KTM 890 Adventure R 2023 vs. BMW R 1200 GS 2010

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Přehled - KTM 890 Adventure R 2023 vs BMW R 1200 GS 2010

The KTM 890 Adventure R 2023 and the BMW R 1200 GS 2010 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the KTM 890 Adventure R 2023 is equipped with an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It has a power output of 105 HP and a torque of 100 Nm. The transmission is chain-driven, and it has a displacement of 889 ccm. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has a slightly higher power output of 110 HP and a torque of 120 Nm. The transmission is a prop shaft, and it has a displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure R 2023 features an upside-down telescopic fork for the front suspension, with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swing arm with the same adjustable settings. The BMW R 1200 GS 2010, on the other hand, has a strut front suspension with preload adjustment and a single swing arm rear suspension with preload adjustment.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

When it comes to the chassis, both motorcycles have a load-bearing engine frame type.

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disk front brakes.

Moving on to dimensions and weights, the KTM 890 Adventure R 2023 has a rear tire width of 150 mm, a wheelbase of 1528 mm, a seat height of 880 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. The BMW R 1200 GS 2010, on the other hand, has a rear tire width of 110 mm, a slightly shorter wheelbase of 1507 mm, a lower seat height of 850 mm, and the same fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2023 boasts an off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall pilots), agile handling, a powerful engine, and a comprehensive electronics package. It also comes standard with cornering ABS incl. off-road mode, finely controllable brakes, and traction control depending on lean angle. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a sporty look, is well-equipped, and offers enough storage space.

However, the KTM 890 Adventure R 2023 does have some weaknesses. The standard seat is rather hard padded, and the seat height can be challenging for small riders. Additionally, useful features such as Quickshifter+ come at an extra cost. The BMW R 1200 GS 2010 has a weakness in that the technology of the conversion takes some getting used to.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2023 and the BMW R 1200 GS 2010 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more off-road focused experience with a powerful engine and advanced electronics, while the BMW offers a sporty look and ample storage space. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 890 Adventure R 2023 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2010

KTM 890 Adventure R 2023
BMW R 1200 GS 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment120 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíStrut
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky110 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky80 %
RozvorRozvor1,528 mmRozvor1,507 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Pokud se na 890 Adventure R nedokážete dostat na nějaké místo, pravděpodobně se tam na cestovním enduru nedostanete vůbec. Je to správná volba, když jde do tuhého. Dlouhý zdvih odpružení a vysoké sedlo podtrhují seriózní vizuální vzhled, 890 Adventure R není v terénu nijak oslnivý. O to víc překvapí, že si vede velmi dobře i na silnici.

Podvozek vhodný do terénu

harmonická ergonomie (zejména pro vysoké piloty)

agilní ovládání

výkonný motor

komplexní balíček elektroniky

standardní systém ABS v zatáčkách včetně terénního režimu

jemně ovladatelné brzdy

kontrola trakce v závislosti na úhlu náklonu

Standardní sedadlo je spíše tvrdě polstrované

Výška sedadla náročná pro malé jezdce

Užitečné funkce jako Quickshifter+ za příplatek

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

GS Adventure má prakticky vše, co na velkou cestu potřebujete. Ale zaprvé, Touratech stejně vyrábí některé díly pro BMW a zadruhé, nezůstává jen u volitelných doplňků, které Bavoráci nabízejí.

Sportovní vzhled

dobrá výbava

dostatek úložného prostoru

Na technologii konverze je třeba si zvyknout.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Adventure R vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2023 is about 49% higher. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are more KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 65 days for the KTM 890 Adventure R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Cena KTM 890 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG