Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Suzuki GSX-S1000F 2015

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Suzuki GSX-S1000F 2015

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Suzuki GSX-S1000F 2015 are both sport touring motorcycles with similar engine types, transmission systems, and suspension setups. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 offers 142 HP, while the Suzuki GSX-S1000F 2015 boasts a slightly higher power output of 149 HP. Both bikes have four cylinders and four-stroke engines, providing a smooth and powerful riding experience.

When it comes to torque, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 offers 111 Nm, while the Suzuki GSX-S1000F 2015 provides 106 Nm. While the difference in torque may not be significant, it can still affect the overall performance and acceleration of the motorcycles.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 offers a slightly longer rear suspension travel of 144 mm compared to the 130 mm offered by the Suzuki GSX-S1000F 2015. This can provide a more comfortable and stable ride, especially on uneven road surfaces.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Both motorcycles have aluminum frames, providing a lightweight and rigid structure for improved handling and stability. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 features double disc brakes with a diameter of 300 mm at the front, while the Suzuki GSX-S1000F 2015 has slightly larger 310 mm front brakes. Both models utilize advanced braking technologies such as radial and monoblock calipers for enhanced stopping power.

In terms of rider assistance systems, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 offers a range of advanced features including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000F 2015 only offers ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm compared to the 1460 mm of the Suzuki GSX-S1000F 2015. The seat height of the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is also slightly higher at 834.98 mm compared to the 815 mm of the Suzuki GSX-S1000F 2015. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is slightly heavier with a kerb weight of 235 kg compared to the 214 kg of the Suzuki GSX-S1000F 2015. However, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the 17 liters of the Suzuki GSX-S1000F 2015.

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 offers a refined and powerful engine, balanced handling, comfortable chassis, and a sufficiently comfortable seating position. It also has a modern and attractive design, good brakes, LED lights all around, a color TFT display, and cruise control as standard.

The Suzuki GSX-S1000F 2015, on the other hand, has a top exciting engine, strong Brembo brakes, great accessories, and fine traction control.

However, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 does have a weakness in that its windshield can only be adjusted with both hands and without tools. In comparison, the Suzuki GSX-S1000F 2015 has weaknesses in that its ABS may not be sporty enough, the wind protection is limited, and the knee angle may be a little too acute for some riders.

Overall, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Suzuki GSX-S1000F 2015 are capable sport touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their specific preferences and requirements when choosing between the two models.

Technické údaje Kawasaki Ninja 1000SX 2020 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000F 2015

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Suzuki GSX-S1000F 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru142 HPVýkon motoru149 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky38 mmOtvor škrtící klapky44 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení144 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, Monoblok, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka825 mmŠířka795 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla834.98 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)235 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX je spíše evolucí než revolucí - ale jaký smysl má ve vyváženém sportovním cestovním motocyklu všechno znovu vymýšlet? Nový název je však rozhodně oprávněný, díky mnoha novým funkcím, které umožňuje mimo jiné systém Ride-by-Wire, je tento sportovní cestovní motocykl naprosto aktuální. ABS v zatáčkách, moderní kontrola trakce a jízdní režimy poskytují bezpečnost a možnosti přizpůsobení osobním preferencím, asistent řazení upřednostňuje sportovní i cestovní jízdu. A co víc, cena je žhavá (alespoň v Rakousku)!

Kultivovaný a výkonný motor

vyvážené jízdní vlastnosti

komfortní podvozek

dostatečně pohodlná poloha sedadel

moderní vzhled

dobré brzdy

LED světla všude kolem

barevný TFT displej

standardní tempomat

Čelní sklo lze nastavit bez použití nářadí, ale pouze oběma rukama

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

GSX-S1000F je v podstatě GSX-S1000, se kterou sdílí veškerou geometrii, s trochou přidané hodnoty, která se docela vyplatí. Větší stabilita ve vyšších rychlostech, větší ochrana proti větru a celkově větší soulad s charakterem motoru. Motor GSX-R je stále silou, i když mu dole trochu došla šťáva. Suzuki zde navíc nabízí skvělý poměr cena/výkon.

špičkový vzrušující motor

silné brzdy brembo

skvělé příslušenství

jemná kontrola trakce.

ABS není dostatečně sportovní

ochrana proti větru je omezená

úhel kolen je příliš ostrý

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja 1000SX vs Suzuki GSX-S1000F

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a Suzuki GSX-S1000F 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 104 days for a Suzuki GSX-S1000F. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F since model year 2015. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 13,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000F published on 9/30/2014.

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth