Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Kawasaki Z900 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Kawasaki Z900 2021

The Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes that offer impressive performance and features.

Starting with the engine, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers 130 horsepower and 80 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 features an inline four-cylinder engine that produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. Both engines utilize fuel injection and liquid cooling systems for optimal performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, while the Kawasaki Z900 2021 provides adjustable preload and rebound settings for its suspension.

When it comes to the chassis, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 boasts an aluminum twin tube frame, which provides excellent stability and handling. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 features a steel double cradle frame, which also offers good rigidity and stability.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of braking performance, both bikes are equipped with double disc brakes at the front, but the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has larger 310 mm diameter discs compared to the 300 mm discs on the Kawasaki Z900 2021. Both bikes feature four-piston calipers for optimal stopping power. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 utilizes radial monoblock technology for its front brakes, while the Kawasaki Z900 2021 features petal technology.

Both bikes come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 also offers additional features such as cornering ABS and a shift assistant with blipper.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a slightly shorter wheelbase of 1399 mm compared to the 1450 mm wheelbase of the Kawasaki Z900 2021. The seat height of the Triumph Street Triple 765 RS 2023 is also slightly higher at 836 mm compared to the 795 mm seat height of the Kawasaki Z900 2021. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 is also lighter with a kerb weight of 188 kg, while the Kawasaki Z900 2021 weighs 210 kg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays for enhanced visibility and information display.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 excels in its powerful engine, lightweight aluminum chassis, high-performance brakes, complete electronic equipment, excellent build quality, and competitive pricing. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has been noted to have a subtle display that makes it difficult to read the speed. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, lacks a quickshifter option and is lagging behind competitors that offer a 6-axis IMU for advanced electronic features.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Kawasaki Z900 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities in terms of performance, features, and pricing.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 RS 2023 ve srovnání s Kawasaki Z900 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Kawasaki Z900 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru130 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.25 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení115 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení131.2 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66.8 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96.9 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka792 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,064 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,399 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla836 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS je skvělý motocykl, velmi sportovní naháč, který může nadchnout především sportovní a precizní motocyklisty. Extrémně vyvážená, precizně vyladěná a se silnou zpětnou vazbou se prezentuje lehká angličanka. Motocykl, na kterém kupující nemůže udělat absolutně nic špatně. Není divu, že je téměř vyprodaná!

motoru

podvozek

brzdy

kompletní elektronické vybavení

kvalita provedení

cena

rychlost je špatně čitelná, protože je na displeji až příliš jemná.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, až na absenci možnosti rychlořazení.

výkonný čtyřválec

intuitivní ovládání

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Žádná možnost rychlořazení

konkurenti s 6osou IMU elektronicky napřed.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2023 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 42% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are more Triumph Street Triple 765 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 37 compared to 33. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 121 days for the Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH