Yamaha R3 2015 vs. Aprilia RS 660 2021

Yamaha R3 2015

Aprilia RS 660 2021

Přehled - Yamaha R3 2015 vs Aprilia RS 660 2021

Yamaha R3 2015

Aprilia RS 660 2021

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické údaje Yamaha R3 2015 ve srovnání s Aprilia RS 660 2021

Yamaha R3 2015

Aprilia RS 660 2021

Yamaha R3 2015

Aprilia RS 660 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	68 mm	Vnitřní průměr válců	81 mm
Úder	Úder	44.1 mm	Úder	63.93 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	42 HP	Výkon motoru	100 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	29.6 Nm	Točivý moment	67 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	9,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.2	Kompresní poměr	13.5
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	321 cm³	Posunutí	659 cm³

Podvozek

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,090 mm	Délka	1,995 mm
Šířka	Šířka	720 mm	Šířka	745 mm
Rozvor	Rozvor	1,380 mm	Rozvor	1,370 mm
Výška sedla	Výška sedla	780 mm	Výška sedla	820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	169 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	183 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	15 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R3 2015

Yamaha vidí svůj model R3 spíše v souladu se stejně všestranným modelem Kawasaki Ninja 300, ale jeho cena je ještě vyšší než u modelu KTM390. To z modelu YZF-R3 dělá prémiový produkt, což je v této třídě odvážné rozhodnutí. Celkové balení však nabízí odpovídající hodnotu: sportovní motor, stabilní podvozek, silné brzdy, senzační maximální rychlost. Přímé srovnání ukáže, kdo má skutečně navrch. V každém případě je R3 horkým kandidátem na první místo.

průhledná a přesná přední část

silné brzdy

živý motor

senzační maximální rychlost

uvolněná geometrie

v detailu některé neatraktivní části

vysoká cena

Aprilia RS 660 2021

V roce 2021 může být Aprilia RS 660 považována za poslední skutečný supersport o objemu 600 ccm, protože díky sportovnímu posedu a kvalitním komponentům podvozku se trefuje do zlatého středu mezi vhodností pro každodenní použití a potenciálem pro jízdu na okruhu. Díky rozsáhlému balíčku elektroniky nezůstává na silnici ani na trati nic, co by se dalo vytknout - a na výkonný dvouválec si stejně nemůžete stěžovat. Skvělý balíček pro všechny, pro které jsou superbiky s výkonem přes 200 koní na každodenní používání příliš.

výkonný motor

rozsáhlý balíček elektroniky

sportovní podvozek

příjemný zvuk

nízká hmotnost

sportovní vzhled

špatně čitelný otáčkoměr