Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Přehled - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Ducati DesertX 2022

When comparing the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the Ducati DesertX 2022, it is important to consider their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 features an in-line crankpin offset engine with a bore of 80 mm and a stroke of 68.6 mm. It has an engine power of 73 HP and a torque of 68 Nm. The starter is electric and the transmission is chain-driven. It has 2 cylinders and a displacement of 689 ccm. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has a V-type engine with a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm. It has an engine power of 110 HP and a torque of 92 Nm. The starter is electric and the transmission is chain-driven. It also has 2 cylinders but a larger displacement of 937 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a front suspension brand of Kayaba with a diameter of 43 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension has a monoshock with a travel of 220 mm. The Ducati DesertX 2022 also has a front suspension brand of Kayaba but with a larger diameter of 46 mm. The travel is the same at 230 mm. The rear suspension has the same monoshock with a travel of 220 mm.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a double cradle, central tube frame with a rake of 27 degrees and a trail of 105 mm. The Ducati DesertX 2022 has a tubular frame with a larger rake of 62.4 degrees and a trail of 122 mm.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes in the front. However, the Ducati DesertX 2022 is equipped with more advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1595 mm and a seat height of 890 mm. The kerb weight with ABS is 220 kg and it has a fuel tank capacity of 23 liters. It has a range of 534 km and a combined fuel consumption of 4.3 l/100km. The Ducati DesertX 2022 has the same front tire diameter and rear tire width and diameter as the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. It has a slightly longer wheelbase of 1608 mm but a lower seat height of 875 mm. The kerb weight with ABS is slightly higher at 223 kg and it has a smaller fuel tank capacity of 21 liters. It has a range of 375 km and a combined fuel consumption of 5.6 l/100km.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of equipment, both motorcycles have connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. However, the Ducati DesertX 2022 also has heated grips as part of its extensive standard equipment.

The strengths of the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 include a high-torque, finely controllable engine, good ergonomics, long range, and a powerful chassis with plenty of reserves. On the other hand, the strengths of the Ducati DesertX 2022 include a great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, a powerful engine, powerful brakes, and well-thought-out detail solutions.

The weaknesses of the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 include the tank getting in the way on steep uphill sections, brakes that could do with more bite on the road, and a ticklish rotary wheel and tedious ABS deactivation. The weaknesses of the Ducati DesertX 2022 include smooth running of the engine in the lower rev range, suspension response slightly behind that of the fork, a very high non-adjustable seat height, and little space and no handholds for a pillion passenger.

Technické údaje Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ve srovnání s Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Ducati DesertX 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod, DOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébka, Středová trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon27 stupněNáklon62.4 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel122 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr320 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr265 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,595 mmRozvor1,608 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla875 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)220 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)223 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže21 l
RozsahRozsah534 kmRozsah375 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2100 g/kmKombinované emise CO2133 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.6 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robustní, vyvážený a uživatelsky přívětivý - tak lze po Rallye Bosna charakterizovat motocykl Yamaha Ténéré 700 World Raid. Pokud budete chtít, můžete s ní zdolávat náročný terén. Kdo však nemusí překonávat dlouhé vzdálenosti, dá přednost lehkosti standardního modelu T7. Široká nádrž modelu World Raid je patrná na jeho ergonomii a jízdních vlastnostech. Měkký podvozek si naopak dobře poradí s těžkým terénem a díky tlumiči řízení zůstává kolo velmi stabilní i na polních cestách, které se rychle přelétají. Komplikovaný postup deaktivace ABS je z dlouhodobého hlediska nepříjemný. Člověk by uvítal jednoduché tlačítko "vypnout". Sečteno a podtrženo, World Raid v souladu se svým názvem oslovuje především světoběžníky a v tomto ohledu je velmi dobře promyšlený, s dlouhým dojezdem a velkým terénním komfortem.

Motor s vysokým točivým momentem a dobrou ovladatelností

dobrá ergonomie

dlouhý dojezd

výkonný podvozek s velkou rezervou

Nádrž překáží v prudkých stoupáních

brzdy by mohly mít větší záběr na silnici

lechtivé otočné kolo a deaktivace ABS je z dlouhodobého hlediska únavná

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

První skutečné enduro moderní éry od Ducati uspělo - a jak! Srdceryvný design ve vzhledu slavných dakarských motocyklů z 90. let, ale nabitý ušlechtilými komponenty a nejmodernějšími technologiemi. Kvalitní a stabilní koncepce podvozku si skutečně přijde na své při jízdě na silnici i v terénu. DesertX okamžitě zprostředkovává neuvěřitelně jistý a bezpečný pocit z jízdy. Obdivuhodná je také roztažnost, kterou Ducati zvládla s prvky odpružení, ať už na silnici nebo v terénu, je to prostě dobrý pocit.

skvělý podvozek s plně nastavitelným odpružením

propracované jízdní režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

promyšlená řešení detailů

rozsáhlá standardní výbava

Plynulý chod motoru v nižších otáčkách

Odezva odpružení mírně zaostává za odezvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedla

Málo místa a žádná madla pro spolujezdce

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha Tenere 700 World Raid vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 39% higher. Compared to Ducati DesertX 2022 there are more Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 64 compared to 6. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 102 days for a Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 2/15/2022 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati DesertX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG