Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

The Kawasaki Z900 2019 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are both naked bikes with similar engine types and fuel systems. However, there are several differences between the two models in terms of performance, features, and design.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2019 has a higher output with 125.4 HP compared to the Triumph Street Triple 765 R 2020's 118 HP. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Street Triple's 77 Nm. This means that the Z900 may offer more acceleration and power on the road.

Both bikes have a liquid cooling system and a swing arm suspension at the rear. However, the Z900 has a steel frame while the Street Triple has an aluminum frame. The Z900's frame type is a double cradle, while the Street Triple's frame type is a twin tube. These differences in frame material and type may affect the overall weight and handling of the bikes.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. However, the Street Triple has a larger brake diameter of 310 mm compared to the Z900's 300 mm. The Street Triple also features radial and monoblock technology, which may provide better braking performance and control.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Street Triple has more features. It includes ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Z900 only has ABS as its advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the Z900 has a longer wheelbase of 1450 mm compared to the Street Triple's 1405 mm. The seat height of the Street Triple is also slightly higher at 825 mm compared to the Z900's 795 mm.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Z900 2019 is praised for its light and natural handling, high stability, and silky engine with full pull from mid revs. It also offers a high chassis transparency and great feedback, making it a joy to ride. The sitting position of the Z900 is comfortable and provides a feel-good factor. Additionally, the Z900 is considered to have a fair price.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

On the other hand, the Street Triple 765 R 2020 is commended for its wide usable rev range, active seating position, high stability, and great gearbox with a shift assistant. It also has a first-class chassis, which enhances its overall performance and handling.

However, the Z900 has some weaknesses, including a TFT display mounted too low, cumbersome menu operation, and rearview mirrors that offer modest visibility. The Street Triple's weaknesses include traction control that regulates early, a seat with little grip, and an outdated display.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2019 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 have their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a powerful engine and a comfortable riding position, while the Street Triple provides advanced rider assistance systems and a high-performance chassis. Ultimately, the choice between the two models will depend on personal preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2019 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z900 2019
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder56 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru118 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment77 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky9,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.65
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení115 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení134 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon66.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel98.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka775 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla825 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Street Triple R je dobře vybaven pro příležitostné jízdy na okruhu a podává dobrý výkon. Tady se živý tříválcový motor skutečně projeví. Agilní Triumph je však skvělou zábavou i na venkovských silnicích, pokud jej udržujete v otáčkách. Celkově se jedná o jasného vítěze řady Street Triple v poměru cena/výkon.

Široký použitelný rozsah otáček

aktivní poloha sedadla

vysoká stabilita

skvělá převodovka s asistentem řazení

prvotřídní podvozek.

Brzká regulace trakce

sedadlo s malou přilnavostí

zastaralý displej

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 40. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG