Triumph Tiger 800 XC 2016 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 800 XC 2016 vs Yamaha Tenere 700 2020

The Triumph Tiger 800 XC 2016 and the Yamaha Tenere 700 2020 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 800 XC 2016 features a three-cylinder engine with a bore of 74 mm and a stroke of 61.9 mm. It delivers an impressive 95 HP of power and 79 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 is equipped with a two-cylinder engine with a larger bore of 80 mm and stroke of 65.6 mm. It produces 73 HP of power and 68 Nm of torque. Both motorcycles have a chain transmission system.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Triumph Tiger 800 XC 2016 has a tubular frame type, while the Yamaha Tenere 700 2020 comes with a double cradle frame. The Triumph Tiger 800 XC 2016 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 has the same front tire diameter but a slightly larger rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase of the Triumph Tiger 800 XC 2016 is 1545 mm, while the Yamaha Tenere 700 2020 has a slightly longer wheelbase of 1590 mm. The seat height of the Triumph Tiger 800 XC 2016 is 845 mm, whereas the Yamaha Tenere 700 2020 has a higher seat height of 880 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 16-19 liters.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XC 2016 boasts a powerful three-cylinder engine with a great sound. It offers a comfortable seating position and is easy to handle. The long suspension travel makes it capable of off-road adventures, and the chassis provides a comfortable ride. The bike also comes with selectable riding modes, adjustable ABS, and traction control, as well as extensive features.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 is praised for its playful handling and great engine performance. It has a clean finish and a fully adjustable chassis, making it suitable for various riding conditions. The bike is relatively lightweight and offers the option to switch off the ABS. Additionally, it is considered to have a fair price compared to other models in its class.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

However, the Triumph Tiger 800 XC 2016 does have a few weaknesses. It is visually similar to its predecessor, which may not appeal to riders looking for a fresh design. The wind protection is also not optimal, and the footrests may drag early with a very sporty riding style.

Similarly, the Yamaha Tenere 700 2020 has some weaknesses. It lacks some electronics that would be useful for road trips, and the seat may become uncomfortable on long journeys.

In summary, both the Triumph Tiger 800 XC 2016 and the Yamaha Tenere 700 2020 have their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 800 XC 2016 offers a powerful three-cylinder engine and extensive features, while the Yamaha Tenere 700 2020 provides playful handling and a fair price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Triumph Tiger 800 XC 2016 ve srovnání s Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 800 XC 2016
Yamaha Tenere 700 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder65.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,850 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,215 mmDélka2,365 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka915 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,455 mm
RozvorRozvor1,545 mmRozvor1,590 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže16 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Nové vydání modelu Tiger 800 XC lze považovat za poměrně úspěšné. I "běžná" verze toho umí mnohem víc než její předchůdce, a to díky systému ride-by-wire a standardní kontrole trakce a ABS (obojí lze vypnout). Pokud se však chcete častěji vydávat do terénu, což konstruktéři díky velkým kolům a paprskovým ráfkům určitě zamýšleli, měli byste zvolit model Tiger 800 XCx, který stojí o necelých 1000 eur více. Díky volně volitelným jízdním režimům lze verzi x optimálně přizpůsobit příslušnému terénu. Kromě toho je k dispozici ochranný kryt motoru, samočinné směrovky, tempomat, hlavní stojan, ochrana proti podjetí, přídavná 12V zásuvka a chrániče rukou - což pravděpodobně více než ospravedlňuje příplatek.

Skvělý tříválcový motor

parádní zvuk

pohodlná poloha sedadla

velmi snadné ovládání

schopnost jízdy v terénu díky dlouhému zdvihu odpružení

pohodlný podvozek

volitelné jízdní režimy

nastavitelné ABS

nastavitelná kontrola trakce

rozsáhlá výbava.

Vizuálně stěží rozeznatelný od předchůdce

ochrana proti větru není optimální

opěrky nohou brzo táhnou při velmi sportovním stylu jízdy.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Ve srovnání se sportovní jednoválcovou konkurencí od KTM nebo Husqvarny, kterou musíte nejprve přizpůsobit pro turistiku čelním sklem, větší nádrží atd., nabízí Twin plynulejší jízdu a tím i lepší schopnosti na dlouhé vzdálenosti a ve srovnání s většinou dvouválcových konkurentů, s výjimkou modelu KTM 890 Adventure R, nabízí větší schopnosti v terénu. V každém případě se Tenere 700 stal skutečným obohacením segmentu cestovních endur, takže se vyplatilo počkat.

hravé ovládání

skvělý motor

čistý povrch

plně nastavitelný podvozek

nízká hmotnost

možnost vypnout ABS

příznivá cena

málo elektroniky na cesty

sedadlo by mohlo být na dlouhých cestách nepohodlné

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 800 XC vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XC 2016 and a Yamaha Tenere 700 2020. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 112 days for the Triumph Tiger 800 XC. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XC was published on 11/1/2010 and now has more than 8,200 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Cena Triumph Tiger 800 XC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tenere 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG