Indian Chieftain Elite 2021 vs. Indian Super Chief Limited 2021

Indian Chieftain Elite 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Přehled - Indian Chieftain Elite 2021 vs Indian Super Chief Limited 2021

Indian Chieftain Elite 2021

Indian Super Chief Limited 2021

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Indian Chieftain Elite 2021 ve srovnání s Indian Super Chief Limited 2021

Indian Chieftain Elite 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Chieftain Elite 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	103.2 mm	Vnitřní průměr válců	103.2 mm
Úder	Úder	113 mm	Úder	113 mm
Točivý moment	Točivý moment	171 Nm	Točivý moment	162 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	2,800 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,200 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Pás
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	1,890 cm³	Posunutí	1,890 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	119 mm	Vzdálenost stlačení	132 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	114 mm	Vzdálenost stlačení	75 mm

Podvozek

Náklon	Náklon	65 stupně	Náklon	29 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	150 mm	Hlavový úhel	131.5 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	60 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	16 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	65 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,506 mm	Délka	2,286 mm
Šířka	Šířka	1,000 mm	Šířka	1,079 mm
Výška	Výška	1,385 mm	Výška	1,203 mm
Rozvor	Rozvor	1,668 mm	Rozvor	1,626 mm
Výška sedla	Výška sedla	650 mm	Výška sedla	662 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	373 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	335 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20.8 l	Objem palivové nádrže	15.1 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Indian Chieftain Elite 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Indian Super Chief Limited 2021

Americký model V2 jako v knize, odlitý v krásné skořepině - Indian Super Chief Limited je skutečnou lahůdkou. Čistá cestovní jízda s klasickým vzhledem a klasickými přednostmi. Pokud ovšem čekáte rekordy v brzdné dráze, vysoké rychlosti nebo náklonových úhlech, jste na špatné straně. Všichni ostatní zažijí chvíle štěstí v sedle. Čelní sklo a boční brašny z něj dělají opravdový cestovní stroj, který lze během okamžiku proměnit i v minimalistický cruiser. Cena je příznivá, ale to z modelu Super Chief nečiní výhodný nákup.

Kvalitní zpracování

obrovský točivý moment

dobře odstupňované režimy

standardně odnímatelné čelní sklo a sedlové brašny

nízká spotřeba paliva

uvolněná poloha sedadla

dostatek prostoru a výkonu pro provoz ve dvou.

Přední brzda poddimenzovaná

malé tlumení vzadu

hrdá cena