Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Honda XL750 Transalp 2023

The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles with similar engine types, transmission, and suspension systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda XL750 Transalp has a larger displacement of 755cc compared to the Suzuki V-Strom 650 XT's 645cc. This results in the Honda having a higher engine power of 92 HP compared to the Suzuki's 71 HP. The Honda also has a higher torque of 75 Nm compared to the Suzuki's 62 Nm. These differences in engine power and torque may result in the Honda offering a more powerful and responsive riding experience.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, ensuring ease of use and efficient power transfer. They also have two cylinders, contributing to their compact and lightweight designs.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

In terms of suspension, both motorcycles have swing arm rear suspensions with monoshock absorbers. However, the Honda XL750 Transalp has an upside-down telescopic fork front suspension with a larger travel of 200mm compared to the Suzuki V-Strom 650 XT's telescopic fork front suspension with a travel of 150mm. This may give the Honda better off-road capabilities and improved handling over rough terrain.

The chassis of the Suzuki V-Strom 650 XT is made of aluminum, while the Honda XL750 Transalp has a steel frame. Aluminum frames are known for their lightweight and rigid characteristics, providing better handling and maneuverability. On the other hand, steel frames are generally more durable and can withstand more punishment in off-road conditions.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Both motorcycles have double disk front brakes, ensuring reliable stopping power. They also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, enhancing safety and stability during rides.

In terms of dimensions and weights, the Honda XL750 Transalp has a slightly higher seat height of 850mm compared to the Suzuki V-Strom 650 XT's 815mm. The Honda also has a smaller fuel tank capacity of 16.9 liters compared to the Suzuki's 20 liters. This may result in a shorter range for the Honda, which is stated to be 393km compared to the Suzuki's 476km. However, the Honda has a lower kerb weight of 208kg compared to the Suzuki's 216kg, which may contribute to better handling and maneuverability.

Overall, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is a simple and uncomplicated bike with proven technology and a good price/performance ratio. However, it has limited off-road capabilities and its design and equipment may be considered outdated. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 offers an accessible and fun engine, well-suited for riders of different sizes. It has good workmanship, a good value for money, low weight, and easy handling in all situations. However, it lacks cruise control, has components that may not perform well under tougher conditions, and has carefully tuned electronics.

Technické údaje Suzuki V-Strom 650 XT 2023 ve srovnání s Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců87 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder63.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru71 HPVýkon motoru92 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment62 NmTočivý moment75 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,300 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí755 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičePro-Link
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení159 mmVzdálenost stlačení190 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon64.2 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel110 mmHlavový úhel111 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,275 mmDélka2,325 mm
ŠířkaŠířka910 mmŠířka838 mm
VýškaVýška1,484 mmVýška1,450 mm
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)216 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)208 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže16.9 l
RozsahRozsah476 kmRozsah393 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT už sice trochu dosluhuje, ale stále je to dobrý motocykl. Zvlášť pokud nepotřebujete barevný displej a nehodláte opustit zpevněnou cestu. Na 650 se jezdí snadno a jen málokdy se stane, že by motorka vybočila z řady. Navíc se tento model již milionkrát osvědčil, což podtrhuje jeho odolnost a dlouhou životnost.

Jednoduché, nekomplikované kolo

osvědčená technologie

dobrý poměr cena/výkon

Trochu zastaralá konstrukce a vybavení

velmi omezené terénní schopnosti

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp se musel v roce 2023 osvědčit v několika testech při výkonu 1000 k. Překvapivě si vedl obzvlášť dobře v testu pilotů na Tenerife. Jeho přístupnost usnadňuje jízdu na motocyklu. Můžete si užívat jízdu i krajinu. Stroj nabízí překvapivou míru sportovnosti s velmi přístupným charakterem. Celkově je Transalp skvělým všestranným motocyklem.

Sportovní motor, který je zároveň velmi dostupný Úžasně snadno ovladatelný motor s hladce fungující spojkou

Motor je velmi otáčivý

Přesná převodovka

velký komfort a dostatek místa pro spolujezdce

Sportovní motor - a přitom nízká spotřeba paliva

Spínače a přístrojová deska jsou celkově robustní

Úsporný motor

dobrý poměr cena/výkon

skvělá stabilita

vysoká praktičnost

Asistenční systémy řidiče se musí obejít bez IMU - tedy velmi defenzivní řízení

Odpružení nabízí příliš malý rozsah nastavení

není k dispozici tempomat

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 650 XT vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda XL750 Transalp 2023 is about 14% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less Suzuki V-Strom 650 XT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 189 days for the Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 650 XT was published on 4/9/2015 and now has more than 45,700 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 9/8/2022.

Cena Suzuki V-Strom 650 XT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda XL750 Transalp

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH