Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs BMW R 1200 GS 2010

The Suzuki V-Strom 1050 2020 and the BMW R 1200 GS 2010 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and versatility for various riding conditions.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 1050 2020 features a V2 engine with a displacement of 1037cc, delivering 107 HP of power and 100 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1170cc, producing slightly higher power at 110 HP and torque at 120 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder configuration, providing a smooth and balanced power delivery.

In terms of transmission, the Suzuki V-Strom 1050 2020 utilizes a chain drive system, while the BMW R 1200 GS 2010 employs a prop shaft drive system. The chain drive system offers a more direct and responsive power transfer, while the prop shaft drive system provides a low-maintenance and durable option.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

In terms of suspension, the Suzuki V-Strom 1050 2020 features an upside-down telescopic fork for the front suspension, which allows for better control and absorption of bumps and uneven surfaces. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension utilizes a swing arm design with adjustable preload and rebound. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 utilizes a strut front suspension with adjustable preload, providing a comfortable and stable ride. The rear suspension is a single swing arm design with adjustable preload.

Both motorcycles have a double disk front brake system, offering strong and reliable stopping power. The rear tire width of the Suzuki V-Strom 1050 2020 is wider at 150mm compared to the BMW R 1200 GS 2010 with a rear tire width of 110mm. This wider tire provides better stability and traction, especially in off-road conditions.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 1050 2020 has a longer wheelbase at 1555mm compared to the BMW R 1200 GS 2010 with a wheelbase of 1507mm. The seat height of the Suzuki V-Strom 1050 2020 is slightly higher at 855mm compared to the BMW R 1200 GS 2010 with a seat height of 850mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters, providing a decent range for long rides.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050 2020 offers a great V2 engine that delivers impressive performance in various riding conditions. It also provides good wind protection and comfortable seating, making it suitable for long-distance rides. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a sporty look and is well-equipped, with enough storage space for carrying essentials.

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 1050 2020 has some deficits in the equipment, as some details from the XT version are unfortunately missed. The BMW R 1200 GS 2010 may take some time to get used to due to the technology of the conversion.

Overall, both the Suzuki V-Strom 1050 2020 and the BMW R 1200 GS 2010 are capable enduro motorcycles that offer a balance between performance, comfort, and versatility. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities in terms of design, features, and riding experience.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1050 2020 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1050 2020
BMW R 1200 GS 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder66 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment120 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíStrut
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky110 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky80 %
DélkaDélka2,265 mmDélka2,210 mm
ŠířkaŠířka870 mmŠířka915 mm
VýškaVýška1,515 mmVýška1,450 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,507 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V roce 2020 byl model V-Strom v mnoha ohledech vylepšen. Vzhled nyní lépe odpovídá velkému motocyklu a také vyzařuje větší pozornost věnovanou detailům. Srdce motocyklu, motor, je stále stejně zábavné jako dříve. Skvělá pohonná jednotka! Nepřetěžuje se, ale poskytuje spoustu potěšení z jízdy! Je vhodný pro každodenní použití, ale zároveň nabízí spoustu charismatu!

Skvělý motor V2, který je v praxi naprosto přesvědčivý

dobrá ochrana proti větru

příjemný komfort sezení

skvělá schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Nedostatky ve výbavě - některé detaily z XT bohužel chybí

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

GS Adventure má prakticky vše, co na velkou cestu potřebujete. Ale zaprvé, Touratech stejně vyrábí některé díly pro BMW a zadruhé, nezůstává jen u volitelných doplňků, které Bavoráci nabízejí.

Sportovní vzhled

dobrá výbava

dostatek úložného prostoru

Na technologii konverze je třeba si zvyknout.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1050 vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2020 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2020 is about 18% higher. A Suzuki V-Strom 1050 2020 experiences a loss of 270 USD in one year and 210 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 390 USD and 1,160 USD for a BMW R 1200 GS 2010. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 127 days for the Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG