Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Přehled - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers high torque and is finely controllable. With a power output of 73 HP and a torque of 68 Nm, the engine provides ample power for off-road adventures. The electric starter ensures easy and convenient starting, while the chain transmission offers efficient power transfer.

In terms of suspension, the Yamaha Tenere 700 World Raid features a Kayaba upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 230 mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences. The rear suspension consists of a swing arm and a monoshock with a travel of 220 mm. Like the front suspension, the rear suspension can also be adjusted for compression, preload, and rebound.

The chassis of the Yamaha Tenere 700 World Raid is a double cradle, central tube design, providing a sturdy and stable platform for off-road riding. With a rake of 27 degrees and a trail of 105 mm, the bike offers responsive handling and stability. The front brakes are double disk type, providing reliable stopping power, and the bike is equipped with ABS for added safety.

The dimensions and weights of the Yamaha Tenere 700 World Raid include a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. The wheelbase measures 1595 mm, and the seat height is 890 mm. With a kerb weight of 220 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 23 liters, the bike offers a range of 534 km and a combined fuel consumption of 4.3 l/100km.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Moving on to the Suzuki V-Strom 1050 2023, it features a V-type engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. With a power output of 107 HP and a torque of 100 Nm, the engine delivers strong performance. The electric starter and chain transmission are also present on this model.

The front suspension of the Suzuki V-Strom 1050 consists of a Kayaba upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 160 mm. Similar to the Yamaha Tenere, the front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm design with a monoshock and a travel of 160 mm. The rear suspension can be adjusted for preload and rebound.

The chassis of the Suzuki V-Strom 1050 is a twin tube design, providing a solid and stable structure. With a rake of 64.7 degrees and a trail of 109 mm, the bike offers stable and predictable handling. The front brakes are double disk type, providing strong stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, the Suzuki V-Strom 1050 is equipped with ABS, ride by wire, and traction control.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

The dimensions and weights of the Suzuki V-Strom 1050 include a 19-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase measures 1555 mm, and the seat height is 855 mm. With a kerb weight of 236 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 20 liters, the bike offers a range of 416 km and a combined fuel consumption of 4.8 l/100km.

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 stands out for its high-torque and finely controllable engine, good ergonomics, long range, and powerful chassis with plenty of reserves. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2023 excels in its powerful motor, high-quality electronics package, excellent ergonomics, lavish standard equipment, intuitive operation of the electronics, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, good tire fitment, and successful retro look.

However, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has some weaknesses, such as the tank getting in the way on steep uphill sections, brakes that could use more bite on the road, and a ticklish rotary wheel and tedious ABS deactivation in the long run. The Suzuki V-Strom 1050 2023, on the other hand, has a high weight and the ABS cannot be switched off or deactivated at the rear.

Overall, both the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 offer impressive features and capabilities for off-road and adventure riding, with each model having its own strengths and weaknesses.

Technické údaje Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1050 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru107 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr310 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr260 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,370 mmDélka2,265 mm
ŠířkaŠířka905 mmŠířka870 mm
VýškaVýška1,490 mmVýška1,515 mm
RozvorRozvor1,595 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)220 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)236 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže20 l
RozsahRozsah534 kmRozsah416 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2100 g/kmKombinované emise CO2112 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.8 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robustní, vyvážený a uživatelsky přívětivý - tak lze po Rallye Bosna charakterizovat motocykl Yamaha Ténéré 700 World Raid. Pokud budete chtít, můžete s ní zdolávat náročný terén. Kdo však nemusí překonávat dlouhé vzdálenosti, dá přednost lehkosti standardního modelu T7. Široká nádrž modelu World Raid je patrná na jeho ergonomii a jízdních vlastnostech. Měkký podvozek si naopak dobře poradí s těžkým terénem a díky tlumiči řízení zůstává kolo velmi stabilní i na polních cestách, které se rychle přelétají. Komplikovaný postup deaktivace ABS je z dlouhodobého hlediska nepříjemný. Člověk by uvítal jednoduché tlačítko "vypnout". Sečteno a podtrženo, World Raid v souladu se svým názvem oslovuje především světoběžníky a v tomto ohledu je velmi dobře promyšlený, s dlouhým dojezdem a velkým terénním komfortem.

Motor s vysokým točivým momentem a dobrou ovladatelností

dobrá ergonomie

dlouhý dojezd

výkonný podvozek s velkou rezervou

Nádrž překáží v prudkých stoupáních

brzdy by mohly mít větší záběr na silnici

lechtivé otočné kolo a deaktivace ABS je z dlouhodobého hlediska únavná

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Díky revizi a rozšíření modelů 1050 má nyní Suzuki ten správný velký V-Strom pro každého. Ti, kteří od začátku vědí, že se budou zdržovat téměř výhradně na silnici, najdou ve standardním modelu spolehlivého společníka na cesty nebo dokonce parťáka na všechny dny; pro ty, kteří se chtějí méně omezovat ve výběru tras a chtějí pravidelně jezdit i v nezpevněném terénu, je nyní DE dobrou volbou. Hlavním argumentem však zůstává tento motor, který se svými 107 koňmi a především bohatým točivým momentem nenechává téměř nic náhodě.

výkonný motor

vysoce kvalitní balíček elektroniky

vynikající ergonomie

bohatá standardní výbava

intuitivní ovládání elektroniky

komfort při jízdě na dlouhé vzdálenosti

vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

dobrá montáž pneumatik

zdařilý retro vzhled

Vysoká hmotnost

ABS nelze vzadu vypnout nebo deaktivovat

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha Tenere 700 World Raid vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and a Suzuki V-Strom 1050 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2023 is about 9% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are more Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 64 compared to 38. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 80 days for a Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 2/15/2022 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 104,400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 1/30/2020.

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen