Yamaha MT-125 2021 vs. Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Yamaha MT-125 2021

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Přehled - Yamaha MT-125 2021 vs Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Yamaha MT-125 2021

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Technické údaje Yamaha MT-125 2021 ve srovnání s Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Yamaha MT-125 2021

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Yamaha MT-125 2021

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52 mm	Vnitřní průměr válců	103.5 mm
Úder	Úder	58.6 mm	Úder	114 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	15 HP	Výkon motoru	101 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	1,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	4,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	11.5 Nm	Točivý moment	167 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.2	Kompresní poměr	10.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Pás
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	124.7 cm³	Posunutí	1,923 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	49 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	110 mm	Vzdálenost stlačení	86 mm

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Deltabox	Typ rámu	Páteř
Náklon	Náklon	26 stupně	Náklon	34 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	95 mm	Hlavový úhel	145 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	292 mm	Průměr	300 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	292 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	60 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	240 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	40 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	1,960 mm	Délka	2,370 mm
Šířka	Šířka	800 mm	Šířka	950 mm
Výška	Výška	1,065 mm	Výška	1,085 mm
Rozvor	Rozvor	1,325 mm	Rozvor	1,695 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	665 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	11.5 l	Objem palivové nádrže	18.9 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A
Rozsah	Rozsah	547 km	Rozsah	240 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	47 g/km	Kombinované emise CO2	128 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	2.1 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	5 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-125 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Nový Breakout 117 je motocykl, který vás určitě zaujme. Díky novému zvýšení výkonu motoru a upravené ergonomii je Harley-Davidson mimořádně stylovým společníkem i na delší vzdálenosti. Od podvozku a brzd nečekejte zázraky, ale při správné jízdě vám tento parádní cruiser pravidelně vykouzlí úsměv na tváři.

Výkonný motor o objemu 117 cm3

atraktivní pro oči díky čistému, stylovému vzhledu

skvělý výchozí bod pro další úpravy

vylepšená ergonomie

americký cruiser v nejčistší podobě

skvělý design ráfků

dobrá retenční hodnota.

Brzdy nedokážou držet krok s výkonem motoru

podvozek pouze průměrný

kontrola trakce za příplatek