BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki GSR 750 2017

The BMW S 1000 R 2021 and the Suzuki GSR 750 2017 are both naked bikes with similar engine types, inline 4-cylinder engines. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2021 has a significant advantage with 165 HP compared to the Suzuki GSR 750 2017's 106 HP. This makes the BMW more powerful and provides a thrilling riding experience. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Suzuki's 80 Nm, further enhancing its performance capabilities.

Both bikes have double disk brakes at the front, but the BMW S 1000 R 2021 has four-piston calipers, providing better braking performance compared to the Suzuki GSR 750 2017's double piston calipers. This gives the BMW better stopping power and control.

In terms of chassis, the BMW S 1000 R 2021 features an aluminum frame, which is lighter and more rigid compared to the steel frame of the Suzuki GSR 750 2017. This contributes to the BMW's overall agility and handling.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

The BMW S 1000 R 2021 has a slightly narrower front tire width of 120 mm compared to the Suzuki GSR 750 2017's 180 mm. However, both bikes have the same front tire diameter of 17 inches. In terms of rear tire dimensions, the BMW has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Suzuki's 180 mm. Both bikes have the same rear tire diameter of 17 inches.

Both bikes have a wheelbase of 1450 mm, providing stability and control during rides. The seat height of the BMW S 1000 R 2021 is slightly higher at 830 mm compared to the Suzuki GSR 750 2017's 815 mm. This may affect the comfort and ergonomics for riders of different heights.

In terms of fuel tank capacity, the Suzuki GSR 750 2017 has a slightly larger capacity of 17.5 liters compared to the BMW S 1000 R 2021's 16.5 liters. This may result in a slightly longer range for the Suzuki.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 has a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and high-performance optional extras. It is also praised for its simple operation and impressive speed, making it a great all-rounder.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017 is praised for its attractive overall appearance, stable handling, successful tuning of suspension elements, and sufficient comfort. It also has easy-to-read instruments for convenient monitoring while riding.

However, the BMW S 1000 R 2021 does have some weaknesses. The quickshifter, while good, is not perfect, and the sound can still be a bit intrusive. Additionally, there are still some vibrations in the handlebars, which may affect the overall riding experience.

Similarly, the Suzuki GSR 750 2017 has its weaknesses. The brake system requires more manual force compared to the BMW, and the box swingarm is not particularly aesthetically pleasing.

Overall, the BMW S 1000 R 2021 offers a more powerful and performance-oriented riding experience with better brakes and ergonomics. However, the Suzuki GSR 750 2017 has its strengths in terms of appearance, handling, and comfort. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2021 ve srovnání s Suzuki GSR 750 2017

BMW S 1000 R 2021
Suzuki GSR 750 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder46 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru106 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,200 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.3
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyDOHC
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí749 cm³

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka812 mmŠířka785 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Je opravdu působivé, jak BMW vždy dokáže udělat dobré motocykly ještě lepšími. Sportovní S 1000 R s M paketem a karbonovými ráfky vypadá na první pohled trochu hrozivě. Ale i v roce 2021 servíruje S 1000 R špičkovou techniku a výkon v grandiózním, použitelném dávkování. Stroj jede přesně, dobře se ovládá, ale není převratný. Motor vystřeluje ze zatáček, ale nepřetěžuje se. Zatraceně rychlý motocykl!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonomie

drahé, ale výkonné volitelné doplňky

jednoduché ovládání, ale přesto velmi rychlé

skvělý všestranný vůz.

Quickshifter dobrý, ale ne dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ostrý design s agresivní přední částí a úzkou zadní částí - přesně takový, jaký si rychlí pouliční jezdci vždy přáli. Je škoda, že byla zanedbána zadní kyvná vidlice (oficiálně z hmotnostních důvodů, neoficiálně z nákladových), a přední dvoupístková brzdová soustava se zdá být trochu slabá. Nicméně výkony při jízdě, a to jak ve vysokých rychlostech, tak v ostrých zatáčkách, jsou poměrně dobré.

Atraktivní celkový vzhled

stabilní jízdní vlastnosti

zdařilé vyladění prvků odpružení

dostatečný komfort

přehledné přístroje.

Brzdový systém vyžaduje velkou manuální sílu

skříňová kyvná vidlice není příliš hezká.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Suzuki GSR 750 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 117 days for a Suzuki GSR 750. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 5,400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 10/5/2010.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSR 750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG