Moto Guzzi V7 Classic 2010 vs. Triumph Bonneville 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2010

Triumph Bonneville 2009

Přehled - Moto Guzzi V7 Classic 2010 vs Triumph Bonneville 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2010

Triumph Bonneville 2009

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Moto Guzzi V7 Classic 2010 ve srovnání s Triumph Bonneville 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2010

Triumph Bonneville 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2010

Triumph Bonneville 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	90 mm
Úder	Úder	74 mm	Úder	68 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	49 HP	Výkon motoru	67 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,800 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	58 Nm	Točivý moment	69 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,200 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,800 ot/min
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	744 cm³	Posunutí	865 cm³

Přední náprava

Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Kayaba

Zadní náprava

Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Kayaba

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst
Značka	Značka	Brembo	Značka	Nissin

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,185 mm	Délka	2,144 mm
Šířka	Šířka	800 mm	Šířka	748 mm
Výška	Výška	1,115 mm	Výška	1,100 mm
Rozvor	Rozvor	1,435 mm	Rozvor	1,454 mm
Výška sedla	Výška sedla	805 mm	Výška sedla	751 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	186 kg	Suchá hmotnost	200 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17 l	Objem palivové nádrže	16 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V7 Classic 2010

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Triumph Bonneville 2009

Nový Triumph Bonneville potěší mnoho lidí, potenciální zákaznická základna se rozhodně rozšířila ve všech směrech. Není to totiž jen sportovní charakter, který zaznamenal výrazný nárůst.

Bezproblémové ovládání

kvalitní zpracování

pohodlné sedadlo s plnou délkou

sofistikovaný vzhled

7paprskový design.

Není stavěný na souboje s akcelerátorem