Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a more powerful engine with 83 HP compared to the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023, which has 73 HP. The Suzuki V-Strom also has a higher torque of 78 Nm compared to the Yamaha Tenere's 68 Nm. This means that the Suzuki V-Strom may have better acceleration and overall power delivery.

Both motorcycles have a 2-cylinder engine configuration and use a chain transmission. They also have similar suspension setups with upside-down telescopic forks in the front and swing arms with monoshock absorbers in the rear. However, the Yamaha Tenere has a slightly longer front suspension travel of 230 mm compared to the Suzuki V-Strom's 220 mm.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom has a rake of 62 degrees and a trail of 114 mm, while the Yamaha Tenere has a rake of 27 degrees and a trail of 105 mm. This means that the Yamaha Tenere may have better maneuverability and stability in off-road conditions.

Both motorcycles have double disk brakes in the front, but the Yamaha Tenere's brakes could benefit from more bite on the road. The Suzuki V-Strom also has additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, and traction control, while the Yamaha Tenere only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere has a slightly longer wheelbase of 1595 mm compared to the Suzuki V-Strom's 1570 mm. The Yamaha Tenere also has a higher seat height of 890 mm compared to the Suzuki V-Strom's 855 mm. However, the Yamaha Tenere is slightly lighter with a kerb weight of 220 kg compared to the Suzuki V-Strom's 230 kg.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Both motorcycles have similar fuel tank capacities, with the Yamaha Tenere having a slightly larger capacity of 23 liters compared to the Suzuki V-Strom's 20 liters. The Yamaha Tenere also has a longer range of 534 km compared to the Suzuki V-Strom's 454 km.

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights and TFT displays. However, the Yamaha Tenere also has additional features such as connectivity and LED daytime running lights.

In summary, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a more powerful engine and additional advanced rider assistance systems. It also has a slightly lighter weight and a more adjustable chassis. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a higher torque and a longer range. It also has a more maneuverable chassis and additional equipment features. Ultimately, the choice between the two motorcycles will depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Suzuki V-Strom 800DE 2023 ve srovnání s Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder70 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru83 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment78 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,800 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí776 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

NáklonNáklon62 stupněNáklon27 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel114 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr282 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,345 mmDélka2,370 mm
ŠířkaŠířka975 mmŠířka905 mm
VýškaVýška1,310 mmVýška1,490 mm
RozvorRozvor1,570 mmRozvor1,595 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla890 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)230 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)220 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
RozsahRozsah454 kmRozsah534 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Je úžasné, jak moc se vám dokáže vryje do srdce neagresivní, praktický a všestranný motocykl, jako je Suzuki V-Strom 800DE. Pravděpodobně je to právě díky této chytré konstrukci s ovladatelnými elektronickými funkcemi, které lze optimálně přizpůsobit osobním potřebám. Díky vynikajícímu systému ride-by-wire se motor zdá být ve spodním rozsahu výkonnější, než by napovídal zdvihový objem, a vše zvládá jak na silnici, tak v terénu. Podvozek se zdvihem odpružení 220 milimetrů vpředu i vzadu je opravdu dobře naladěn pro jízdu v terénu, ale na špatných cestách zjevně nabízí výhodu i silničářům. Ergonomie je dobrá, ale vysocí jezdci by měli zvážit vyšší volitelné sedlo kvůli poněkud ostrému úhlu v kolenou.

Výkonný motor zespodu

plně nastavitelný podvozek

ovladatelné, chytré elektronické funkce

standardní rychlořazení nahoru/dolů

dynamický design v parádních barvách.

ostrý úhel kolen pro jezdce s dlouhýma nohama

opěrky nohou brzy táhnou

čelní sklo nastavitelné pouze pomocí nářadí

těžší než mnoho konkurentů

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robustní, vyvážený a uživatelsky přívětivý - tak lze po Rallye Bosna charakterizovat motocykl Yamaha Ténéré 700 World Raid. Pokud budete chtít, můžete s ní zdolávat náročný terén. Kdo však nemusí překonávat dlouhé vzdálenosti, dá přednost lehkosti standardního modelu T7. Široká nádrž modelu World Raid je patrná na jeho ergonomii a jízdních vlastnostech. Měkký podvozek si naopak dobře poradí s těžkým terénem a díky tlumiči řízení zůstává kolo velmi stabilní i na polních cestách, které se rychle přelétají. Komplikovaný postup deaktivace ABS je z dlouhodobého hlediska nepříjemný. Člověk by uvítal jednoduché tlačítko "vypnout". Sečteno a podtrženo, World Raid v souladu se svým názvem oslovuje především světoběžníky a v tomto ohledu je velmi dobře promyšlený, s dlouhým dojezdem a velkým terénním komfortem.

Motor s vysokým točivým momentem a dobrou ovladatelností

dobrá ergonomie

dlouhý dojezd

výkonný podvozek s velkou rezervou

Nádrž překáží v prudkých stoupáních

brzdy by mohly mít větší záběr na silnici

lechtivé otočné kolo a deaktivace ABS je z dlouhodobého hlediska únavná

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 800DE vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is about 13% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 64. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 59 days for the Suzuki V-Strom 800DE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 11/8/2022 and now has more than 42,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 2/15/2022.

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG