Benelli 752 S 2023 vs. Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli 752 S 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Přehled - Benelli 752 S 2023 vs Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli 752 S 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Technické údaje Benelli 752 S 2023 ve srovnání s Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli 752 S 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli 752 S 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	88 mm	Vnitřní průměr válců	88 mm
Úder	Úder	62 mm	Úder	62 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	76.8 HP	Výkon motoru	76.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	67 Nm	Točivý moment	67 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	754 cm³	Posunutí	754 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Marzocchi
Průměr	Průměr	50 mm	Průměr	50 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	117 mm	Vzdálenost stlačení	148 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	260 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	170 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,130 mm	Délka	2,200 mm
Šířka	Šířka	820 mm	Šířka	870 mm
Výška	Výška	1,100 mm	Výška	1,210 mm
Rozvor	Rozvor	1,460 mm	Rozvor	1,480 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	834 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14.5 l	Objem palivové nádrže	15 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Benelli 752 S 2023

Pokud máte rádi italský design a zejména designový jazyk řady Brutale od MV Agusta, bude pro vás Benelli 752 S mimořádně stylovým partnerem. Nastavení odpružení a brzdového systému je velmi dobře provedené a jízdní pozice je pohodlně vzpřímená - jinými slovy, splňuje standard, který byste u moderního naháče střední třídy očekávali. Průměrná je také akcelerace motoru; revizí elektroniky vstřikování by se jistě dalo dosáhnout více. Na druhou stranu, výbavou by Benelli 752 S zapadl do vyšší třídy, s LED osvětlením po celém obvodu, tlustou USD vidlicí a dokonce i barevným TFT displejem působí docela dobrým dojmem.

atraktivní vzhled

dobrý zvuk

pohodlné sezení

vyvážené odpružení

výkonné brzdy Brembo

barevný TFT displej

Motor by mohl být výkonnější

téměř žádná nastavitelnost displeje

design okopírovaný od MV Agusta

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli Leoncino 800 Trail se v pohodě proplétá městem, stylově klouže po venkovských silnicích a s jistotou zdolá každou šotolinovou pasáž - to vše zvládá na výbornou. Vizuálně přesvědčí na celé čáře, a pokud ho nechcete brát příliš sportovně na asfaltu, nebude vám na parádním scrambleru nic chybět. Přesto jsou tu některé detaily, které nejsou tak pěkně vyřešeny a nabízejí prostor pro zlepšení.

Parádní, nezávislý vzhled

pohodlná ergonomie

terénní schopnosti

dobrý podvozek.

Motor se zdá být zúžený

Brzda potřebuje velkou sílu

Čitelnost displeje na slunci