Ducati 1199 Panigale S 2012 vs. BMW S 1000 RR 2015

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Přehled - Ducati 1199 Panigale S 2012 vs BMW S 1000 RR 2015

The Ducati 1199 Panigale S 2012 and the BMW S 1000 RR 2015 are both high-performance supersport motorcycles, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the Ducati 1199 Panigale S 2012 has a larger bore and stroke compared to the BMW S 1000 RR 2015. This results in a slightly higher engine power for the Ducati at 195 HP compared to the BMW's 199 HP. However, the BMW has a higher torque at 113 Nm compared to the Ducati's 132 Nm. The compression ratio is also slightly higher for the BMW at 13 compared to the Ducati's 12.5. Both motorcycles have a similar displacement, with the Ducati at 1198 ccm and the BMW at 999 ccm.

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

In terms of suspension, the Ducati 1199 Panigale S 2012 has an upside-down telescopic fork in the front and a single swing arm in the rear. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 has a telescopic fork in the front and a swing arm in the rear. Both motorcycles have an aluminum frame, but the Ducati has a monocoque frame type while the BMW has a twin tube frame type.

Both motorcycles have double disk brakes in the front, but the Ducati's brakes have radial, monoblock technology. The dimensions and weights of the front and rear tires are similar for both motorcycles, with the only difference being the rear tire width, with the Ducati at 200 mm and the BMW at 190 mm. The wheelbase is slightly longer for the Ducati at 1437 mm compared to the BMW's 1425 mm. The seat height is also slightly higher for the Ducati at 825 mm compared to the BMW's 815 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17 liters.

In terms of strengths, the Ducati 1199 Panigale S 2012 has plenty of power, a quality traction point, great ABS, electronically adjustable suspension, light weight, and immaculate brakes. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 has a superb shift assistant, an incredibly powerful and rev-happy engine, a great range of accessories, and a race-ready data logging tool and calibration tool available.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

However, the Ducati 1199 Panigale S 2012 has a weakness in its very high purchase price. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 has a weakness in its chassis, which can quickly reach its limit in the hands of professionals.

Overall, both motorcycles offer impressive performance and features, but the Ducati 1199 Panigale S 2012 may be more suitable for riders looking for a powerful and lightweight option, while the BMW S 1000 RR 2015 may appeal to riders who value a range of accessories and advanced technology.

Technické údaje Ducati 1199 Panigale S 2012 ve srovnání s BMW S 1000 RR 2015

Ducati 1199 Panigale S 2012
BMW S 1000 RR 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců112 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru195 HPVýkon motoru199 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment132 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,198 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,050 mm
RozvorRozvor1,437 mmRozvor1,425 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Zájemci o Panigale si s Ducati určitě užijí spoustu zábavy, ale na začátku sezony je třeba dát hodně práce s funkčním nastavením. Na trati jsme si jisti, že s dostatečným know-how v batohu bude Panigale schopna naplno ukázat svůj potenciál a časy na kolo budou posunuty na novou úroveň.

Dostatek výkonu

kvalitní trakční bod

skvělé ABS

elektronicky nastavitelné odpružení

nízká hmotnost

bezvadné brzdy.

Velmi vysoká pořizovací cena.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW může i v roce 2015 získat body na základě tvrdých faktů. Pokud máte rádi špičkový výkon, musíte si koupit BMW. Ukazuje se neuvěřitelně výkonné na špici a zbytek pole odhání od dvou stovek. Velcí a těžcí jezdci z toho budou moci těžit ještě více. BMW si to s tímto motocyklem neulehčilo a sestavilo velmi univerzální motorku. Kdybyste udělali srovnávací test s 50 různými jezdci (od nováčků po profesionály), BMW by mělo nejlepší průměr ze všech motocyklů o objemu 1000 ccm. Díky elektronickému podvozku, ale i jízdním pomůckám jsou profesionálové na silnici rychlí a začátečníci bezpeční. Špičkové doporučení pro velmi širokou cílovou skupinu. Velmi rychlí hobby jezdci nebudou se standardním odpružením stoprocentně spokojeni. Pokud nechcete upravovat podvozek, měli byste raději sáhnout po R1M, Panigale S nebo RSV RF. Pokud přesto chcete přestavovat, je S 1000 RR nejsilnějším a nejuniverzálnějším základem. Překvapivě silný stroj jezdí velmi dobře i na polních cestách. Celkově to vypadá jako kompromis, ale v praxi to tak nikdy nepůsobí.

Vynikající asistent řazení

neuvěřitelně výkonný a otáčkový motor

skvělá nabídka příslušenství

k dispozici je nástroj pro záznam dat a kalibrační nástroj připravený na závody.

Podvozek rychle na hranici možností v rukou profesionálů

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati 1199 Panigale S vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Ducati 1199 Panigale S 2012 and a BMW S 1000 RR 2015. In terms of price, the actual average price of a Ducati 1199 Panigale S 2012 is about 17% higher. A Ducati 1199 Panigale S 2012 experiences a loss of 1,570 USD in one year and 2,840 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,560 USD and 840 USD for a BMW S 1000 RR 2015. Compared to BMW S 1000 RR 2015 there are less Ducati 1199 Panigale S 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 96 days for the Ducati 1199 Panigale S. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati 1199 Panigale S and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Ducati 1199 Panigale S was published on 6/15/2012 and now has more than 24,800 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Cena Ducati 1199 Panigale S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG