Kawasaki Ninja H2 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Kawasaki Ninja H2 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Přehled - Kawasaki Ninja H2 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Kawasaki Ninja H2 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Technické údaje Kawasaki Ninja H2 2019 ve srovnání s Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V řadě |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 76 mm | Vnitřní průměr válců | 76 mm |
Úder | Úder | 55 mm | Úder | 55 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 231 HP | Výkon motoru | 200.1 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 11,000 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 13,000 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 133.5 Nm | Točivý moment | 113.5 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 10,500 ot/min | Točivý moment x otáčky | 11,500 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 8.5 | Kompresní poměr | 13 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Zapalování | Zapalování | Digitální | Zapalování | Digitální |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 4 | Válce | 4 |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Mazání | Mazání | Oběh tlaku | Mazání | Oběh tlaku |
Posunutí | Posunutí | 998 cm³ | Posunutí | 998 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Hliník |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Mřížková trubka | Typ rámu | Dvojitá trubka |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 200 mm | Šířka zadní pneumatiky | 190 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,085 mm | Délka | 2,090 mm |
Šířka | Šířka | 770 mm | Šířka | 740 mm |
Výška | Výška | 1,125 mm | Výška | 1,145 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,455 mm | Rozvor | 1,440 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 825 mm | Výška sedla | 835 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 238 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 208 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 17 l | Objem palivové nádrže | 17 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Kawasaki Ninja H2 2019
Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R SE modelového roku 2018 je motocykl pro finančně dobře zajištěné znalce motocyklů, kteří nemají s nastavením podvozku mnoho práce, zejména na Nordschleife. Stroj je vyspělý, vzbuzuje důvěru, jezdí spolehlivě a je extrémně rychlý. Elektronickému podvozku můžete a musíte bez váhání důvěřovat. Jízda se strašidelným podvozkem je pak potěšením.
V sedle je velká důvěra v dobře fungující paket
Elektronický podvozek nabízí překvapivě velký jízdní komfort i při svižných kolech na Nordschleife
Velmi dobré komponenty ve všech zatáčkách a koncích
Geometrie, podvozek a tlumiče řízení zkrátka velmi dobře sedí
Výkonný a ochotný ve vyšších otáčkách
Dlouhé řazení s malým tlakem v otáčkovém pásmu vyžaduje více převodů, než je v sedle tisícovky příjemné
informace na displeji jsou v hektických situacích jednoduše nedostatečně velké
celkový dojem působí kvalitně, ale už není aktuální.