tank capacity of 14.5 l compared to the F 900 R's 13 l.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The Speed Twin has LED daytime running lights, while the F 900 R has LED headlights and a TFT display. The F 900 R also offers a wide choice of equipment and configuration options, including low and high seat options.

In terms of strengths, the Speed Twin is praised for its superb engine, quality workmanship, torque in every situation, playful handling, good chassis, and high-performance brakes. On the other hand, the F 900 R is praised for its great cockpit and functional connectivity, extensive electronics, accessible and casual handling, pleasant seating position, and wide range of equipment options.

In terms of weaknesses, the Speed Twin is criticized for its strong heat development under the rider, being a little too petite for tall pilots, and having a large turning circle. The F 900 R is criticized for its stiff gearstick, rough engine running, and poor rear splash guard.

Overall, both the Triumph Speed Twin 1200 2021 and the BMW F 900 R 2021 have their strengths and weaknesses. The Speed Twin may offer a more powerful and torquey engine, while the F 900 R may provide a more versatile and customizable riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Speed Twin 1200 2021 ve srovnání s BMW F 900 R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
BMW F 900 R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců97.6 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder80 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru100 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,200 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuStředová trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon22.3 stupněNáklon60.5 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,099 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka778 mmŠířka815 mm
RozvorRozvor1,413 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla809 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)216 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světlaVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Lepší je nepřítelem dobrého, toto rčení se v případě nového modelu Triumph Speed Twin opět ukazuje jako působivě pravdivé. Britové zapracovali na slabých místech předchůdce a z klasického krasavce tak udělali pořádný jezdecký stroj, který se nemusí schovávat před moderními naháči. Bohužel, vysocí jezdci si malou dvanáctistovku nemohou užívat tak snadno jako jezdci s výškou pod 1,85 metru. Ať tak či onak, Speed Twin je pro mě dokonalým moderním klasickým motocyklem - kombinuje klasický vzhled s moderními jízdními vlastnostmi jako žádný jiný motocykl na současném trhu.

Vynikající motor

kvalitní zpracování a cit pro materiál

točivý moment v každé situaci

hravé ovládání

dobrý podvozek

výkonné brzdy.

Silné zahřívání pod řidičem

pro vysoké piloty příliš drobné

velký poloměr otáčení

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed Twin 1200 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2021 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Twin 1200 2021 is about 21% higher. A Triumph Speed Twin 1200 2021 experiences a loss of 190 USD in one year and 390 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 360 USD and 590 USD for a BMW F 900 R 2021. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less Triumph Speed Twin 1200 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 163 days for the Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 12/4/2018 and now has more than 90,200 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG