BMW F 750 GS 2018 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Loading...

Přehled - BMW F 750 GS 2018 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

The BMW F 750 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XCA 2018 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities. While they have some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, they also have several differences in terms of specifications and features.

In terms of the engine, the BMW F 750 GS 2018 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 853cc. It produces 77 horsepower and 83 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2018 features an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 799cc. It delivers a higher power output of 95 horsepower and 79 Nm of torque. This gives the Triumph Tiger 800 XCA 2018 an advantage in terms of power and performance.

Both motorcycles have chain transmissions and swing arm suspensions at the rear. The BMW F 750 GS 2018 has a telescopic fork front suspension with a diameter of 41mm and a travel of 151mm. The rear suspension features a monoshock with a travel of 177mm and adjustable preload and rebound. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2018 has an upside-down telescopic fork front suspension with a larger diameter of 43mm and a travel of 220mm. The rear suspension also features a monoshock with a travel of 215mm and adjustable preload. These differences in suspension specifications give the Triumph Tiger 800 XCA 2018 an advantage in terms of off-road capability and handling.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames with tubular construction. The BMW F 750 GS 2018 has a frame type that is load-bearing, which means the engine contributes to the overall rigidity of the frame. It has a rake of 63 degrees and a trail of 104.5mm. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2018 has a tubular frame without load-bearing engine construction. It has a slightly steeper rake of 66.6 degrees and a shorter trail of 93.5mm. These differences in chassis specifications may result in different handling characteristics for the two motorcycles.

Both motorcycles are equipped with double disk front brakes for effective stopping power. The BMW F 750 GS 2018 features advanced rider assistance systems such as ABS, while the Triumph Tiger 800 XCA 2018 offers ABS, traction control, and riding modes. The Triumph Tiger 800 XCA 2018 also has an Offroad Pro mode, which allows the rider to deactivate the traction control and ABS for more control in off-road situations.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 750 GS 2018 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 150mm. It has a wheelbase of 1559mm and a seat height of 815mm. The fuel tank capacity is 15 liters. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2018 has a larger front tire diameter of 21 inches and the same rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is also 150mm. It has a slightly shorter wheelbase of 1545mm and a higher seat height of 840mm. The fuel tank capacity is larger at 19 liters.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

In terms of strengths, the BMW F 750 GS 2018 is praised for its powerful engine with a pleasant sound, comfortable seating position, stable brakes, and playful handling. It also offers an extensive range of accessories, riding modes, traction control, and LED headlights. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2018 is praised for its agile engine, easy handling, full comfort features, six different riding modes, and Offroad Pro mode. It also offers a great standing position off-road and the ability to deactivate traction control and ABS.

In terms of weaknesses, the BMW F 750 GS 2018 is criticized for its very low bikini screen and inconspicuous appearance. The Triumph Tiger 800 XCA 2018 is criticized for its color TFT display not being optimally anti-reflective and its high price.

Overall, the BMW F 750 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XCA 2018 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW F 750 GS 2018 offers a powerful engine and a comfortable riding position, while the Triumph Tiger 800 XCA 2018 offers a more agile engine and a wider range of riding modes. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW F 750 GS 2018 ve srovnání s Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 750 GS 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder77 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru77 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment83 NmTočivý moment79 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,050 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr11.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení151 mmVzdálenost stlačení220 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení177 mmVzdálenost stlačení215 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63 stupněNáklon66.6 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104.5 mmHlavový úhel93.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr305 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,255 mmDélka2,215 mm
ŠířkaŠířka922 mmŠířka865 mm
RozvorRozvor1,559 mmRozvor1,545 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Kdo považuje BMW F 750 GS pouze za základní motocykl, křivdí mu. Ačkoli nízká výška sedla, snadná ovladatelnost a příjemné reakce motoru jsou skutečně vhodné pro začátečníky, "malé" GS je zábavné i pro pokročilé jezdce. Možnost povýšit F 750 GS na úroveň motocyklu vyšší třídy s nejrůznějšími luxusními prvky je jedinečná a dělá z něj dokonalého vlka v rouše beránčím.

Výkonný motor s příjemným zvukem

pohodlné sezení

stabilní brzdy

hravé ovládání

široká nabídka příslušenství

jízdní režimy

kontrola trakce

LED světlomety.

Velmi nízké stínění bikin

nenápadný vzhled

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Nejlepší Tiger 800 všech dob - protože nový Tiger 800 XCa se sice může pochlubit speciálním režimem Offroad Pro a skvělou pozicí při jízdě v terénu, ale ani na zpevněných cestách se s tím nepáře: vynikající pozice při sezení, stejná ovladatelnost jako u silničního modelu Tiger 800 XRt díky širším řídítkům a ještě větší úhel náklonu díky delšímu zdvihu odpružení. Navzdory seriózním terénním schopnostem a sportovním jízdním vlastnostem se nemusíte obejít bez komfortu; barevný TFT displej, výškově nastavitelné čelní sklo, vyhřívané rukojeti a sedadla, stejně jako plně LED osvětlení nejsou ani za příplatek k dispozici u jiných výrobců ve střední třídě cestovních endur, ale u nejvyššího modelu Triumph jsou standardem.

Agilní motor

snadné ovládání

plná komfortní výbava

šest různých jízdních režimů

režim Offroad Pro

skvělá pozice při stání v terénu

možnost deaktivace kontroly trakce a ABS

Barevný TFT displej není optimálně antireflexní

vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 750 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

There are a few key differences between a BMW F 750 GS 2018 and a Triumph Tiger 800 XCA 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XCA 2018 is about 23% higher. A BMW F 750 GS 2018 experiences a loss of 120 USD in one year and 380 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 580 USD and 1,640 USD for a Triumph Tiger 800 XCA 2018. Compared to Triumph Tiger 800 XCA 2018 there are more BMW F 750 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 days compared to 82 days for a Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 750 GS and 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA since model year 2015. The first review for the BMW F 750 GS was published on 11/7/2017 and now has more than 54,400 views. This compares to more than 18,900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCA published on 5/5/2015.

Cena BMW F 750 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG