Ducati Monster SP 2023 vs. Fantic Caballero 700 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Loading...

Přehled - Ducati Monster SP 2023 vs Fantic Caballero 700 2023

The Ducati Monster SP 2023 and the Fantic Caballero 700 2023 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the Ducati Monster SP 2023, it boasts a powerful V-twin engine with 111 HP and 93 Nm of torque. This engine provides a lively and high-torque performance, making it a thrilling ride. The fuel system is injection-based, ensuring efficient and precise fuel delivery. The bike has a liquid cooling system, which helps maintain optimal engine temperature during long rides. With a displacement of 937ccm, the Ducati Monster SP offers a good balance between power and maneuverability.

In terms of suspension, the Ducati Monster SP features an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by Öhlins. This suspension setup provides excellent stability and control, especially during aggressive riding. At the rear, it has a swing arm suspension with a Monoshock, also from Öhlins. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The frame is made of lightweight aluminum, contributing to the bike's overall agility and handling.

Braking on the Ducati Monster SP is handled by double disk brakes at the front, with a diameter of 320mm. These brakes utilize radial, monoblock technology from Brembo, ensuring powerful and precise stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and performance, providing riders with a confident and enjoyable riding experience.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster SP has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The wheelbase is 1472mm, providing stability and agility in corners. The seat height is 810mm, offering a comfortable riding position for most riders. The dry weight of the bike, including ABS, is 166kg, making it relatively lightweight. The fuel tank has a capacity of 14 liters, providing a range of approximately 269km. The bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, enhancing visibility and providing important information to the rider.

Moving on to the Fantic Caballero 700 2023, it features an in-line crankpin offset engine with 75 HP and 69 Nm of torque. This engine is known for its reliability and agility, as it is sourced from Yamaha. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. Like the Ducati Monster SP, it has a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. With a displacement of 689ccm, the Fantic Caballero 700 offers a good balance between power and fuel efficiency.

In terms of suspension, the Fantic Caballero 700 has an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by Marzocchi. This suspension setup provides a comfortable and controlled ride, especially on uneven surfaces. At the rear, it has a swing arm suspension with a Monoshock, also from Marzocchi. The suspension can be adjusted for preload, allowing riders to customize their riding experience. The frame is made of chromium-molybdenum, providing strength and durability.

Braking on the Fantic Caballero 700 is handled by a single disk brake at the front, with a diameter of 330mm. This brake utilizes radial technology from Brembo, offering reliable stopping power. The bike is equipped with cornering ABS and traction control, enhancing safety and stability during braking and cornering.

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

In terms of dimensions and weights, the Fantic Caballero 700 has a front tire width of 110mm and a rear tire width of 150mm. The front tire has a larger diameter of 19 inches, providing better stability and control. The wheelbase is 1460mm, offering a balanced and agile ride. The seat height is slightly higher than the Ducati Monster SP, at 830mm, providing a comfortable riding position for most riders. The dry weight of the bike, including ABS, is 180kg, making it slightly heavier than the Ducati Monster SP. The fuel tank has a capacity of 14 liters, providing a range of approximately 285km. The bike is equipped with LED headlights and a TFT display, offering good visibility and important information to the rider.

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 offers a lively and high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, powerful Brembo Stylema brakes, a beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and a good quickshifter. On the other hand, the Fantic Caballero 700 2023 boasts an agile and reliable CP2 engine from Yamaha, a comfortable riding position, good everyday Pirelli tires, a gorgeously authentic scrambler look, and cornering ABS.

However, the Ducati Monster SP 2023 has some weaknesses, including jerking in the low rev range, a very high price, and a sluggish clutch. The Fantic Caballero 700 2023 also has its weaknesses, such as only having one single disc brake at the front and a setup torque when braking in an inclined position.

In conclusion, both the Ducati Monster SP 2023 and the Fantic Caballero 700 2023 offer unique features and strengths. The Ducati Monster SP focuses on performance and sportiness, with its powerful engine, responsive suspension, and advanced rider assistance systems. On the other hand, the Fantic Caballero 700 prioritizes comfort and versatility, with its reliable engine, comfortable riding position, and authentic scrambler look. Ultimately, the choice between these two bikes depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster SP 2023 ve srovnání s Fantic Caballero 700 2023

Ducati Monster SP 2023
Fantic Caballero 700 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru75 HP
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment69 Nm
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky53 mmOtvor škrtící klapky38 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaMarzocchi
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení150 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaMarzocchi
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáček, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,472 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)166 kgSuchá hmotnost (s ABS)180 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah269 kmRozsah285 km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Verze SP je jednoznačně dražší, ale také jednoznačně lepší Ducati Monster. Vše do sebe dokonale zapadá, protože je typicky sportovní pro Ducati. Plně nastavitelné odpružení Öhlins (včetně vidlice ve švédském zlatě!) plní svůj účel dokonale, brzdový systém Brembo Stylema se drží vehementně, ale ne nepříjemně, a pozice sedadla s mírně větším náklonem dopředu je sportovní, ale přesto pohodlná. Dokonce i motor velmi dobře zapadá do koncepce velmi sportovního naháče střední třídy - chce být vytáčen a podává největší výkon na horní hranici. Pokud hledáte na Monsteru SP nějakou chybu, je to nejspíš cukání motoru V2 v nízkých otáčkách, ale pravé fanoušky motoru V2 90° to vůbec neurazí. Problémem není ani cena, protože za výkon verze SP si Italové nechávají zaplatit poměrně vysokou cenu.

živý motor s vysokým točivým momentem

jemně reagující odpružení Öhlins

velmi dobře ovladatelné, výkonné brzdy Brembo Stylema

krásný zvuk výfuku Termignoni

sportovní ergonomie

dobrá rychlořazení

Trhání v nízkých otáčkách

velmi vysoká cena

pomalá spojka

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 je tak trochu podvod - ale opravdu chytrý! Motor tohoto šikovného Itala pochází z Japonska, kde je známý pod označením CP2 a pohání úspěšné modely, jako jsou MT-07 a Tenere 700. V souladu s tím je Fantic agilní a živý, váží 188 kg a je připraven k jízdě. Přidejte k tomu příjemně snadné ovládání a pohodlnou jízdní pozici ve spojení s úchvatně autentickým vzhledem - a máte opravdu dobrý scrambler. Vzhledem k tomu, že pneumatiky v podstatě fungují dobře a jen větší 19palcové přední kolo brání ještě svižnějšímu ovládání, je i zde setrvání u stylu scrambler naprosto v pořádku.

Agilní a spolehlivý motor CP2 od společnosti Yamaha

pohodlná jízdní pozice

dobré pneumatiky Pirelli pro každodenní použití

nádherně autentický vzhled scrambleru

ABS v zatáčkách

Vpředu je pouze jedna kotoučová brzda

Nastavovací moment při brzdění v nakloněné poloze

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster SP vs Fantic Caballero 700

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Fantic Caballero 700 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 60% higher. Compared to Fantic Caballero 700 2023 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 20. It takes less time to sell a Fantic Caballero 700 with 91 days compared to 110 days for the Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 5 reviews for the Fantic Caballero 700 since model year 2023. The first review for the Ducati Monster SP was published on 9/15/2022 and now has more than 44,700 views. This compares to more than 45,500 views for the first review on Fantic Caballero 700 published on 11/9/2022.

Cena Ducati Monster SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Fantic Caballero 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH