KTM 790 Duke 2023 vs. Ducati Monster 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Přehled - KTM 790 Duke 2023 vs Ducati Monster 2023

The KTM 790 Duke 2023 and the Ducati Monster 2023 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the KTM 790 Duke is equipped with an in-line, 2-cylinder engine that delivers 95 horsepower and 87 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Monster features a V-twin engine that produces 111 horsepower and 93 Nm of torque. While the KTM has a strong engine for its price range, the Ducati offers a powerplant with more charisma and a higher power output.

Both bikes have a liquid-cooled engine and fuel injection systems. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. However, the Ducati Monster goes a step further with additional features like launch control, quickshifter, and anti-wheelie control.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The KTM 790 Duke is equipped with WP suspension, while the Ducati Monster features Marzocchi suspension. Both bikes offer preload adjustment for the rear suspension. However, the KTM lacks adjustable suspension, which may limit customization options for some riders.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers. The KTM has 300mm diameter discs, while the Ducati has slightly larger 320mm discs. The Ducati also boasts radial and monoblock technology for enhanced braking performance.

In terms of chassis, the KTM 790 Duke has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Monster features an aluminum load-bearing engine frame. Both frames offer good stability and handling characteristics.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire sizes, wheelbase, and fuel tank capacity. However, the KTM has a slightly higher seat height at 825mm compared to the Ducati's 775mm. The dry weight of the KTM is slightly higher at 169kg, while the Ducati weighs 166kg.

In terms of fuel consumption and range, the KTM 790 Duke has a combined fuel consumption of 4.6 l/100km and a range of 304km. On the other hand, the Ducati Monster has a combined fuel consumption of 5.2 l/100km and a range of 269km.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Both bikes come with modern features such as LED headlights and TFT displays. The KTM also offers connectivity, while the Ducati adds LED daytime running lights to its equipment.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke stands out with its strong engine, high-quality electronics, good ergonomics for tall riders, and a taut chassis for sporty riding. On the other hand, the Ducati Monster impresses with its typical Ducati powerplant, comfortable seating position, responsive braking system, agile handling, high-quality components, and comprehensive electronics package.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 790 Duke lacks adjustable suspension and has mediocre brakes compared to other bikes in its class. The Ducati Monster, on the other hand, has a jerky engine at low revs and no longer features the iconic trellis frame that has been synonymous with the Monster series.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2023 and the Ducati Monster 2023 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a strong engine and high-quality electronics, while the Ducati impresses with its charismatic powerplant and comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 790 Duke 2023 ve srovnání s Ducati Monster 2023

KTM 790 Duke 2023
Ducati Monster 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru111 HP
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment93 Nm
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaMarzocchi
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičepřímý
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,475 mmRozvor1,474 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla775 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)169 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah304 kmRozsah269 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM boduje skvělým motorem a vysoce kvalitní sadou elektroniky. Vzhled rozděluje motocyklovou komunitu. Ne všem motorkářům se líbí přední část. V přímém srovnání s ostatními motocykly ve třídě se však cena již nezdá tak atraktivní jako dříve!

Silný motor

Sportovní motor, který převyšuje ostatní motocykly této cenové kategorie

Příjemná kultura chodu motoru

Kvalitní elektronika

Dobrá ergonomie pro vysoké jezdce

Drzý zvuk

Tužší podvozek pro sportovní jízdu.

Nenastavitelné odpružení

průměrné brzdy

relativně vysoká cena ve srovnání s ostatními koly této třídy.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

O vzhledu a absenci mřížového rámu se dá vždycky polemizovat, ale současný Monster není ošklivý. V podstatě by se jednalo o skvělý každodenní naked bike s příjemnou ergonomií a brzdným systémem, který nepřekvapí ani nezkušené. Za přijatelný kompromis lze považovat i poměrně měkký podvozek, ale u Ducati je spíše s podivem, že alespoň přední vidlice nebyla naladěna trochu pevněji. Charismatický motor bohužel v nízkých otáčkách silně zaduní, a tak svůj nádherný charakter V2 ukáže až na polní cestě. Celkově to však velmi dobře odráží celkovou image Monstera: typická Ducati, která je i po stránce podvozku a brzd dobrá pro každodenní ježdění.

Typická pohonná jednotka Ducati s charismatem

pohodlné sezení

dobrý, citlivý brzdový systém

agilní ovládání

vysoce kvalitní komponenty

komplexní sada elektroniky

ABS v zatáčkách

kontrola trakce závislá na úhlu náklonu.

Motor při nízkých otáčkách silně škube

přední vidlice je naladěna příliš měkce

kvůli absenci příhradového rámu již není Monster jednoznačně rozpoznatelný.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 790 Duke vs Ducati Monster

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2023 and a Ducati Monster 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 32% higher. Compared to Ducati Monster 2023 there are more KTM 790 Duke 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 82 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 days compared to 143 days for a Ducati Monster. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG