KTM 890 Adventure R 2023 vs. Ducati DesertX 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Loading...

Přehled - KTM 890 Adventure R 2023 vs Ducati DesertX 2023

The KTM 890 Adventure R 2023 and the Ducati DesertX 2023 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. They have similar engine types, with the KTM having an in-line engine and the Ducati having a V engine. The KTM has a slightly smaller bore and stroke compared to the Ducati, but it compensates with a higher engine power of 105 HP compared to the Ducati's 110 HP. The KTM also has a higher torque of 100 Nm compared to the Ducati's 92 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The KTM uses WP suspension components, while the Ducati uses Kayaba. The KTM has a larger front fork diameter of 48 mm compared to the Ducati's 46 mm, and it also has a slightly longer front suspension travel of 240 mm compared to the Ducati's 230 mm. Both motorcycles offer compression, preload, and rebound adjustment for the front and rear suspensions.

The chassis of the KTM is made of chromium-molybdenum and has a tubular, load-bearing engine design. The Ducati has a steel frame with a tubular design. The KTM has a slightly steeper rake angle of 63.7 degrees compared to the Ducati's 62.4 degrees.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing powerful stopping power. The KTM comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Ducati offers additional features like a shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The rear tire width is 150 mm for both bikes. The KTM has a slightly shorter wheelbase of 1528 mm compared to the Ducati's 1608 mm. The seat height of the KTM is 880 mm, which is slightly higher than the Ducati's 875 mm. The dry weight of the KTM is 196 kg with ABS, while the Ducati weighs slightly more at 202 kg with ABS. The fuel tank capacity of the KTM is 20 liters, providing a range of 444 km, while the Ducati has a larger fuel tank capacity of 21 liters but a shorter range of 375 km. The combined fuel consumption of the KTM is 4.5 l/100km, while the Ducati has a higher fuel consumption of 5.6 l/100km.

Both motorcycles come with connectivity features, LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The Ducati offers additional equipment such as heated grips.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2023 offers an off-road capable chassis, harmonious ergonomics, agile handling, a powerful engine, and a comprehensive electronics package. It also comes with cornering ABS, finely controllable brakes, and traction control depending on lean angle. The Ducati DesertX 2023 has a great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, a powerful engine, powerful brakes, and well thought-out detail solutions. It also comes with extensive standard equipment.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM has a standard seat that is rather hard padded, and the seat height can be challenging for small riders. Useful features such as a quickshifter+ are available at an extra cost. The Ducati has a smooth running engine in the lower rev range and the suspension response is slightly behind that of the fork. It also has a very high, non-adjustable seat height and little space and no handholds for pillion riders.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure R 2023 and the Ducati DesertX 2023 are capable off-road motorcycles with powerful engines and advanced electronics. The KTM offers a more off-road-focused package with its chassis and ergonomics, while the Ducati offers a more sophisticated and well-equipped option. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 890 Adventure R 2023 ve srovnání s Ducati DesertX 2023

KTM 890 Adventure R 2023
Ducati DesertX 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod, DOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63.7 stupněNáklon62.4 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,528 mmRozvor1,608 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla875 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)196 kgSuchá hmotnost (s ABS)202 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah444 kmRozsah375 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2105 g/kmKombinované emise CO2133 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.6 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Pokud se na 890 Adventure R nedokážete dostat na nějaké místo, pravděpodobně se tam na cestovním enduru nedostanete vůbec. Je to správná volba, když jde do tuhého. Dlouhý zdvih odpružení a vysoké sedlo podtrhují seriózní vizuální vzhled, 890 Adventure R není v terénu nijak oslnivý. O to víc překvapí, že si vede velmi dobře i na silnici.

Podvozek vhodný do terénu

harmonická ergonomie (zejména pro vysoké piloty)

agilní ovládání

výkonný motor

komplexní balíček elektroniky

standardní systém ABS v zatáčkách včetně terénního režimu

jemně ovladatelné brzdy

kontrola trakce v závislosti na úhlu náklonu

Standardní sedadlo je spíše tvrdě polstrované

Výška sedadla náročná pro malé jezdce

Užitečné funkce jako Quickshifter+ za příplatek

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

První skutečné enduro moderní éry od Ducati uspělo - a jak! Srdceryvný design ve vzhledu slavných dakarských motocyklů z 90. let, ale nabitý ušlechtilými komponenty a nejmodernějšími technologiemi. Kvalitní a stabilní koncepce podvozku si skutečně přijde na své při jízdě na silnici i v terénu. DesertX okamžitě zprostředkovává neuvěřitelně jistý a bezpečný pocit z jízdy. Obdivuhodná je také roztažnost, kterou Ducati zvládla s prvky odpružení, ať už na silnici nebo v terénu, je to prostě dobrý pocit.

skvělý podvozek s plně nastavitelným odpružením

sofistikované jízdní režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

promyšlená řešení detailů

rozsáhlá standardní výbava

Plynulý chod motoru v nižších otáčkách

Odezva odpružení mírně zaostává za odezvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedla

Málo místa a žádná madla pro spolujezdce.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Adventure R vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a Ducati DesertX 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 11% higher. Compared to Ducati DesertX 2023 there are more KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 47. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 78 days for a Ducati DesertX. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Cena KTM 890 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati DesertX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG