Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2014 vs. BMW R 1200 GS 2010

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2014

BMW R 1200 GS 2010

Přehled - Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2014 vs BMW R 1200 GS 2010

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2014

BMW R 1200 GS 2010

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2014 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2010

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2014

BMW R 1200 GS 2010

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2014

BMW R 1200 GS 2010

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	95 mm	Vnitřní průměr válců	101 mm
Úder	Úder	81 mm	Úder	73 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	102 HP	Výkon motoru	110 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	110 Nm	Točivý moment	120 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Kardan
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	Olej-vzduch	Chlazení	Olej-vzduch
Posunutí	Posunutí	1,151 cm³	Posunutí	1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Strut
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	110 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Délka	Délka	2,305 mm	Délka	2,210 mm
Šířka	Šířka	1,089 mm	Šířka	915 mm
Výška	Výška	1,475 mm	Výška	1,450 mm
Rozvor	Rozvor	1,535 mm	Rozvor	1,507 mm
Výška sedla	Výška sedla	840 mm	Výška sedla	850 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	265 kg	Pohotovostní hmotnost	229 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	32 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2014

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

BMW R 1200 GS 2010

GS Adventure má prakticky vše, co na velkou cestu potřebujete. Ale zaprvé, Touratech stejně vyrábí některé díly pro BMW a zadruhé, nezůstává jen u volitelných doplňků, které Bavoráci nabízejí.

Sportovní vzhled

dobrá výbava

dostatek úložného prostoru

Na technologii konverze je třeba si zvyknout.