KTM 890 Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Loading...

Přehled - KTM 890 Adventure 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

The KTM 890 Adventure 2021 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 are both enduro motorcycles, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 890 Adventure 2021 features an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It delivers an impressive engine power of 105 HP and a torque of 100 Nm. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a V-type engine with a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. It offers a slightly lower engine power of 71 HP and a torque of 62 Nm. In terms of displacement, the KTM has a larger engine with 889 ccm compared to the Suzuki's 645 ccm.

When it comes to suspension, the KTM 890 Adventure 2021 features an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and also has a travel of 200 mm. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023, on the other hand, has a telescopic fork at the front with a diameter of 43 mm and a travel of 150 mm. The rear suspension is similar to the KTM, with a swing arm and a monoshock, but it has a slightly shorter travel of 159 mm. Both motorcycles offer preload adjustment for the rear suspension.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure 2021 has a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and durability. The frame type is tubular and load-bearing, contributing to the motorcycle's stability. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023, on the other hand, features an aluminum frame with a twin tube design. While aluminum frames are generally lighter, they may not offer the same level of rigidity as chromium-molybdenum frames.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. The KTM 890 Adventure 2021 also offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023, on the other hand, offers ABS and traction control as its advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure 2021 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1528 mm and a seat height of 850 mm. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a slightly smaller front tire diameter of 19 inches and the same rear tire width and diameter as the KTM. It has a slightly longer wheelbase of 1560 mm and a lower seat height of 815 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2021 offers a super engine with linear and superior power delivery. It also has finely controlled brakes and comprehensive electronics. The ergonomics of the motorcycle are suitable for both sitting and standing riding, and the low seat height makes it accessible to shorter riders. The quickshifter is a standout feature that enhances the riding experience, and the low center of gravity contributes to excellent handling.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is praised for its simplicity and uncomplicated nature. It offers proven technology and a good price/performance ratio.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The KTM 890 Adventure 2021 has a pricing policy for extras that may be off-putting for some buyers. Additionally, the telescopic fork at the front is not adjustable, and important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023, on the other hand, has a design and equipment that some may consider outdated. It also has limited off-road capability compared to the KTM.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2021 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and better off-road capabilities. On the other hand, the Suzuki provides a simpler and more affordable option with proven technology. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 890 Adventure 2021 ve srovnání s Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru71 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment62 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,300 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí645 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení150 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení159 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon63.7 stupněNáklon64.2 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,528 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem88 dBHluk emitovaný stojícím strojem86 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure působí lehkonoze a sportovně, což ve třídě cestovních endur často chybí. Motor je živý a zajišťuje rychlé předjížděcí manévry na přejezdu. Drzá sportovnost však ztrácí něco z důstojného cestovního komfortu, který by si člověk přál zejména na delších úsecích.

Super motor s lineárním, mimořádně vynikajícím průběhem výkonu

Velmi jemně ovládané brzdy

Komplexní elektronika

Dobrá ergonomie pro jízdu vsedě i vestoje

Nízká výška sedadla vyhovuje i nižším osobám

Rychlořazení je naprostý sen a zdvojnásobuje radost z jízdy

Nízké těžiště vytváří skvělou ovladatelnost.

Cenová politika pro příplatkovou výbavu

přední teleskopická vidlice není nastavitelná

důležité komponenty, jako je rychlořazení a tempomat, nejsou součástí standardní výbavy.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT už sice trochu dosluhuje, ale stále je to dobrý motocykl. Zvlášť pokud nepotřebujete barevný displej a nehodláte opustit zpevněnou cestu. Na 650 se jezdí snadno a jen málokdy se stane, že by motorka vybočila z řady. Navíc se tento model již milionkrát osvědčil, což podtrhuje jeho odolnost a dlouhou životnost.

Jednoduché, nekomplikované kolo

osvědčená technologie

dobrý poměr cena/výkon

Trochu zastaralá konstrukce a vybavení

velmi omezené terénní schopnosti

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Adventure vs Suzuki V-Strom 650 XT

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a Suzuki V-Strom 650 XT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 33% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2023 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 73. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 days compared to 189 days for a Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT since model year 2015. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 45,700 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 XT published on 4/9/2015.

Cena KTM 890 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 650 XT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen