Ducati Monster 821 2017 vs. Kawasaki Z650 2020

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Přehled - Ducati Monster 821 2017 vs Kawasaki Z650 2020

The Ducati Monster 821 2017 and the Kawasaki Z650 2020 are both popular naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Monster 821 2017, it boasts a V-twin engine with a power output of 109 HP and a torque of 87 Nm. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 821cc. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are double disk with four pistons and radial, monoblock technology. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and the same diameter. The wheelbase measures 1480mm, and the seat height is 785mm. With ABS, the bike weighs 205.5 kg, and it has a fuel tank capacity of 17.5 liters.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 features an inline twin-cylinder engine with a power output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. Similar to the Ducati, it also has an injection-based fuel system and a liquid cooling system. The displacement is slightly lower at 649cc. The front suspension consists of a telescopic fork, and the rear suspension has a monoshock. The frame is made of steel with a tubular design. The front brakes are double disk with double pistons and petal technology. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and the same diameter. The wheelbase measures 1410mm, and the seat height is 790mm. With ABS, the bike weighs 187.1 kg, and it has a fuel tank capacity of 15 liters.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

In terms of strengths, the Ducati Monster 821 2017 has a long-standing reputation for its superb looks, powerful and harmonious engine, comfortable seating position, and adjustable seat height. It also boasts good workmanship and a full range of electronics, providing a modern riding experience.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 has its own set of strengths. It features a powerful two-cylinder engine that delivers a thrilling ride, accompanied by an aggressive intake noise. The bike's compact dimensions and low seat height make it accessible to a wide range of riders. It also has a stable chassis and a TFT display with connectivity, adding a modern touch to the riding experience. Additionally, the Kawasaki Z650 2020 has a more mature and grown-up look compared to its predecessor.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Monster 821 2017 has a non-adjustable suspension fork, which may limit customization options for riders. Additionally, some riders have found the brakes to be a little too sensitive.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 has been criticized for its front brake pressure point, which may require some adjustment for optimal performance. It is also worth noting that the ride may be uncomfortable for taller riders due to the bike's compact dimensions. Lastly, the Rideology App, although a great addition, may not be as sophisticated as some riders would prefer.

In conclusion, the Ducati Monster 821 2017 and the Kawasaki Z650 2020 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful engine, comfortable seating position, and a range of electronics, while the Kawasaki boasts a thrilling ride, compact dimensions, and a modern look. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's personal preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster 821 2017 ve srovnání s Kawasaki Z650 2020

Ducati Monster 821 2017
Kawasaki Z650 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru109 HPVýkon motoru68.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment65.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí821 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,154 mmDélka2,055 mm
RozvorRozvor1,480 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)205.5 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)187.1 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 dokonale zapadá do mezery mezi základním modelem Monster 797 a špičkovým modelem Monster 1200. Monster 821 s mnoha elektronickými vychytávkami, jako je nastavitelné ABS, nastavitelná kontrola trakce, jízdní režimy a barevný TFT displej, se více blíží modelům 1200. Typický motor V2 s desmodromem pracuje výkonně, ale zároveň velmi harmonicky, podvozek postrádá možnosti nastavení, zejména na vidlici, ale pohodlný kompromis je přesto vidět a cítit. Po vizuální stránce stejně není co vytknout, Monster 821 je také jasně rozpoznatelný jako Monster a především ve žlutém laku je to důstojný model k 25. výročí Monsteru.

25 let vynikajícího vzhledu

výkonný a harmonický motor

pohodlné sezení

nastavitelná výška sedadla

kvalitní zpracování

kompletní nabídka elektroniky.

Odpružená vidlice není nastavitelná: brzdy jsou příliš toxické

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Je prostě úžasné, co Kawasaki s novou Z650 spojila do kompletního balíčku. Jednotlivé technické komponenty vám možná nevyrazí dech, ale jejich kombinace vytváří příjemně neutrální motocykl, který si užije každý. Žádné otravné idiosynkrazie - prostě naháč, který na klikatých venkovských silnicích funguje opravdu dobře. Plusem je samozřejmě TFT displej, který u konkurence momentálně nenajdeme, a také dospělý vzhled, který je silně orientovaný na větší modely Z. Pouze přítlačný bod přední brzdy mohl být jasněji definován - ale v této cenové kategorii nelze mít všechno.

výkonný dvouválcový motor

agresivní hluk při sání

kompaktní rozměry

nízká výška sedadla

stabilní podvozek

TFT displej s možností připojení

vzhled dospělého člověka.

Tlakový bod přední brzdy

pravděpodobně nepohodlné pro vysoké jezdce

Rideology Appn och není 100% propracované.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster 821 vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Ducati Monster 821 2017 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 821 2017 is about 35% higher. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Ducati Monster 821 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 114 days for the Ducati Monster 821. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Monster 821 and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Ducati Monster 821 was published on 5/27/2014 and now has more than 12,500 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Cena Ducati Monster 821

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG