BMW S 1000 R 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

The BMW S 1000 R 2022 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are both powerful naked bikes with similar engine types, engine power, torque, fuel systems, cylinders, and cooling systems. The BMW S 1000 R has a slightly higher engine power of 165 HP compared to the Yamaha MT-10 SP's 166 HP. However, the Yamaha MT-10 SP has a slightly higher torque of 112 Nm compared to the BMW S 1000 R's 114 Nm. Both bikes have a displacement of around 1000 cc.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions with monoshocks at the rear. The suspension of both bikes can be adjusted for compression, preload, and rebound. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing strength and stability. However, the BMW S 1000 R has a twin-tube frame, while the Yamaha MT-10 SP has a Deltabox frame.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The brakes of both bikes use radial technology, providing excellent stopping power. Additionally, both bikes are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The BMW S 1000 R also has hill start assist and a quickshifter, while the Yamaha MT-10 SP has suspension that is electronically adjustable, a shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The BMW S 1000 R has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Yamaha MT-10 SP's 1405 mm. The seat height of the Yamaha MT-10 SP is slightly higher at 835 mm compared to the BMW S 1000 R's 830 mm. However, the Yamaha MT-10 SP is heavier with a kerb weight of 214 kg compared to the BMW S 1000 R's 199 kg. Both bikes have fuel tank capacities of around 16-17 liters, providing a range of approximately 248-266 km. The combined fuel consumption of the Yamaha MT-10 SP is slightly higher at 6.83 l/100km compared to the BMW S 1000 R's 6.2 l/100km.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2022 is praised for its powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and extensive range of accessories. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2023 is praised for its great ride comfort, balance between sportiness and practicality, fantastic engine response, sensitive and practical chassis, high-quality frame including a magnificent swingarm, wonderfully relaxed seating position, cool sound, and being a true naked bike.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

However, the BMW S 1000 R 2022 has some weaknesses, including a sluggish shift assistant and optics that are not 100% coherent. The Yamaha MT-10 SP 2023 also has some weaknesses, including feeling too comfortable on a racetrack excursion due to the inactive and comfortable seating position, a slightly lumpy front appearance, and brakes that seem undersized for such a top model.

Overall, both the BMW S 1000 R 2022 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2022 ve srovnání s Yamaha MT-10 SP 2023

BMW S 1000 R 2022
Yamaha MT-10 SP 2023
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW S 1000 R 2022
BMW S 1000 R 2022
Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru166 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDeltabox
NáklonNáklon65.8 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka812 mmŠířka800 mm
VýškaVýška1,115 mmVýška1,165 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah266 kmRozsah248 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2144 g/kmKombinované emise CO2159 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.83 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Poloha sedadla je sportovní, ale v žádném případě ne nepohodlná, brzdy jsou výkonné a motor modelu S 1000 R je v nejlepší kondici - možná až příliš homogenní. Po jízdní stránce si také není na co stěžovat. Na základě čistě výkonových údajů a instalovaných elektronických prvků má BMW pravděpodobně na to, aby dosáhlo nejrychlejšího času na kolo. A to na jakémkoli povrchu, protože s poloaktivním odpružením můžete žrát kilometr za kilometrem i na špatných silnicích posetých výmoly. Bohužel se tento pocit nadřazenosti nikdy nepřenesl na řidiče. Pravděpodobně nevýhoda přílišné vyváženosti ve všech oblastech - alespoň v mých italofilských očích. BMW postrádalo to jisté cosi, charisma, které se těžko vysvětluje, ale vzbuzuje opravdové emoce.

výkonný motor

silné brzdy

pohodlná ergonomie

dobrá standardní výbava

široká nabídka příslušenství

Pomalý asistent posunu

optika není 100% koherentní

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP je nádherně zpracovaný naháč. Na správných místech má přesně ty správné ingredience. Jezdí se na něm pohodlně a když je potřeba, je opravdu rychlý. V podstatě je navržen jako venkovský silniční motocykl, ale přesto je zábavný na individuálních okruzích.

Opravdu skvělý jízdní komfort

Skvělá rovnováha mezi sportovností, praktičností a jízdním komfortem

Fantastická odezva motoru

Citlivý a praktický podvozek

Kvalitní rám včetně nádherné kyvné vidlice

Úžasně uvolněná poloha sedadla

Parádní, ale ne otravný zvuk

Skutečný nakedbike.

Při výletu na závodní okruh se motocykl nakonec zdá být až příliš pohodlný - to je dáno neaktivním a pohodlným posezem

předek vypadá trochu hrbolatě

brzdy jsou dobré, ale na tak špičkový model se stále zdají být poddimenzované - je na nich ještě co zlepšovat.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a Yamaha MT-10 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 3% higher. Compared to Yamaha MT-10 SP 2023 there are less BMW S 1000 R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 23. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 72 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen