Ducati SuperSport S 2017 vs. Honda CBR650R 2019

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Loading...

Přehled - Ducati SuperSport S 2017 vs Honda CBR650R 2019

The Ducati SuperSport S 2017 and the Honda CBR650R 2019 are both sporty motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati SuperSport S 2017, it is equipped with a V-twin Testastretta engine that delivers 110 horsepower and 96.7 Nm of torque. This engine provides a lot of power and torque, making it suitable for various riding conditions. It also features a quickshifter with blipper, allowing for smooth and seamless gear changes. The Öhlins suspension, with a 48mm upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear, ensures excellent handling and stability. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The steel tubular frame provides a solid and rigid structure, while the aluminum swing arm adds strength and reduces weight. The Ducati SuperSport S 2017 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control, enhancing safety and performance. With a wheelbase of 1478mm and a seat height of 810mm, it offers a comfortable riding position. The 320mm double disk brakes with radial, monoblock technology ensure excellent stopping power. The Ducati SuperSport S 2017 has a fuel tank capacity of 16 liters and weighs 210kg with ABS.

On the other hand, the Honda CBR650R 2019 features an in-line four-cylinder engine that delivers 95 horsepower and 64 Nm of torque. This engine provides a smooth and elastic power delivery, making it suitable for both city riding and longer tours. The suspension consists of a 41mm upside-down telescopic fork at the front and a monoshock swing arm at the rear. While the suspension can be adjusted for preload, it could be a touch sportier for more aggressive riding. The steel twin tube frame provides a sturdy and stable platform. The Honda CBR650R 2019 is equipped with ABS as its advanced rider assistance system, ensuring safe braking. With a wheelbase of 1450mm and a seat height of 810mm, it offers a comfortable riding position. The 320mm double disk brakes with wave technology provide reliable stopping power. The Honda CBR650R 2019 has a fuel tank capacity of 15.4 liters and weighs 208kg with ABS.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

In terms of strengths, the Ducati SuperSport S 2017 stands out with its Testastretta engine, which offers lots of torque and power. The quickshifter with blipper allows for seamless gear changes, enhancing the riding experience. The Öhlins suspension provides excellent handling and stability, and the wide range of electronics and rider assistance systems enhance safety and performance. The Ducati SuperSport S 2017 also offers comfortable ergonomics and nimble handling, making it suitable for various riding styles. Additionally, its Ducati look adds to its appeal.

On the other hand, the Honda CBR650R 2019 has its own strengths. Its elastic four-cylinder engine provides smooth and responsive power delivery, making it suitable for longer tours. The bike offers sufficient comfort and good wind protection, enhancing the riding experience. The Honda CBR650R 2019 also has great looks and is easy to operate. It is A2 suitable, meaning it can be ridden by riders with an A2 license.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Moving on to weaknesses, the Ducati SuperSport S 2017 has noticeable vibrations in the handlebar, which may affect the comfort of the rider. Additionally, the price of the Ducati SuperSport S 2017 may be a deterrent for some potential buyers.

On the other hand, the Honda CBR650R 2019 has a drone below 4,500 rpm, which may be a drawback for some riders. The suspension could be a touch sportier for more aggressive riding, and the rear brake may not provide the desired level of performance.

In conclusion, both the Ducati SuperSport S 2017 and the Honda CBR650R 2019 have their own strengths and weaknesses. The Ducati SuperSport S 2017 offers a powerful engine, advanced electronics, and comfortable ergonomics, while the Honda CBR650R 2019 provides a smooth and elastic four-cylinder engine, good wind protection, and great looks. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati SuperSport S 2017 ve srovnání s Honda CBR650R 2019

Ducati SuperSport S 2017
Honda CBR650R 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder46 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment96.7 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr11.4
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon64.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel91 mmHlavový úhel101 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieVlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,478 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)208 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže15.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati Supersport S je tou správnou volbou, pokud se chcete častěji vydávat na závodní okruh. Plně nastavitelné odpružení Öhlins je nejen vizuálním hitem, ale také skvěle odvádí svou práci. Zabudovaný quickshifter s funkcí blipperu je také nezbytnou součástí výbavy. I nezkušení jezdci na závodních okruzích se budou na Supersportu S rychle cítit jako doma a užijí si s ním spoustu zábavy.

Motor Testastretta

velký točivý moment

rychlořazení s blipperem

odpružení Öhlins

spousta elektroniky

pohodlná ergonomie

svižné ovládání

vzhled Ducati

široké možnosti použití.

znatelné vibrace v řídítkách

cena

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Nový model CBR650R přenáší ducha klasických čtyřválcových sportovních cestovních motocyklů do moderní doby. Díky dobrému naladění motoru se nemusíte bát, že byste zůstali pozadu za svými dvouválcovými kamarády, zvláště když jste odměněni krásným zvukem v celém rozsahu otáček. Bohužel však může být zvuku až příliš, jak dokázal řev pod 4 500 ot. Po stránce podvozku a polohy sezení se podařilo najít kompromis, díky kterému CBR650R dobře zvládne každodenní jízdu, stejně jako delší výlety a lovy na domácí trati.

velmi pružný čtyřválec

dostatečný komfort pro delší túry

dobrá ochrana proti větru

skvělý vzhled

snadné ovládání

vhodné pro A2

Dron pod 4 500 ot/min

Odpružení by mohlo být sportovnější

Zadní brzda

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati SuperSport S vs Honda CBR650R

There are a few key differences between a Ducati SuperSport S 2017 and a Honda CBR650R 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 122 days for the Ducati SuperSport S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati SuperSport S and 14 reviews for the Honda CBR650R since model year 2019. The first review for the Ducati SuperSport S was published on 10/4/2016 and now has more than 105,100 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CBR650R published on 10/8/2018.

Cena Ducati SuperSport S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR650R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth