KTM 890 Adventure R 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Přehled - KTM 890 Adventure R 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

The KTM 890 Adventure R 2022 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 890 Adventure R 2022, it boasts an in-line engine with a displacement of 889cc and a power output of 105 HP. The engine is paired with a chain transmission and features a starter system. The bike's chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular, load-bearing engine frame. The front suspension is an upside-down telescopic fork from WP with a diameter of 48mm and a travel of 240mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 240mm. The bike is equipped with double disk brakes on the front and various advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. It has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is 1528mm, and the seat height is 880mm. The fuel tank capacity is 20 liters, providing a range of 444km with a combined fuel consumption of 4.5 liters per 100km.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2023 features a V-type engine with a displacement of 1037cc and a power output of 107 HP. Similar to the KTM, it also has a chain transmission and an electric starter system. The chassis is made of aluminum and has a twin tube frame. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Kayaba with a diameter of 43mm and a travel of 160mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 160mm. The bike is equipped with double disk brakes on the front and advanced rider assistance systems such as ABS, ride by wire, and traction control. It has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1555mm, and the seat height is 855mm. The fuel tank capacity is 20 liters, providing a range of 416km with a combined fuel consumption of 4.8 liters per 100km.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2022 excels in its off-road capable chassis, making it suitable for adventurous riders. The bike also offers harmonious ergonomics, especially for tall riders, and agile handling. Its powerful engine and comprehensive electronics package, including cornering ABS and traction control depending on lean angle, enhance the riding experience. The brakes are finely controllable, providing a sense of confidence.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2023 shines with its powerful motor and high-quality electronics package. The bike offers excellent ergonomics and lavish standard equipment, making it comfortable for long-distance rides. The intuitive operation of the electronics adds to the convenience. It also features excellent wind and weather protection, thanks to its design. The bike's tire fitment is well-suited for various riding conditions, and its retro look adds a touch of style.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 890 Adventure R 2022 has a standard seat that is rather hard padded, which may not be comfortable for some riders. The seat height can also be challenging for small riders. Additionally, the wind and weather protection is moderate, and useful features such as Quickshifter+ come at an extra cost.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2023 has a high weight, which may affect maneuverability for some riders. The ABS cannot be switched off or deactivated at the rear, which may limit the bike's performance in certain situations.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2022 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 are both impressive enduro motorcycles with their own unique features. The KTM excels in off-road capabilities and agility, while the Suzuki offers a powerful engine and excellent comfort for long rides. Riders should consider their specific preferences and requirements to choose the bike that best suits their needs.

Technické údaje KTM 890 Adventure R 2022 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 890 Adventure R 2022
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru107 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon63.7 stupněNáklon64.7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,528 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla855 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah444 kmRozsah416 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2105 g/kmKombinované emise CO2112 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.8 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem88 dBHluk emitovaný stojícím strojem88 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Pokud se na 890 Adventure R nedokážete dostat na nějaké místo, pravděpodobně se tam na cestovním enduru nedostanete vůbec. Je to správná volba, když jde do tuhého. Dlouhý zdvih odpružení a vysoké sedlo podtrhují seriózní vizuální vzhled, 890 Adventure R není v terénu nijak oslnivý. O to víc překvapí, že si vede velmi dobře i na silnici.

Podvozek vhodný do terénu

harmonická ergonomie (zejména pro vysoké piloty)

agilní ovládání

výkonný motor

komplexní balíček elektroniky

standardní systém ABS v zatáčkách včetně terénního režimu

jemně ovladatelné brzdy

kontrola trakce v závislosti na úhlu náklonu

Standardní sedadlo je spíše tvrdě polstrované

Výška sedadla náročná pro malé piloty

mírná ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Užitečné funkce, jako je Quickshifter+ za příplatek

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Díky revizi a rozšíření modelů 1050 má nyní Suzuki ten správný velký V-Strom pro každého. Ti, kteří od začátku vědí, že se budou zdržovat téměř výhradně na silnici, najdou ve standardním modelu spolehlivého společníka na cesty nebo dokonce parťáka na všechny dny; pro ty, kteří se chtějí méně omezovat ve výběru tras a chtějí pravidelně jezdit i v nezpevněném terénu, je nyní DE dobrou volbou. Hlavním argumentem však zůstává tento motor, který se svými 107 koňmi a především bohatým točivým momentem nenechává téměř nic náhodě.

výkonný motor

vysoce kvalitní balíček elektroniky

vynikající ergonomie

bohatá standardní výbava

intuitivní ovládání elektroniky

komfort při jízdě na dlouhé vzdálenosti

vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

dobrá montáž pneumatik

zdařilý retro vzhled

Vysoká hmotnost

ABS nelze vzadu vypnout nebo deaktivovat

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Adventure R vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a Suzuki V-Strom 1050 2023. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 38. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 80 days for a Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 104,400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 1/30/2020.

Cena KTM 890 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG