Suzuki GSX-8S 2023 vs. Kawasaki Z900 2018

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-8S 2023 vs Kawasaki Z900 2018

The Suzuki GSX-8S 2023 and the Kawasaki Z900 2018 are both naked bikes with similar engine types, in-line configurations, and liquid cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-8S 2023 has 83 HP, while the Kawasaki Z900 2018 boasts a more powerful 125.4 HP. This gives the Kawasaki Z900 a clear advantage in terms of acceleration and top speed.

The torque output of the Suzuki GSX-8S 2023 is 78 Nm, whereas the Kawasaki Z900 2018 offers a higher torque of 98.6 Nm. This means that the Kawasaki Z900 will have better low-end and mid-range power, making it more suitable for quick acceleration and overtaking maneuvers.

Both bikes feature fuel injection systems, which provide efficient and precise fuel delivery. This ensures optimal performance and fuel economy for both models.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Suzuki GSX-8S 2023 only offers preload adjustment for the rear suspension, while the Kawasaki Z900 2018 provides both preload and rebound adjustment. This gives the Kawasaki Z900 more versatility in terms of suspension tuning and customization.

The braking systems on both bikes are similar, with double disc brakes at the front and four-piston calipers. However, the Suzuki GSX-8S 2023 has larger front brake discs with a diameter of 310 mm, compared to the 300 mm discs on the Kawasaki Z900 2018. This may result in slightly better braking performance for the Suzuki GSX-8S.

In terms of advanced rider assistance systems, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 only has ABS as its advanced rider assistance system.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Suzuki GSX-8S 2023 has a slightly longer wheelbase of 1465 mm, compared to the 1450 mm wheelbase of the Kawasaki Z900 2018. The seat height of the Suzuki GSX-8S is also slightly higher at 810 mm, compared to the 795 mm seat height of the Kawasaki Z900. Additionally, the Suzuki GSX-8S is slightly lighter with a kerb weight of 202 kg, while the Kawasaki Z900 weighs 210 kg.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a full-grown and high-quality overall concept, a high-torque engine, stable handling, and a very good seat. It also has a great naked bike riding position, a good and precise quickshifter, and high-quality controls. The Kawasaki Z900 2018, on the other hand, is praised for its powerful and silky engine, great sound, sharp and sporty look, low seating position, and easy handling and maneuverability.

However, the Suzuki GSX-8S 2023 does have some weaknesses. The quickshifter and gearstick require more operating force than usual, the bike is somewhat heavier than others in its class, the ABS controls are very defensive, and the engine lacks rev reserves upwards. The Kawasaki Z900 2018, on the other hand, lacks traction control and may have a strenuous knee angle for tall riders in the long run.

In conclusion, while both the Suzuki GSX-8S 2023 and the Kawasaki Z900 2018 are capable naked bikes, they have distinct differences in terms of engine power, torque, suspension adjustment options, advanced rider assistance systems, and weight. Potential buyers should consider their priorities and preferences in terms of performance, handling, and features when choosing between the two models.

Technické údaje Suzuki GSX-8S 2023 ve srovnání s Kawasaki Z900 2018

Suzuki GSX-8S 2023
Kawasaki Z900 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder70 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru83 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment78 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,800 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí776 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka775 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,105 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)202 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki byla po léta značkou, která nabízela pěkné motocykly s dobrým poměrem cena/výkon. S modelem Suzuki GSX-8S je značka mnohem sebevědomější. Prezentuje se jako kvalitní, vyspělá a staví se na špičku těžce vybojované třídy. Neoslnivé výkonové údaje a poměrně vysoká hmotnost kazí obrázek jen krátce. Během testovacích jízd bylo Suzuki naprosto přesvědčivé. Opravdu dobrý motocykl.

Plnohodnotný a kvalitní celkový koncept

motor s vysokým točivým momentem

prvotřídní kultura chodu, stabilní jízdní vlastnosti, celkově velmi kvalitní dojem

Velmi dobré sedadlo

Skvělá jízdní pozice nakedbike

Dobrý a přesný quickshifter

vysoce kvalitní ovládací prvky

velmi dobrý displej

Odpružení nabízí rezervy pro širokou škálu použití i přes nedostatek možností nastavení

Dobrá ergonomie

Rychlořazení a řadicí páka vyžadují trochu větší ovládací sílu než obvykle

Motocykl je o něco těžší než ostatní motocykly této třídy

ABS se ovládá velmi defenzivně

Motor nemá žádnou rezervu otáček směrem nahoru

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Ve velmi konkurenčním segmentu naháčů hraje Z900 prim. Především jeho motor je naprosto úžasný, běží neuvěřitelně hladce a nabízí bohatý výkon ve všech oblastech otáček - jak se na japonský čtyřválec sluší a patří. Tomu odpovídá i jeho sportovní, agresivní vzhled. Obejde se bez elektronických zvonků a píšťalek, ale přesto působí velmi jistě při pronásledování zatáček, brzdění a akceleraci z nich. Nízké sedlo je výhodné zejména pro menší jezdce, ale vyšším jezdcům by mohl na dlouhých trasách chybět plošší úhel kolen. Díky nízké hmotnosti a kompaktnosti je Z900 mimořádně agilní a snadno ovladatelná. Sportovní dělo, které je mimořádně atraktivní i z hlediska ceny

Výkonný a tichý motor

skvělý zvuk

podvozek

ostrý, sportovní vzhled

nízká poloha sedadel

snadná ovladatelnost a manévrovatelnost.

Nedostatek kontroly trakce

Úhel kolen je pro vysoké jezdce dlouhodobě namáhavý

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-8S vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a Kawasaki Z900 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2018 is about 11% higher. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 55. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 112 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 11/8/2022 and now has more than 47,300 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Suzuki GSX-8S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG