Ducati Monster 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Loading...

Přehled - Ducati Monster 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

The Ducati Monster 2021 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 are both naked bikes from Ducati, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Ducati Monster 2021, it is equipped with a powerful V2 engine that produces 111 HP of power and 93 Nm of torque. This engine is fuel-injected and has a displacement of 937 ccm. The Monster features a liquid cooling system and a two-cylinder configuration. It has a load-bearing engine frame made of aluminum, which contributes to its overall weight of 188 kg (kerb weight with ABS). The front suspension is an upside-down telescopic fork from Marzocchi, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock that offers preload adjustment. The Monster is equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 320 mm and four pistons. It also features advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Monster comes with a 14-liter fuel tank capacity and is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is powered by a V2 engine that produces 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. This engine is also fuel-injected and has a displacement of 803 ccm. Unlike the Monster, the Scrambler Nightshift has an air-cooling system and a steel frame. It weighs slightly more than the Monster, with a kerb weight of 196 kg (with ABS). The front suspension is an upside-down telescopic fork from Kayaba, and the rear suspension is a swing arm with a monoshock that offers preload and rebound adjustment. The Scrambler Nightshift is equipped with a single disk brake at the front, with a diameter of 330 mm and four pistons. It features cornering ABS as its advanced rider assistance system. The Scrambler Nightshift has a 13.5-liter fuel tank capacity and is equipped with LED daytime running lights.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful engine that delivers lots of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard. The Monster offers neutral handling and a great combination of riding fun and practicality.

On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a smooth engine and a comfortable chassis. It features cornering ABS, which enhances safety during cornering. The Scrambler Nightshift has a strong character and cool looks, making it an attractive option for riders looking for style. Additionally, it has a low seat height of 798 mm, which can be beneficial for riders with shorter inseams.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Monster 2021 could benefit from a chassis with more finesse, especially considering its price range. On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 lacks a bit of feeling for the front wheel and requires manual force for the front brake. The chassis of the Scrambler Nightshift also reaches its limits at sporty speeds.

In conclusion, the Ducati Monster 2021 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Monster offers a more powerful engine and a comprehensive electronics package, while the Scrambler Nightshift focuses on comfort, style, and cornering ABS. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster 2021 ve srovnání s Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Monster 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment66.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení150 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel93 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáček

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,474 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla798 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)166 kgSuchá hmotnost (s ABS)180 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)196 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati odvedla s modelem Monster dobrou práci. Na papíře si rychle uvědomíte, že Ducati dokázala ušetřit několik nákladů na výbavu. V sedle však převládá potěšení z jízdy. Čirá radost ze života se rozlévá, když se hbitý stroj srdceryvně prohání po poloměrech. Charismatická V2 se nenuceně a dokonale vyklápí ze zatáček.

Výkonný motor V2

velký výkon již od nízkých otáček

komplexní balíček elektroniky

standardní rychlořazení

neutrální jízdní vlastnosti

skvělá kombinace zábavy z jízdy a praktičnosti.

Podvozek by si v této cenové kategorii zasloužil více jemnosti.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

V modelové řadě Scrambler 800 se Nightshift představuje jako sportovní zástupce do města i na venkovské silnice. Motor má dostatečný výkon a úžasně plynulé reakce. Podvozek a pozice sezení jsou dostatečně pohodlné, aby si poradily s dlažebními kostkami, ale sedlo je trochu moc tvrdé. A pokud jezdíte příliš sportovně, budete rozčarováni, když si brzdový systém vyžádá hodně síly a standardní pneumatiky zprostředkují málo citu. Pokud však hledáte parádní retro kolo s dojezdovým potenciálem a velkým charakterem, rozhodně byste měli o novém Nightshift uvažovat!

Hladký motor

pohodlný podvozek

ABS v zatáčkách

silný charakter motocyklu

skvělý vzhled

nízká výška sedla 798 mm.

malý cit pro přední kolo

přední brzda vyžaduje ruční ovládání

podvozek dosahuje svých limitů při sportovních rychlostech

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster vs Ducati Scrambler Nightshift

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Ducati Scrambler Nightshift 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift since model year 2021. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 31,000 views for the first review on Ducati Scrambler Nightshift published on 11/11/2020.

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen