KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Přehled - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 690 Duke 2012

The KTM 690 Duke R 2015 and the KTM 690 Duke 2012 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. They both have a single-cylinder engine with 70 HP and 70 Nm of torque, a liquid cooling system, and a displacement of 690 ccm. They also share the same suspension setup, with an upside-down telescopic fork at the front and WP brand suspension at the rear. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. The front brakes have four pistons and use radial technology, with Brembo being the brand. Both bikes also feature the Ride by Wire advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the two models are almost identical. They have the same front and rear tire widths and diameters, as well as the same wheelbase. However, there is a slight difference in seat height, with the 2015 Duke R having a seat height of 865 mm compared to the 2012 Duke's seat height of 835 mm. The fuel tank capacity is also the same for both models, at 14 liters.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

The KTM 690 Duke R 2015 has several strengths compared to the 2012 Duke. It comes with top equipment and has a racing geometry, allowing for better performance on the track. The Duke R also has a higher lean angle clearance, making it more suitable for aggressive cornering. Additionally, the brakes on the Duke R are stronger and more responsive. The chassis on the Duke R is adjustable, allowing for customization to suit individual rider preferences.

On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 has its own strengths. It is described as extremely fast yet smooth, providing a thrilling riding experience. The chassis is precise and manageable, making the bike very agile and easy to handle.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke R 2015 is said to be more uncomfortable in everyday life compared to the 2012 Duke. This could be due to its racing-oriented design and stiffer suspension. Additionally, the high seat height of the Duke R may be a disadvantage for shorter riders. As for the KTM 690 Duke 2012, it is mentioned that it takes some getting used to when driving bends in the road, suggesting that it may not be as intuitive or easy to handle in certain situations.

Overall, both the KTM 690 Duke R 2015 and the KTM 690 Duke 2012 are powerful and capable naked bikes. The Duke R offers top-of-the-line equipment and a more aggressive riding experience, while the 2012 Duke provides a fast and manageable ride. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Technické údaje KTM 690 Duke R 2015 ve srovnání s KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke R 2015
KTM 690 Duke 2012

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců102 mm
ÚderÚder84.5 mmÚder84.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru70 HPVýkon motoru70 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr12.6
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyKolébkové rameno, OHCVentilyKolébkové rameno, OHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí690 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRide-by-WirePokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,466 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla865 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Model "R" navazuje na standardní model Duke nebo na jeho limity. Na silnici bude rozdíl patrný pouze v souboji na domácí trati, ale na závodním okruhu se projeví obzvlášť zřetelně. Rozhodujícími faktory jsou zde brzdy, nastavitelný podvozek a světlá výška v náklonu. Díky o 30 mm vyššímu sedlu se automaticky dostanete do závodní pozice na předním kole, získáte větší zpětnou vazbu od podvozku a budete více tlačit na brzdy. Model "R" má již na palubě vše, co získáte pouze ve standardní verzi prostřednictvím paketu Track Pack - a ještě více. Jmenovitě jemné odpružení a výfuk Akrapovic. Na oplátku musíte udělat drobné ústupky, pokud jde o komfort při každodenním používání.

Špičková výbava

závodní geometrie

světlá výška

silné brzdy

nastavitelný podvozek

Více nepohodlné v každodenním životě

vysoké sedadlo

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Nový Duke má také šíleně tvrdé jádro. S ušetřenými penězi - nový Duke je výrazně levnější než starý Duke R - můžete s trochou investic opět postavit skutečný závodní stroj KTM a přivést závodníky Nipponu k zoufalství.

Extrémně rychlý a přitom plynulý

přesný, ovladatelný podvozek

velmi agilní.

Na jízdu v zatáčkách si musíte zvyknout.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2015 and a KTM 690 Duke 2012. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 99 days for the KTM 690 Duke R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 12/2/2009 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Cena KTM 690 Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG