Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Loading...

Přehled - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Ducati Streetfighter V2 2022 comes out on top. It is equipped with a high-revving V2 engine that produces an impressive 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2016 features an in-line three-cylinder engine that delivers 106 HP of power and 68 Nm of torque. While the Triumph may not match the Ducati in terms of raw power, it still offers a lively engine with a distinctive Tyrolean sound.

Both bikes feature liquid cooling systems to ensure optimal engine performance. However, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a larger displacement of 955 ccm compared to the Triumph Street Triple 675 R 2016's 675 ccm.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

When it comes to suspension, both bikes are equipped with upside-down telescopic forks at the front. The Ducati Streetfighter V2 2022 features a Showa front suspension with adjustable compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2016 has a Kayaba front suspension with adjustable compression and rebound settings. In terms of rear suspension, the Ducati Streetfighter V2 2022 is equipped with a Sachs suspension with adjustable compression, preload, and rebound, while the Triumph Street Triple 675 R 2016 features a Kayaba suspension with adjustable compression and rebound.

In terms of braking performance, both bikes are equipped with four-piston front brakes. The Ducati Streetfighter V2 2022 features radial, monoblock Brembo brakes, while the Triumph Street Triple 675 R 2016 has Nissin brakes. Both bikes offer powerful braking capabilities.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a slightly larger wheelbase of 1465 mm compared to the Triumph Street Triple 675 R 2016's 1410 mm. The seat height of the Ducati is also slightly higher at 845 mm compared to the Triumph's 800 mm. Both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. Additionally, both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis as standard, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. It also provides a sporty and accessible seating position. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2016 is praised for its lively engine with a distinctive sound, extremely agile handling, low weight, adjustable chassis, and good brakes.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Streetfighter V2 2022 lacks a fuel gauge and may experience engine jerks at low revs. Additionally, heat build-up under the driver's seat can be an issue. The Triumph Street Triple 675 R 2016 may have a somewhat loud exhaust in the long run.

In summary, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a more powerful engine, a comprehensive electronics package, and a refined appearance. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2016 excels in agility, adjustability, and distinctive sound. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Streetfighter V2 2022 ve srovnání s Triumph Street Triple 675 R 2016

Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru153 HPVýkon motoru106 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,850 ot/min
Točivý momentTočivý moment101.4 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí955 cm³Posunutí675 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaSachsZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla800 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

S modelem Streetfighter V2 upravila Ducati supersportovní motocykl Panigale V2 a přizpůsobila jej pro každodenní použití. Navzdory vizuální podobnosti s modelem Streetfighter V4 má svůj vlastní charakter a také vzdušné a ladné vlastnosti, díky nimž je život s ním trochu obtížný, ale na druhou stranu zajímavý. Trhavý chod motoru v nízkých otáčkách však Ducatistům zjevně nevadí a naopak je potěší 153 koní, které dobře visí na plynu, jemně reagující komponenty podvozku, kvalitní brzdy a kompletní elektronická výbava - jen na palivoměr se zapomnělo. Podobně jako jízdní vlastnosti je ovšem i Streetfighter V2 cenově posunut směrem nahoru k hyper-naked motocyklům.

vysokootáčkový motor V2

rozsáhlý balíček elektroniky

standardně jemně reagující podvozek

výkonné brzdy

přesné řízení

sportovní a kultivovaný vzhled

sportovní a přístupná poloha sedadel

Žádný palivoměr

Motor při nízkých otáčkách škube

Pod sedadlem řidiče se tvoří teplo

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Tripel R je známý jako extrémně živý naháč, který je na venkovských silnicích nesmírně zábavný. Malý R-Streety si však vede dobře i na závodní trati a neleze vám na nervy houbovitým podvozkem ani příliš malým výkonem. Dokonce i brzdová soustava se dvěma 310milimetrovými kotouči a radiálně uloženými čtyřpístkovými třmeny Nissin vpředu je tak výkonná, jak byste očekávali od velmi, velmi sportovního motocyklu, který se ve velké míře používá také na venkovských silnicích nebo v každodenním životě.

Živý motor s tyrolským zvukem

mimořádně agilní jízdní vlastnosti

nízká hmotnost

osobitý vzhled

nastavitelný podvozek

dobré brzdy.

dlouhodobě poněkud hlučný výfuk

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Triumph Street Triple 675 R 2016. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 154% higher. Compared to Triumph Street Triple 675 R 2016 there are more Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 85 days for a Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH