Honda CB650R 2019 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Loading...

Přehled - Honda CB650R 2019 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

The Honda CB650R 2019 and the Triumph Street Triple 675 R 2013 are both naked bikes with similar engine types and cooling systems. However, there are notable differences in their specifications and performance.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a slight advantage with 106 HP compared to the Honda CB650R 2019's 95 HP. The Triumph also has a slightly higher torque of 68 Nm compared to the Honda's 64 Nm. Both bikes have liquid cooling systems and in-line engines, but the Triumph has three cylinders while the Honda has four. The Honda has a smaller displacement of 649 ccm compared to the Triumph's 675 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, but the Honda CB650R 2019 has Showa brand suspension while the Triumph Street Triple 675 R 2013 has Kayaba brand suspension. The Triumph also offers more adjustability with compression and rebound adjustments for the rear suspension, while the Honda only has preload adjustment.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

In terms of brakes, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has four-piston front brakes with radial technology, which provides powerful braking performance. On the other hand, the Honda CB650R 2019 has double piston front brakes with wave technology.

In terms of dimensions and weights, the Triumph has a slightly shorter wheelbase of 1410 mm compared to the Honda's 1450 mm. The Triumph also has a slightly lower seat height of 800 mm compared to the Honda's 810 mm. However, the Triumph is lighter with a kerb weight of 183 kg compared to the Honda's 200 kg. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 17.4 l compared to the Honda's 15.4 l.

In terms of strengths, the Honda CB650R 2019 is praised for its rev-happy engine, reasonable power, sporty seating position, wide handlebars, and overall rideability. It is also considered comfortable for everyday use and features a visually appealing display.

On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2013 is commended for its taut and playful chassis, agility, low weight, and powerful brakes. It is also noted for offering a comfortable riding experience.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

However, both bikes have their weaknesses. The Honda CB650R 2019 is criticized for its weaker chassis compared to its two-cylinder competition, which can be seen as a disadvantage. Additionally, it may not offer as much power from the hairpin compared to its competitors.

The Triumph Street Triple 675 R 2013 has a weakness in its brake application, which is described as a little brute towards the end.

Overall, both the Honda CB650R 2019 and the Triumph Street Triple 675 R 2013 have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CB650R 2019 ve srovnání s Triumph Street Triple 675 R 2013

Honda CB650R 2019
Triumph Street Triple 675 R 2013

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder46 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru106 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,850 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.4 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí675 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Trakční fáze

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologieVlnaTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,110 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka775 mmŠířka740 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,060 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost200 kgPohotovostní hmotnost183 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.4 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R skvěle dokazuje, že čtyřválcové naháče s malým objemem jsou i na venkovských silnicích skutečným zdrojem radosti. Vyladění motoru dává dostatečný přítlak už od vlásenkové zatáčky a po krátkém čekání se odmění nádherným čtyřválcovým jekotem. Komponenty odpružení se zjevně pokoušejí o balancování mezi každodenním životem a sportovním charakterem, a proto se při nájezdu do zatáčky ve svižném tempu rychle dostaví neklid. Nějakým způsobem však tato nedokonalost dodává Hondě charakter a jezdci pocit, že se musí aktivně zapojit do dění. Pro závodníky na venkovských silnicích s každodenním dojížděním skutečné doporučení!

Motor s vysokým počtem otáček

přiměřený výkon

sportovní posez

široká řídítka

velmi dobře ovladatelný motocykl

pohodlný pro každodenní použití

pěkný displej.

Slabiny podvozku lze považovat za nevýhodu

nemá takový výkon ze zatáčky jako dvouválcová konkurence.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Pokud hledáte živý naháč ve střední třídě, který je zábavný zejména pro sportovní jízdu po venkovských silnicích, Street Triple 675 R je ideální volbou. O tom, zda se zvládnutelný příplatek za R vyplatí, byste se měli rozhodnout podle toho, zda chcete podvozek opravdu upravovat, nebo ho stejně necháte v dobře zvoleném základním nastavení.

Tužší, hravý podvozek

agilita

nízká hmotnost

výkonné brzdy

nabídka komfortu.

Brzdění ke konci trochu brutální.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB650R vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Honda CB650R 2019 and a Triumph Street Triple 675 R 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 61 days for the Honda CB650R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Cena Honda CB650R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG