Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Yamaha XSR900 2016

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Yamaha XSR900 2016

When comparing the Ducati Scrambler 1100 2018 and the Yamaha XSR900 2016, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati Scrambler 1100 2018, it boasts a powerful V2 engine with 86 HP and 88 Nm of torque. This engine provides a lot of character and delivers an exhilarating riding experience. The seating position on the Scrambler 1100 is very comfortable, allowing for long rides without fatigue. The bike also features a top braking system with cornering ABS, ensuring optimal safety on the road. The chassis of the Scrambler 1100 is of high quality and provides excellent stability and handling. The transmission gradation is harmonious, making gear changes smooth and effortless.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

On the other hand, the Yamaha XSR900 2016 is equipped with an inline 3-cylinder engine that produces 115 HP and 87.5 Nm of torque. This engine is known for its responsiveness and power, providing a thrilling ride. The XSR900 also comes with well-tuned riding modes, allowing the rider to customize the bike's performance to their preference. ABS and TC are standard on the XSR900, enhancing safety and control. The bike features an authentic modern design and clean workmanship, adding to its appeal.

While the Ducati Scrambler 1100 2018 has many strengths, it does have a few weaknesses. Firstly, it is not a cheap bike, making it less accessible to some riders. Additionally, some riders may find the fittings on the bike to be difficult to read, which can be inconvenient.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Similarly, the Yamaha XSR900 2016 also has its weaknesses. The chassis of the XSR900 is on the harder side, which may result in a slightly less comfortable ride. The seat could also be more comfortable, especially for longer rides. Lastly, the speedblock design of the XSR900 is already seen on many other models, which may make it less unique.

In conclusion, both the Ducati Scrambler 1100 2018 and the Yamaha XSR900 2016 have their own strengths and weaknesses. The Scrambler 1100 offers a powerful engine and comfortable seating position, while the XSR900 boasts a greedy engine and well-tuned riding modes. However, the Scrambler 1100 is not cheap and has difficult-to-read fittings, while the XSR900 has a harder chassis and a less comfortable seat. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Scrambler 1100 2018 ve srovnání s Yamaha XSR900 2016

Ducati Scrambler 1100 2018
Yamaha XSR900 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců98 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder71 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru86 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment88 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr11.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,079 cm³Posunutí847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení137 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel111 mmHlavový úhel103 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,190 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka895 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1,330 mmVýška1,135 mm
RozvorRozvor1,514 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)206 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)191 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

To, co funguje u "malých" modelů Scrambler 800, je nyní dovedeno k dokonalosti u modelu Scrambler 1100: výkonný motor s vysokým točivým momentem ze "staré školy", který skvěle zapadá do koncepce, ve spojení se skvělým brzdovým systémem a kvalitními komponenty podvozku. Díky tomu je Scrambler 1100 na jedné straně mimořádně komfortní, ale zároveň velmi sportovní a v ostrých zatáčkách předčí jakýkoli café racer. Také vzhled je správný, modely 1100 byly navrženy s mnohem větším důrazem na detail než osmistovky. Podle očekávání je proto cena mnohem vyšší.

Výkonný a silný motor V2 s velkým charakterem

velmi pohodlná poloha sedadel

špičkový brzdový systém s ABS v zatáčkách

kvalitní podvozek

snadné ovládání

harmonické odstupňování převodovky

Není levný

kování by mohlo být lépe čitelné

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900 kombinuje výkon sportovního streetfightera se vzhledem příjemného, čistě zpracovaného retro naháče. Japonci přitom využívají svou vlastní historii, kterou lze ve svazku a bez mezer najít v archivu designové agentury, která pro Yamahu pracuje již 60 let. Přebírá přednosti modelu MT-09 a napravuje některé jeho slabiny. Jezdí harmoničtěji, kontrolovaněji a na přání i uvolněněji. Jen pohodlí, a tím i jezdec, trpí na špatných silnicích těsným podvozkem. Když jde o neoklasiku, musíte být trochu citliví.

Chamtivý motor

dobře vyladěné jízdní režimy

ABS a TC ve standardní výbavě

autentický moderní design

čisté zpracování.

tvrdý podvozek

sedadlo by mělo být pohodlnější

konstrukce speedbloku již na mnoha jiných modelech

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler 1100 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 2018 and a Yamaha XSR900 2016. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler 1100 2018 is about 59% higher. A Ducati Scrambler 1100 2018 experiences a loss of 860 USD in one year and 1,470 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,650 USD and 1,670 USD for a Yamaha XSR900 2016. Compared to Yamaha XSR900 2016 there are more Ducati Scrambler 1100 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 177 days for the Ducati Scrambler 1100. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Ducati Scrambler 1100 was published on 11/5/2017 and now has more than 100,000 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Cena Ducati Scrambler 1100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH