Honda CB650R 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Přehled - Honda CB650R 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021

The Honda CB650R and Ducati Scrambler Icon are both popular naked bikes in the 2021 model year. While they have some similarities in terms of engine type, fuel system, suspension, and frame material, there are also notable differences between the two.

Starting with the engines, the Honda CB650R is equipped with an inline four-cylinder engine, delivering 95 horsepower and 63 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon features a V-twin engine, producing 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. While the Honda CB650R has more power, the Ducati Scrambler Icon offers a classic Ducati V2 engine with air cooling, which may appeal to riders looking for a more traditional experience.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The Honda CB650R uses Showa suspension components, while the Ducati Scrambler Icon utilizes Kayaba. Both bikes offer preload adjustment in the rear suspension, but the Ducati Scrambler Icon also has rebound adjustment, allowing for more fine-tuning of the suspension.

When it comes to braking, the Honda CB650R has double disc brakes with a diameter of 310 mm and four-piston calipers in the front. The Ducati Scrambler Icon, on the other hand, has a single disc brake with a larger diameter of 330 mm and four-piston calipers. Both bikes feature radial technology for improved braking performance. Additionally, the Ducati Scrambler Icon comes with cornering ABS as standard, providing enhanced safety during cornering maneuvers.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

In terms of dimensions and weights, the Honda CB650R has a slightly larger wheelbase of 1450 mm compared to the Ducati Scrambler Icon's 1445 mm. The seat height of the Honda CB650R is 810 mm, while the Ducati Scrambler Icon has a slightly lower seat height of 798 mm. The Honda CB650R also has a higher kerb weight of 202.5 kg compared to the Ducati Scrambler Icon's 189 kg.

When it comes to fuel capacity and consumption, the Honda CB650R has a larger fuel tank capacity of 15.4 liters, providing a range of 314 km. It also has a combined fuel consumption of 4.9 l/100km. The Ducati Scrambler Icon, on the other hand, has a smaller fuel tank capacity of 13.5 liters, resulting in a range of 259 km. Its combined fuel consumption is slightly higher at 5.2 l/100km.

In terms of strengths, the Honda CB650R is praised for its Neo Sports Cafe optics, making it visually appealing. It is also considered suitable for beginners due to its smooth engine and good price-performance ratio. Additionally, it offers low consumption, which can be beneficial for riders looking for fuel efficiency.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon is praised for its classic Ducati V2 engine with air cooling, providing a unique riding experience. It also offers a comfortable seating position and easy handling, making it suitable for riders of different skill levels. The inclusion of cornering ABS as standard and its superb scrambler look are also highlighted as strengths.

However, the Honda CB650R does have some weaknesses. It may not provide enough space for tall riders, and its equipment is considered mediocre compared to other bikes in its class. Additionally, some riders feel that it lacks punch from the rev range.

Similarly, the Ducati Scrambler Icon has a few weaknesses. The fittings on the bike are poorly readable, which can be a drawback for some riders. Additionally, it is perceived as not quite cheap, potentially limiting its appeal to riders on a budget.

In conclusion, both the Honda CB650R and Ducati Scrambler Icon have their own strengths and weaknesses. The Honda CB650R offers more power and a better price-performance ratio, while the Ducati Scrambler Icon provides a classic Ducati experience and a unique scrambler look. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CB650R 2021 ve srovnání s Ducati Scrambler Icon 2021

Honda CB650R 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder46 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment63 NmTočivý moment66.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.6 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení150 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.5 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel101 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáček

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,120 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka750 mmŠířka855 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla798 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)202.5 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.4 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah314 kmRozsah259 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2112 g/kmKombinované emise CO2120.08 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem97 dBHluk emitovaný stojícím strojem94 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 bodů z 24 možných znamená 5. místo ve srovnávacím testu velkých naháčů střední třídy 2021. Honda svádí dobrý boj s technicky vyspělejší konkurencí a navzdory pozici outsidera dokáže nechat motocykl za sebou. Příjemný vzhled, dostupná jízda a nízká cena způsobují, že nedostatky, které vyšly najevo v přímém srovnání, ustupují do pozadí.

Neo Sports Cafe Optika stále špičková

naprosto vhodné pro začátečníky

dobrý poměr cena/výkon

motor se plynule roztočí

nízká spotřeba

Příliš málo místa pro vysoké jezdce

průměrná výbava

poměrně baculatý

málo razance v rozsahu otáček

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Zatímco se různé žánry motocyklů stále více prolínají a překrývají, Ducati Scrambler Icon je skutečně nekomplikovaný a robustní scrambler, jak slibuje jeho název. Široká řídítka umožňují neuvěřitelně snadné ovládání, takže snadno odpustíme, že komfortně orientovaný podvozek nemá nastavitelnou vidlici, zatímco u tlumiče lze alespoň nastavit odskok a předpětí pružiny. Odpustíte také fakt, že přední jednokotouč potřebuje poměrně velkou manuální sílu; koneckonců je velmi chvályhodné, že je standardně vybaven systémem ABS pro zatáčení. Zbytek výbavy však opět odpovídá minimalistickému stylu, který je v případě (zastaralých) LCD přístrojů snad až trochu přehnaný. Celkově však Scrambler Icon přesvědčuje především svým zdařilým vzhledem, který i při stání vyjadřuje to, o co jde: životní styl místo stylu jízdy!

Klasický motor Ducati V2 se vzduchovým chlazením

pohodlné sezení

snadné ovládání

standardní ABS v zatáčkách

vynikající vzhled scrambleru.

Kování špatně čitelné

ne zcela levné

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB650R vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Honda CB650R 2021 and a Ducati Scrambler Icon 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Icon 2021 is about 18% higher. Compared to Ducati Scrambler Icon 2021 there are more Honda CB650R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 128 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Cena Honda CB650R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen